【Вопросы и ответы, вопрос № 026】16.05.2016
Thread Content
【Вопросы и ответы, вопрос № 026】16.05.2016. Почему после завершения предварительной сульфидации катализатора для стабилизации его начальных характеристик используется нефть непосредственного перегонки? После ответа будет виден правильный ответ; за упоминание ключевых моментов начисляются баллы. После завершения предварительной сульфидации катализатора его реакционная активность становится чрезвычайно высокой, в то время как в нефти непосредственного перегонки содержание алкенов невелико; низкая реакционная активность облегчает контроль за процессом реакции.
После завершения предварительной сульфидации катализатора его реакционная активность становится чрезвычайно высокой, в то время как в нефти непосредственного перегонки содержание алкенов невелико; низкая реакционная активность облегчает контроль за процессом реакции.
У мобильного приложения постоянные сетевые проблемы! ! После предварительной сульфидации активность катализатора достигает максимума; при этом легко может произойти повышение температуры, что приводит к образованию кокса в слое катализатора. Поэтому для снижения его активности используется нейтрализующее вещество – нефть прямого перегонки
Катализатор после сульфирования обладает высокой активностью. В нефти, полученной в результате вторичной переработки, присутствуют ненасыщенные углеводороды. Катализатор с высокой активностью при взаимодействии с ненасыщенными углеводородами может подвергаться интенсивным реакциям; температуру таких реакций сложно контролировать, что приводит к образованию кокса и деградации катализатора.
(1) По окончании предварительной сульфидации катализатора его начальная активность и кислотные свойства находятся на максимуме； (2) Если в этот момент произойдет контакт с некачественными сырьевыми материалами, особенно с нефтяными фракциями, полученными в результате вторичной переработки, такими как каталитический дизельное топливо и коксовое дизельное топливо, то произойдет интенсивная гидрировочная реакция; возможна также реакция крахления, что может привести к перегреву ； (3) Кроме того, на поверхности катализатора очень быстро накапливается зола, что приводит к его быстрой деактивации и снижает уровень активности в период её стабильного существования. Поэтому следует использовать нефть непосредственного перегонки.
1 По окончании предварительной сульфидации катализатора его начальная активность и кислотные свойства находятся на максимуме； 2 Если в этот момент произойдет контакт с некачественными сырьевыми материалами, особенно с нефтепродуктами, полученными в результате вторичной переработки, такими как каталитический дизельное топливо и коксовое дизельное топливо, то произойдет интенсивная гидрировочная реакция; возможна также реакция кристаллизации, что может привести к перегреву ； Кроме того, на поверхности катализатора очень быстро накапливается зола, что приводит к его быстрой деактивации и снижает уровень активности катализатора в течение периода его стабильной работы. Поэтому следует использовать нефть непосредственного перегонки.
У устройства, которое я сделал, нет такого понятия! Угадайте, это из-за азота?