Thread Content
Три отечественных измерителя массового потока, для работы с такими средами, как бензин и дизельное топливо. Во всех случаях показатели плотности, полученные в лаборатории, оказались ниже. Показатель расходомера дизельного топлива — 0,80–0,82; данные лаборатории — 0,88. Плотность расходомера бензина — 0,67–0,66; плотность в лабораторных условиях — 0,71–0,72. Объем накопленного расхода также меньше, чем при ручном измерении в резервуарах. Все трубопроводы диаметром 80, используются расходомеры диаметром 50; расход бензина составляет примерно 25 т/ч. Поток дизельного топлива около 10 т/ч. В заголовке отсутствуют сигналы тревоги, калибровка нуля не дает результата. Что делать дальше?
Что делать, то и делай. . . Найдите производителя, поменяйте продукт. . .
Заниженное измерение плотности может быть связано с износом измерительной трубки, но для данного вещества вероятность такого износа крайне мала. Кроме того, нормально, что плотность, измеренная в лабораторных условиях при разных температурах, отличается от плотности в реальных условиях эксплуатации. Ошибка потока определяется тем, является ли она линейной и наличием повторяемости.
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем massflowmeter 21.06.2016 в 09:24. Извините, я сам удалил пост.
Свяжитесь с производителем — скорее всего, проблема в калибровке на заводе, видимо, плотность не принималась во внимание
1. Прибор для измерения расхода должен измерять не стандартную плотность, так как температура здесь отличается от той, что измеряется в лаборатории. 2. Если действительно существует разница в плотности, рекомендуется сначала проверить расходомер, чтобы убедиться в его соответствии стандартам
Была ли измеренная плотность преобразована в стандартную? Думаю, более надежно использовать профессиональный онлайн-денсиметр
Расход и плотность в массовом расходомере измеряются отдельно. На сколько меньше трафик? Был ли в последний раз, когда образец отправлялся на анализ, изменен коэффициент расхода?