Thread Content
Во время технического обслуживания устройства проводилась процедура нагрева. Примерные сроки: 9 мая в 23:30 был остановлен расширительный насос, началась вытяжка жидкости с помощью насоса; 10 мая в 9:00 жидкость полностью была вытянута, температура в холодильной камере начала повышаться; 10 мая в 20:00 температура в верхней части устройства составила от -13 до -14°C, после чего согласно плану компании было осуществлено сброс газа и поддержание давления. 15 мая в 18:30 (температура в колонне перед подачей газа в холодильную камеру составляла примерно -46~-49°C) началось нагревание за счёт подачи газа в холодильную камеру. Через примерно 12 часов температура в колонне достигла 10°C; затем она оставалась на уровне около 22°C с незначительными колебаниями. После проверки температуры росы было принято решение запустить расширительный агрегат. В настоящее время потери холода в высоконапорном теплообменнике очень велики — разница температур составляет примерно 9°C. Нагрузка на расширительный агрегат значительно возросла; уровень основной хладагента едва удается поддерживать на необходимом уровне. Хотел бы спросить у опытных специалистов: каковы стандарты полной подогреваемости холодильного контейнера? (например, температура, время) Как избежать увеличения разницы температур между пластинами и ухудшения эффективности теплообмена после нагрева?
Была ли в течение этого времени эффективная поддержка положительного давления? ~~Кроме того, что сейчас приводит к увеличению разницы температур на пластинчатой панели высокого давления — это процесс теплообмена? ~~
Во время остановки давление не сохранялось, происходила утечка через клапаны; перед запуском давление в регулирующем клапане практически отсутствовало. Разница температур азота в нижней части колонны составляла 15–16°C, а в остальных частях — 8–9°C℃
Можно направить поток газа для поддержания давления~~ Резервный жидкий азот испаряется~~
Да, поддержание давления при парковке очень важно. Я считаю, что канал с высокодавлением кислорода не был должным образом нагрет. Раньше для нагрева и прочистки использовались клапаны для сжатого воздуха и клапан для кислорода, соединенные между собой; на этот раз этого не сделали — просто открыли клапаны входа и выхода кислородного насоса, чтобы воспользоваться нагревом в верхней колонне.
Перед запуском расширителя температура газа в направлении прямого потока и обратного потока на высокой плате уже достигла 21°C, так почему же оборудование всё ещё холодное?
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем hait3202843 6 июня 2016 года в 23:06. Были открыты клапаны входа и выхода кислородного насоса для нагрева в верхней части установки. ----Мы тоже поступаем так.
О, я судил, исходя из нашего другого способа нагрева в системе разделения газов. Сейчас я совершенно не понимаю, почему происходит охлаждение; может быть, причина в слишком коротком времени нагрева?
Это не связано с температурой; главное — чтобы точка росы соответствовала требованиям. Возможны проблемы с поддержанием давления, из-за чего влажный воздух втягивается обратно. При нагревании некоторые участки не прогреваются должным образом. Также возможно, что сам газ для нагрева имеет низкое качество. Ещё возможно попадание абразивного материала в конструкцию платы. Необходимо проанализировать ситуацию с учетом ваших конкретных условий~~
Если давление поддерживается в нормальном режиме, а источник газа имеет низкое давление и нагревается, то, вероятно, проблем не будет~~ Но если случайно попадет вода и т. п., то ситуация становится серьезной~~