Правила использования смазки для крупных энергетических установок
Thread Content
Как в ваших организациях регулируется использование смазки для крупных двигателей? Изменяется ли классность смазки в зависимости от температуры в разные сезоны, или же она остается неизменной? А как часто производится замена смазки — по фиксированному графику или на основании результатов анализов?
Можете поделиться правилами и регламентами использования смазочных материалов в вашей организации?
Обычно используется масло с определенным обозначением; регулярно берутся пробы для анализа с целью оценки результатов
Регулярно проводить лабораторный анализ масел для определения возможности их дальнейшего использования.
Вопрос слишком общий. Какой тип крупных установок, размещение внутри или снаружи здания, какая температура окружающей среды — это основные параметры, которые определяют необходимость использования масла определенного класса.
Шесть поршневых компрессоров, две крупные многоступенчатые центробежные насосы (насосы для подачи водорода) и 4 высоконапорных плунжерных насоса — все они находятся на открытом воздухе, но имеют защитные навесы от дождя
Что касается температуры окружающей среды, то летом она достигает более 30 градусов, а зимой может опускаться до минус десяти градусов
Регулярный анализ, регулярная замена масла. У нас сейчас масло не меняют, разве что в случае серьезной аварии, когда в масле появляются примеси. У нас же бедно!
Масло, используемое в нашем оборудовании, не различается в зависимости от времени года; ежемесячно производится его анализ. Основными показателями, которые проверяются, являются вязкость, температура вспышки, механические примеси, содержание влаги и кислотность. Если какой-либо из этих показателей превышает допустимые значения, масло заменяется. Для смазки насосов в летний период, с мая по сентябрь, используется турбинное масло марки 46#, а зимой, с октября по апрель – масло марки 32#. Масло для насосов заменяется каждые три месяца.