Thread Content
При динамическом уплотнении механического уплотнителя используется давление между подвижным и неподвижным кольцами для создания герметичности. А каков принцип уплотнения в статическом режиме? Может ли быть достигнут эффект статической герметизации только за счёт сжатия герметичных поверхностей между вращающимся и невращающимся кольцами?
Не совсем понятно: под «статическим» имеется в виду состояние устройства, когда оно не работает? Когда двигатель не работает, разве не исчезают проблемы с герметичностью?
Рекомендуется купить книгу о герметизации, там всё объяснено очень просто.
Это всё равно что плотно закрывающаяся крышка с пружиной, на самом деле в движении и в покое всё одинаково. Просто при движении вращается кольцевая поверхность.
Именно, в основном это достигается путем регулировки предварительного давления пружины
Можно, это достигается за счёт упругого давления, которое обеспечивает надёжное соединение подвижных и неподвижных узлов
Эм, да. Динамическое и статическое состояния — это состояния устройства при работе и во время простоя.
Уплотнительные поверхности изготавливаются из материалов с очень высокой твердостью. Может ли предварительное давление пружины само по себе вызвать деформацию уплотнительных поверхностей для обеспечения герметичности? Механический уплотнитель насоса на месте эксплуатации выдерживает давление воды на высоте более 10 метров
Судя по конструкции уплотнения, речь идет о уплотнителе сбалансированного типа: давление среды на обе стороны вращающегося кольца одинаково. Также можно использовать компенсационные элементы для зажима уплотнения (требуется высокая плоскостность поверхности уплотнительной части)
Поверхность уплотнения изготавливается из материала с очень высокой твердостью, но также важны условия применения механического уплотнителя и его модель. Пружина обеспечивает предварительное затягивание механической уплотнительной прокладки; без такого затягивания даже самая качественная уплотнительная поверхность не сможет обеспечить герметичность!