Помогите, слишком высокая температура рекуперации 50% дизельного топлива — какое это на самом деле может иметь влияние?
Thread Content
Хотел бы спросить у всех: температура рекуперации дизельного топлива на уровне 50% превышает **стандарт**, в то время как температуры рекуперации на уровнях 90% и 95% соответствуют стандарту. Температура восстановления 50% — 329, температура восстановления 90% — 335,5, температура восстановления 95% — 344,5. Индекс октанового числа составляет 60. В реальных условиях эксплуатации автомобиля наблюдается снижение мощности при высоких оборотах; при подъеме грузовика с полной загрузкой необходимо снизить передачу на одну ступеньку. Не связано ли это с температурой восстановления 50%? Прошу уважаемых специалистов дать совет~
50% влияет на скорость разгона двигателя, поэтому при слишком высоких значениях ускорение становится сложным. Ваша проблема напрямую связана с температурой восстановления
Температура рекуперации дизельного топлива на уровне 50% превышает **стандартные значения; это влияет на температуру затвердевания, поэтому необходимо изменить его марку.
Спасибо, во время моих тестов при низких оборотах скорость росла быстро, но при высоких оборотах она снижалась.
Спасибо, поскольку согласно стандарту дизельного топлива №0 температура затвердевания при измерении была ниже 0°C; дальнейших измерений не проводилось. Температура холодного фильтрации — 2℃