Thread Content
У котлов нашей компании, оснащенных системой влажного десульфуризации, имеются бункеры для хранения известкового порошка объемом 70 м³. У входа в бункеры установлены устройства для создания потока воздуха, что предотвращает образование комков и застой порошка. Под бункерами расположены следующие элементы: прямая короткая труба – круглый компенсатор – переходники разного диаметра – ручные дверцы – электрические дверцы – звездообразный подающий аппарат – резервуар для хранения известки; Благодаря наличию воздуха для флюидизации над воронкой в этой зоне избегается образование комков гидроксида кальция и застой материала. Однако в настоящее время такие явления часто возникают в нижней части воронки, у ручных дверц с заслонками. Хотел бы спросить у экспертов: сталкивались ли вы с подобным явлением? Есть ли какие-нибудь хорошие способы решения? Прямой участок трубы в нижней части воронки имеет диаметр DN300. На этом прямом участке предусмотрено отверстие размером DN80, направленное под углом вверх; при использовании железного стержня для введения в это отверстие создается ощущение, будто речь идет о бочке, стоящей на железной плате. В результате невозможно ввести щелочь внутрь. Длина участка трубы от нижней части воронки до резервуара составляет примерно 1,2 метра
Предлагается решение для справки. На стенке трубы воронки для сброса материала устанавливается вибрационный двигатель. Работа этого двигателя синхронизирована с работой подающего устройства: когда подающее устройство начинает работать, вибрационный двигатель также начинает работу, что позволяет быстро выталкивать известковый порошок наружу ; Когда подающий аппарат останавливается, вибрационный двигатель также останавливается, что предотвращает накопление щелочного извести в цилиндре.
Регулирование времени включения и выключения двигателя действительно позволяет сократить расход энергии, но мы решаем проблемы образования комков и застревания материала. Если подающий аппарат останавливается, вибрационный двигатель также останавливается одновременно (желательно — с небольшой задержкой), что позволяет полностью опорожнить барабан и избежать образования комков и застревания материала. Конечно, было бы лучше, если бы можно было контролировать время включения и выключения двигателя в течение периода подачи материала. :)
Думаю, это произошло из-за того, что гидроксид кальция, впитав влагу, вступил в реакцию с углекислым газом и образовал комки. Решение: рекомендуется установить тепловую изоляцию в виде электрической нагревательной ленты на прямом участке трубы между воронкой и клапаном, чтобы обеспечить сухость щелочного извести. Таким образом, проблема должна быть решена.