В дизельном топливе, полученном в результате гидрорефинирования, присутствуют черные частицы-примеси
Thread Content
Как указано в заголовке, при отборе проб дизельного топлива были обнаружены черные примеси, которые можно отсортировать с помощью магнита; вероятно, это сульфид железа. При отборе проб низкокачественного топлива примесей не обнаружено. В чем может быть причина? Давайте обсудим
В ступени дестилляции с удалением водорода сульфида происходит сильная вибрация в трубопроводах, по которым поступает очищенный бензин из колонны для фракционирования. Это может привести к проблемам с фильтрами на входе в насосы – ведь некоторые частицы не могут быть задержаны этими фильтрами~~~
Сначала проверьте, действительно ли ваши образцы взяты правильно. Осмотрите процесс отбора проб — убедитесь, что произошла полная замена материала, и что нет таких участков, где замена не была выполнена полностью. Со временем на поверхности может появиться коррозия и ржавчина. У нас у нескольких новых товарищей-исследователей часто возникает такая ситуация.
Устройство снова начинает работу? Хорошо замените
При циклическом отборе проб проблем нет!
Ржавчина в трубопроводах, в фракционировочной колонне
Я уже запустил два установки для водородации, и ни разу не сталкивался с такой ситуацией, о которой вы говорите. В начальный период работы обычно происходит отброс продукта с ненадлежащим качеством. К тому же, в нормальных условиях всегда проводится анализ на содержание ионов железа в кислой воде. В вашем случае это уже не ионы железа, а скорее куски железа.
Не исключается сильная коррозия в фракционировочной колонне, теплообменниках, трубопроводах и дизельных насосах
В фракционировочной колонне, наверное, не так уж много коррозии