Обмен опытом по ремонту жидкокислородных насосов CRYOSTAR во Франции
Thread Content
Помпа жидкого кислорода VP 5/310, используемая в нашем предприятии, произведена французской компанией CRYOSTAR. За несколько лет её эксплуатации температура двигателя повышалась. При обращении к первоначальному продавцу стало ясно, что стоимость ремонта слишком высока, а время его выполнения — слишком велико. Есть ли в стране заводы, которые занимаются ремонтом и техническим обслуживанием подобных помп? Пожалуйста, укажите контакты таких заводов Есть ли среди компаний-партнеров, использующих такие насосы, те, которые сами занимаются ремонтом? Есть ли какие-нибудь фотографии с соответствующим опытом работы? Пусть учащиеся на них посмотрят. Например, какие ещё дистрибьюторы, кроме представительства CRYOSTAR в Ханчжоу, могут выполнять эту работу? Спасибо!
На это не стоит экономить. Вы делаете ремонт лишь раз в несколько лет, поэтому нет нужды скупиться. Внешние мастерские выполняют работу непрофессионально, оставляя мелкие недочеты, и потом вы пожалеете об этом.
Спасибо. В основном мы внесли одно изменение. Посредники запрашивали слишком высокую цену, процесс занимал много времени, а качество обслуживания оставляло желать лучшего
Это насос с возвратным ходом или нет? Самое важное при ремонте кислородного насоса — это обезжиривание всех деталей; если обезжиривание выполнено некачественно, возможен взрыв.
Это низкотемпературные центробежные насосы или поршневые насосы...?
Объем использования таких насосов не очень велик, а производителей в стране, способных их выпускать, крайне мало. Именно поэтому производители могут назначать за них завышенные цены. В целях обеспечения безопасности не рекомендуется просто так обращаться к какому-либо производителю для проведения работ по их локализации. Кроме того, насколько мне известно, производители низкотемпературных насосов, сопоставимые с CRYOSTAR, — это Hangzhou Brown (американская компания ACD); LZ может узнать у них больше.
Хорошо, спасибо. На самом деле мы тоже хотели бы отремонтировать у оригинального производителя, но сейчас не можем обойтись без посредников
Ваша основная проблема — высокая температура двигателя, это распространенная проблема у насосов CRYSTAR. Раньше мы сами их ремонтировали, примерно раз в год меняя подшипники. Ремонтировать несложно — достаточно сосредоточиться на основных моментах, строго следуя инструкции по установке, и обычно не возникнет проблем.
Внутренняя структура этого насоса неизвестна. Похоже, для жидкого кислорода используется много таких насосов, а для жидкого азота и аргона — чаще ACD. Разбирали насос с жидким азотом ACD; уплотнение вала — лабиринтное, а соответствующая втулка, по словам, из серебра, но, по-моему, это сплав бронзы.