Thread Content
1. В чем разница между операциями при наличии уровня жидкости в колонне для обработки азотом и сепараторе водорода, и операциями при каждом конкретном уровне жидкости? Как следует изменять режим работы различных клапанов после появления уровня жидкости? 2. После того, как в колонне для обработки азотом накопилась жидкость, температура на холодном конце устройства E03 опустилась ниже -170°C, а на холодном конце устройства E02 — примерно до -100°C (в некоторые моменты она даже достигала -170°C). Однако температура на холодном конце устройства E01 остается на уровне около 20°C и не снижается. Как следует поступить, чтобы снизить температуру в этой зоне? (Клапан для промывки азотом находится в положении почти закрытом; клапан для подачи азота открыт примерно наполовину). 3. После того, как уровень жидкости в колонне для промывки азотом и в сепараторе водорода достигает 89–91%, уровень жидкости в сепараторе водорода снижается до почти 0%, в то время как уровень жидкости в колонне для промывки азотом остается выше 90% ; После открытия регулирующего клапана уровня жидкости в колонне для нитрогенной обработки уровень жидкости в ней не снижается, а уровень жидкости в разделителе водорода также не повышается ; Пробовали повысить давление в колонне для нитрирования с целью увеличения разницы давлений между этой колонной и сепаратором водорода, чтобы таким образом повлиять на давление в сепараторе водорода, но давление в сепараторе тоже возрастало ; Что же делать? :Диззи: (Текущее состояние: уровень жидкости в колонне для обработки азотом выше 90, давление близко к 1,0 МПа; уровень жидкости в сепараторе почти равен нулю, давление — 0,8 МПа. Угол открытия клапана регулировки уровня жидкости в колонне составляет примерно 90%. Угол открытия клапана для сброса жидкости с нижней части сепаратора (TV-39) — примерно 60%. Угол открытия клапана для сброса газа из зоны, где находится топливный газ, составляет 100%. Поток топливного газа превышает 3000 единиц (это превышает максимально допустимый показатель). Угол открытия клапана для сброса газа из газовой фазы сепаратора водорода (циркулирующий водород) также составляет 100%). Помогите, пожалуйста! Срочно! ! Жду онлайн! ! !
Пожалуйста, предоставьте диаграмму процессов, данные по проектированию и текущие данные о фактической работе. Только с этими данными можно провести анализ
Клапан для промывки азота закрыт, как промыть? Все определяется фактическим объемом трафика.
Система очистки жидким азотом, разработанная компанией Ханъян, предусматривает пропускную способность исходного газа в 100 тысяч кубических метров в час. Принципы работы такой системы в целом одинаковы
Сейчас происходит охлаждение жидкости, воздух ещё не подан
1. При отсутствии жидкости необходимо следить за давлением в резервуаре для разделения водорода, чтобы оно не превышало допустимого уровня; При наличии жидкости необходимо полностью или частично открыть клапаны регулировки уровня жидкости в колонне для промывки азотом и в сепараторе, чтобы ускорить темпы охлаждения с помощью пластинчатого обменника теплом ; 2. Под E01 вы имеете в виду охладитель азота среднего давления, верно? При температуре 20°C всё в порядке, его можно не трогать — такова и есть мощность охлаждения. После подключения газа всё вернётся в норму, достаточно лишь обеспечить разницу температур на поверхностях ; 3. Сначала проверьте, закрыты ли все выпускные дренажные клапаны. Судя по вашей ситуации, всё в норме, серьезных проблем нет. Уровень жидкости в колонне для нитридной обработки составляет 90 — это не высоко. Обратите внимание: давление в колонне не должно превышать 10 кПа
Сброс топливного газа и циркулирующего водорода происходит в больших объемах, из-за чего вся холодность уходит наружу. Уровень жидкости в резервуаре для разделения водорода быстро повышается, к тому же невозможно перенаправить холодность в устройство E01. Можно рассмотреть возможность снижения объемов выбросов топливного газа и водорода
В резервуаре V2 отсутствует жидкость: либо угол открытия клапана TV39 слишком велик, либо разница давлений между башней T1 и резервуаром V2 слишком мала, из-за чего жидкость не может попасть туда