Вариант 2 испытания в одиночку компрессора диоксида углерода

Thread Content

V. Процедура пробного запуска: 〈1〉 Проверка циркуляции масляной системы. 1. В бак добавляют необходимое количество смазочного масла до указанного уровня. (После тщательной очистки бака) 2. Проверьте, находятся ли клапаны, трубопроводы, фланцы и соединения в системе циркуляции масла в хорошем состоянии, а также правильно ли открываются и закрываются клапаны. При запуске шестеренчатого масляного насоса необходимо попробовать его работу в обратном направлении. После того, как насос начнет нормально функционировать, его следует оставить в работе на протяжении более 8 часов. В это время необходимо проверить степень чистоты циркулирующего масла, герметичность всех соединений, исправность масляного фильтра, а также соответствие давления масла норме. 3. После завершения испытательного цикла шестеренчатого насоса необходимо полностью слить загрязненное масло из бака, тщательно его промыть. Также следует удалить загрязненное масло из самого насоса и трубопроводов, промыть их. Необходимо также очистить фильтр и залить в бак качественное смазочное масло. Запустите масляный насос, чтобы давление масла достигло 0,2 МПа и выше, и проверьте подачу масла во все узлы смазки. 〈2〉 Пусковые испытания и проверка системы смазки
1. После очистки бака смазочного устройства в него заливают предписанное смазочное масло. 2. Демонтируйте и проверьте трубки для подачи масла от устройства для подачи масла к различным секциям цилиндров и уплотнителям; очистите их с помощью сжатого воздуха, затем установите обратно устройство для подачи масла. 3. Запустить двигатель для проверки вращения в обоих направлениях, работать в нормальном режиме 2 часа, отрегулировать количество масла, проверить эффективность регулировки на выходе масла, после тестирования подключить трубку для заливки масла. 〈3〉 Проверка системы охлаждающей воды
1. Проверить, соответствуют ли трубопроводы, клапаны, фланцы, приборы и прочее в системе охлаждающей воды установленным требованиям. 2. Откройте главный клапан обратной воды, а также клапаны всех охладителей, рубашек цилиндров и сальников; направьте воду в систему через клапан обратной воды. Давление воды 0,2–0,3 МПа. Проверьте, свободно ли течет вода обратно, и убедитесь, что воздух не проникает в цилиндр. 3. Зимой следите за тем, чтобы не допустить обморожения. 4. Цель холостого пробного запуска компрессора: проверка качества монтажа основного оборудования, своевременное выявление и устранение неисправностей, подготовка к пробному запуску под нагрузкой. 1. Демонтировать всасывающие и выпускные клапаны всех ступеней, а также впускные и выпускные трубопроводы всех ступеней. 2. Откройте клапаны системы охлаждающей воды, подайте охлаждающую воду в систему и установите давление воды на уровне 0,2–0,3 МПа. 3. Включить циркуляционный масляный насос, отрегулировать давление масла до 0,3–0,4 МПа, настроить блокировку по давлению масла, блокировку насоса и т. д. 4. Открыть маслоналивное устройство, проверить, нет ли препятствий и посторонних звуков в узлах, предназначенных для вращения вхолостую. Настройка взаимной блокировки маслонагнетателя и взаимной блокировки вращения вала. 5. После нормализации настроек включите вентилятор коробки угольных щеток и свяжитесь с электриком для подачи электроэнергии. 6. Мгновенно запустить двигатель, проверить направление вращения, наличие посторонних звуков или других неисправностей. 7. При втором запуске работайте в течение 5 минут, проверьте ток, повышение температуры главного и двигательных подшипников, а также наличие странных звуков, вибраций и повышения температуры в различных частях машины. При обнаружении проблем немедленно устраните их. 8. Третий запуск: непрерывная работа в течение 4 часов. Проверить, стабильно ли работает машина и не слишком ли громкий у нее шум; ток двигателя и температура в норме. Температура подшипников главных валов ≤ 65°C, температура корпуса на каждом участке. Температура в направляющих для движения крестовины вверх-вниз ≤60°C; температура обратной воды — зафиксировать. Температура штока для затыкки в норме. Давление в насосе масла 0,3–0,4 МПа. 〈V〉 Очистка системы с помощью воздуха 1. Метод очистки заключается в использовании самого устройства в качестве источника энергии; воздух служит средством для постепенной очистки вспомогательного оборудования и трубопроводов. 2. Принципы и требования к процедуре очистки с помощью воздуха под давлением: ⑴ Очистка осуществляется с использованием сжатого воздуха, начиная с одного из выходов. Трубопроводы, соединенные с оборудованием, должны очищаться отдельно от самого оборудования: входные трубопроводы — отдельно, а выходные — одновременно с оборудованием. ⑵Цилиндры, не подвергающиеся продувке, должны иметь фильтр. ⑶Загрязненный воздух и грязь, удаленные на любом уровне, не допускается к поступлению в оборудование и цилиндры следующего уровня. После продувки цилиндр необходимо своевременно оснастить впускным и выпускным клапанами. ⑷При продувке необходимо снять клапаны, приборы, обратные клапаны и предохранительные клапаны; после завершения процедуры их нужно установить обратно, чтобы не повредить уплотнительные поверхности или не оставить загрязнений. ⑸Во время процесса вытягивания сварные швы трубы ударяют деревянным молотком, а скорость потока газа должна составлять не менее 60 м/с. Используйте белую влажную ткань или белую доску, чтобы проверить качество выдувания. ⑹Во время процесса продувки своевременно проверяйте работу ； Повышение температуры в различных точках ； Давление масла, воды, температура ； Ситуация с смазкой. И делайте записи. ⑺После завершения процедуры прочистки снимаются клапаны входа и выхода на всех участках, которые затем тщательно проверяются. Также очищаются полости клапанов и цилиндров от загрязнений. Проверяются все соединения, устраняются проблемы, обнаруженные во время прочистки. Затем устанавливаются клапаны и приборы обратно на свои места. 3. Этап продувки ⑴ Установите участок входного и выходного клапанов; входное отверстие накройте сетчатым колпаком. Предотвращение попадания посторонних предметов. ⑵Разъедините фланец, ведущий к охладителю, запустите компрессор для полного вытягивания воздуха, затем снова установите его. Снять участок входного фланца маслоотделителя, продуть его до чистоты и установить обратно. Разобрать фланцы входа в двухэтапный буфер и фланцы перед клапанами, тщательно прочистить их, затем снова собрать. ⑶После завершения процедуры прочистки оборудования во втором этапе проводится прочистка трубопроводов и оборудования новой системы десульфуризации. ⑷Поочередно устанавливайте клапаны, поэтапно прочищайте каждый участок трубопроводов и оборудования.