Консультация по техническому обслуживанию трансформаторов

Это работа профессионального технического обслуживания

Просто хочу предложить компании простой план, а затем уже обратиться к профессионалам для его реализации

Два дня назад мы только что провели техническое обслуживание нашего сухого трансформатора напряжением 10 кВ. Это было просто абсурдно: кроме нескольких проверок, они даже не убрали грязь. Пришлось попросить их сделать это заново…

Это слишком непрофессионально, мне нужно обратить на это внимание

Дорогой пользователь, не знаю, используете ли вы вариант с маслом или с сухим веществом. Если это вариант с маслом, то всё будет немного сложнее. Я загружу две таблицы с информацией по этому варианту — так будет проще всё понять! Ремонт делят на капитальный и небольшой. В случае, если оборудование эксплуатируется в течение 8–10 лет, рекомендуется провести капитальный ремонт — это более надежно (см. «Руководство по техническому обслуживанию электрических трансформаторов DLT 573-2010») ； Остальное можно устранить путем небольшого ремонта! Содержание работ по капитальному ремонту трансформатора 10 кВ и стандарты выполнения работ √ Номер Пункты ремонта Стандарты выполнения работ Основания для применения стандартов Результаты ремонта Подпись ответственного лица 1 Транспортировка трансформатора Демонтаж первичных и вторичных проводников трансформатора, его транспортировка из участка с напряжением 10 кВ на открытое пространство. Принимайте меры по защите от дождя, влаги, пыли и огня. Руководство по техническому обслуживанию 2. Вытягивание сердечника трансформатора. При проверке сердечника трансформатора необходимо выбирать хорошую погоду. С помощью фильтра для масла вылейте всё масло из устройства в заранее подготовленные чистые баки. Демонтируйте все соединенные с ним элементы и болты крышки. Трос должен быть подвешен на специальное устройство для подъема трансформатора, причем угол между тросом и этим устройством не должен превышать 60 градусов. Во время подъема скорость движения вверх или вниз не должна быть слишком высокой. В углах железного сердцацеля необходимо привязать тросы, а также нужен человек, который будет контролировать процесс подъема, чтобы обеспечить стабильность. Корпус устройства не должен сталкиваться со стенками коробки. После извлечения сердечника необходимо заранее выбрать подходящее место, уложить шпалы и аккуратно опустить сердечник на них. Руководство по техническому обслуживанию 3. Обслуживание корпуса устройства. Время нахождения корпуса в воздухе (от начала откачки нефти до начала её закачки) составляет 16 часов при относительной влажности ≤65%, и 12 часов при относительной влажности ≤75%. Железный сердечник должен быть ровным и без деформаций, а покрытие из изоляционной краски — целым, без отслоений. С помощью чистой тряпки протрите масляные загрязнения и прочий мусор, накопившиеся на верхней части железного ярма и на нижней части нижнего железного ярма. Проверьте степень затяжки и изоляцию железного сердечника, верхних и нижних крепежных элементов, квадратных деталей, пресс-плит для катушек, а также болтов, проходящих через сердечник. Измерьте емкость изоляции с помощью мегаомметра и сравните её с предыдущими значениями; значительных изменений не должно быть. Выступающие части элементов заземления сердечника должны быть обмотаны изоляцией для предотвращения короткого замыкания сердечника; сердечник не должен иметь множества точек заземления. Поверхность катушки должна быть чистой и без деформаций; вся катушка не должна иметь наклона, а провода в радиальном направлении не должны выступать наружу. Упоры в различных частях катушки должны быть расположены аккуратно, обеспечивать прочную поддержку и иметь соответствующую силу зажима. Защитный экран чист, без повреждений, привязан надежно; на выходах подключительных проводов нет признаков нагрева и древовидных разрядов. Разделительные панели надежно и полностью закреплены. Изоляционный материал на участках, где происходит обмотка проводников, должен быть неповрежденным, без деформаций и ослабления; проводники также не должны иметь повреждений. Подключения проводников прочно припаяны, без признаков разрыва сварки и перегрева. Деревянные каркасы не имеют повреждений, трещин, изгибов, деформаций и следов ожогов. На всех крепежных болтах должны быть противооткручивающие колпачки. Руководство по техническому обслуживанию 4. Обслуживание бака для топлива. Дно бака необходимо промыть качественным изоляционным маслом; на дне не должно оставаться никаких посторонних веществ. Клапаны на стенках коробки должны открываться и закрываться плавно, а индикаторы — правильно работать. Бак герметичен, нет утечек. Внешние части, такие как топливный бак и крышка, подвергаются дезинтеграции ржавчины и покраске. Руководство по техническому обслуживанию. Обслуживание разъединителя с 5 контактами: механизм должен свободно вращаться, подшипники — иметь надежную герметизацию, не должно быть зажимов; положение индикатора сверху должно совпадать с фактическим положением контактов снизу. Поверхности контактов в движении и в покое чистые, без признаков окисления, изменения цвета и повреждений. Пружины и крепежные элементы не ослабли; поверхность изоляционных материалов чиста, без трещин, деформаций и признаков влажности. Проверьте, хорошо ли контактируют U-образные штифты изоляционного рычага. Руководство по техническому обслуживанию 6. Приложение. Техническое обслуживание. Внутренние и внешние стенки резервуара для масла должны быть чистыми, лакокрасочное покрытие — равномерным; все уплотнения должны быть исправными, утечек не допускается. Стеклянная крышка дыхательного аппарата в надлежащем состоянии и чистая; заменен выцветший или устаревший влагопоглощающий материал, в нижнюю часть фильтра воздуха заливается изоляционное масло. Заменить уплотнительные прокладки во всех частях трансформатора. Руководство по техническому обслуживанию 7. Восстановление положения железного сердечника: наденьте уплотнительные прокладки вдоль краев корпуса, установите его надежно и закрепите с помощью U-образных замков. Железный сердечник должен плавно опускаться в правильное положение, обращая внимание на расстояние между корпусом устройства и стенками коробки. Предотвращение повреждения отдельных компонентов. Когда сердечник опускается близко к краю корпуса, необходимо убедиться в правильном расположении отверстий для болтов по периметру, затем установить болты и снять U-образные зажимы, после чего тщательно затянуть их. Все уплотнительные прокладки заменены; их размеры соответствуют требованиям, а сжатие при нагрузке происходит равномерно. Обычно достаточно сжимать их до уровня 2/3 исходной толщины. Руководство по техническому обслуживанию 8. Заливка масла: замена качественного изоляционного масла с использованием стандартного метода заливки. Руководство по техническому обслуживанию 9. Измерения и испытания: испытание герметичности трансформатора в целом, анализ изоляционного масла в различных частях устройства, испытания изоляции самого трансформатора. Руководство по техническому обслуживанию 10. Перемещение трансформатора. После подъема сердечника трансформатора необходимо проверить, нет ли утечек масла в баке, а также очистить корпус; при необходимости — удалить ржавчину и покрасить его. Снова переместить трансформатор из наружной зоны в секцию 10 кВ. Повторная подключение первичных и вторичных выводов. Руководство по техническому обслуживанию: содержание и стандарты выполнения работ по небольшому ремонту трансформаторов напряжением 10 кВ √ Номер Пункты технического обслуживания Стандарты выполнения работ Основания для применения стандартов Результаты обслуживания Подпись ответственного лица 1 Обслуживание трансформатора Удаление пыли и загрязнений с внешней поверхности трансформатора, обеспечение чистоты корпуса; проверка качества соединений между первичной и вторичной цепями, убедиться в наличии всех соединительных болтов и их надежном креплении ； Проверьте уровень масла в баке — он должен быть в норме; при необходимости долейте изоляционное масло. Замена цветного силикагеля. Руководство по техническому обслуживанию 2. Профилактические испытания. Измерения и испытания проводятся в соответствии с положениями «Руководства по техническому обслуживанию электрических трансформаторов», с соблюдением требований стандартов на испытания. Руководство по техническому обслуживанию