Можно ли напрямую использовать дизельное топливо с нормальным и пониженным давлением в автомобиле?
Thread Content
Хотел бы узнать: можно ли использовать дизельное топливо, полученное в процессе снижения давления и температуры, непосредственно в автомобиле? Я просмотрел некоторые соответствующие материалы, но не совсем понимаю. Является ли дизельное топливо, полученное путем снижения давления и температуры, готовым продуктом? Используется ли оно для смешивания с катализированным дизельным топливом, или же оно служит сырьем для дальнейшей обработки на других этапах производства?
Спасибо! Помимо десульфуризации, могут ли другие показатели соответствовать стандартам государственных норм для дизельного топлива?
Спасибо! В чем основная причина? Если показатели не соответствуют стандартам, как упоминалось на 2-м этаже, нужно ли проводить десульфуризацию или следует учитывать другие причины?
Сырой дизельное топливо содержит кислоты, серу, алкины, соли и т. д., поэтому его обычно необходимо подвергать вторичной обработке.
Нельзя, это можно считать только полуфабрикатом. Необходимо последующее водородирование или очистка
Машина может загореться — в этом нет проблемы, но если это ваша собственная машина, не рекомендуется так поступать. Кроме того, в настоящее время существуют строгие требования к охране окружающей среды: содержание серы в топливе должно быть менее 50 ppm. Также имеются другие показатели, связанные с окислительными свойствами топлива и его зольностью
:Рукопожатие. Спасибо!