Почему после ремонта ускоритель каталитического крекинга теряет больше катализатора, чем раньше?
Thread Content
В этом году после технического обслуживания реактор DCC прошел капитальный ремонт: были очищены узлы тройного и четырехкратного вращения, заменены экспансионные узлы. После возобновления работы объем обработки оставался примерно на уровне 150, без значительных изменений. Однако когда объем обработки вырос до 165, давление в реакторе также повысилось, а вибрация дымовой машины усилилась. У кого-нибудь еще была похожая ситуация?
Информации довольно мало, но вы можете подсчитать такие параметры, как линейная скорость в циклонном сепараторе и другие характеристики его работы!
У нас были проблемы с каталитическим процессом использования воскового масла: при увеличении объема переработки падало давление в осадителе, что приводило к утечке продукта. Возможно, превышена нагрузка на центрифугирование.
Это ведь не главная причина! Можно ли теперь уменьшить объем? По предварительному анализу, возможно, некоторые зоны платы заблокированы, что приводит к сильному износу катализатора. Сейчас объем обработки снизился, главный показатель тоже упал. Посмотрим, как будет. Если всё равно не получится, тогда придётся применять настоящие меры
Существует множество причин утечки среды в циклоне. Одной из них являются собственные неисправности циклона, другой — проблемы с эксплуатацией. При объеме обработки 150 все в порядке, но при увеличении объема возникает утечка среды; возможно, скорость потока сырья на входе неподходящая. Кроме того, если для запуска используется средство для обеспечения баланса, необходимо проверить, не слишком ли высокое содержание тонкого порошка
Причиной увеличения вибрации в вентиляторе обычно является дисбаланс, возникающий из-за наличия катализатора на лопастях. При увеличении объема обработки объем основного потока воздуха также увеличивается. Изменилась ли вибрация основного вентилятора?
Извините, в эти дни я был в командировке и не смог ответить вам вовремя. К тому же выключилась вентиляция
Требуемая скорость потока воздуха на входе в первый циклон — 18–25 м/с, а во втором — не более 35 м/с.
Возможно, у вас есть ошибка в угле установки клапана крыла. Каков у вас угол установки?
Углы измерены и рассчитаны без проблем, теперь возможны проблемы с отверстием или пластиной распределения
Если при техническом обслуживании устройства клапаны не заменялись, то причина в угле установки можно исключить.