По вопросу о резонансе в компрессоре — прошу экспертов объяснить
Thread Content
Встретил следующий отрывок: «При работе компрессора, если сопротивление в трубопроводной сети технологической системы увеличивается, это приводит к повышению давления на выходе компрессора и снижению расхода газа. Угол набега потока газа на лопатки также увеличивается, в результате чего на обратной стороне лопаток происходит разделение газа и образуется зона отделения. Это приводит к резкому падению давления на выходе компрессора. Как правило, по мере снижения давления разделение газа исчезает, но при его снова повышении это явление повторяется, что приводит к возникновению хаотичных колебаний давления». В тяжелых случаях может происходить обратный поток газов. Переток вызывает сильные вибрации лопастей, а также резкое повышение температуры внутри корпуса компрессора; при продолжении такого состояния компрессор может быть поврежден. ”Не совсем понимаю. Я всегда думал, что разделение потока происходит из-за снижения скорости входящего потока. А встречались ли вы с ситуацией, когда возникает турбулентность из-за сопротивления на выходе?
Сопротивление на выходе велико, давление высокое; при повышении давления соотношение также увеличивается, что приводит к снижению потока на входе и возникновению турбулентности
Турбулентность — это неотъемлемая характеристика центробежных компрессоров.
Если возникают препятствия на пути выхода продукта, давление неизбежно будет расти. У центрифуги имеется заданный уровень давления на выходе; при превышении этого уровня происходит сброс нагрузки. Если сброса нагрузки не происходит, начинается флатурация, а в серьезных случаях это может привести к повреждению лопастей центрифуги
Включить защиту от перегрузок, чтобы избежать низкого давления и низкого расхода воздуха при вращении
При нормальной работе центробежного компрессора обычно не возникает септации. Из-за изменений в технологическом процессе или сбоев оборудования, приводящих к изменениям условий работы (то есть к изменению расхода), может возникнуть режим тряски. Основные причины заключаются в двух аспектах: во-первых, при проектировании компрессора необходимо учитывать условия работы (то есть объем потока газа), что определяет геометрию лопастей. Таким образом, при определенном объеме поступающего газа он может входить в лопасти под оптимальным углом, что позволяет снизить потери энергии и достичь максимальной скорости газа. Это способствует максимальной передаче энергии от лопастей к газу, что в свою очередь повышает его скорость и давление. Нормальное рабочее состояние наступает тогда, когда пневматические параметры газа согласованы с геометрическими параметрами ротора. Когда изменения условий работы выходят за допустимые пределы, пневматические и геометрические параметры становятся несогласованными, в результате чего работа ротора над газом нарушается. Эффективность преобразования энергии снижается, а газ внутри ротора начинает отделяться от его поверхности, что приводит к внезапной потере стабильности движения газа. Поток газа становится крайне нестабильным и нерегулярным. В этот момент ротор, хотя и вращается и совершает работу над газом, не может эффективно повысить его давление, в результате чего давление на выходе из компрессора снижается. Во-вторых, снижение давления на выходе компрессора не всегда приводит к возникновению явления резонанса. Ещё одной причиной может быть то, что выход компрессора обычно соединен с сетью трубопроводов. Если объем этой сети велик, её реакция на изменения давления бывает недостаточно быстрой. В таком случае давление в сети трубопроводов может не снижаться сразу; более того, оно может стать выше, чем давление на выходе компрессора. Тогда происходит обратный поток газа. Компрессор сможет снова подавать газ только тогда, когда давление в сети трубопроводов снизится до уровня, ниже давления на выходе компрессора. Через некоторое время давление в сети снова может стать выше, чем давление на выходе компрессора, и процесс повторяется. В системе возникают периодические осевые колебания потока с низкой частотой и большой амплитудой, в результате чего происходит роптание. Вывод: причины имеют два аспекта. Внутренние причины: а именно, при определенных условиях происходит резкий сбой в потоке газа внутри компрессора, что приводит к его застою ； Внешние причины: связаны с емкостью и кривой характеристик системы трубопроводов. Внутренние факторы могут привести к возникновению турбулентности только при наличии соответствующих внешних условий.
Увеличение сопротивления в выходных трубопроводах приводит к снижению объема поступающего воздуха и возникновению турбулентности.
Откройте клапан против обратного потока, отрегулируйте соотношение давлений.