“«Мировой стандарт» демонстрирует мощь китайских высокоскоростных поездов

Thread Content

Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Design Senior Novice 22.09.2016 в 16:34. «Мировые стандарты» демонстрируют мощь китайских высокоскоростных железных дорог. Время публикации: 22.09.2016 в 14:45:00. Источник: China Youth Network. По мере того как все больше «китайских стандартов» становятся «мировыми стандартами», южнокорейские СМИ писали, что китайская промышленность высоких технологий, включая производство высокоскоростных железных дорог и ядерной энергетики, быстро расширяет свою деятельность на мировом рынке. Это приводит к тому, что «китайские отраслевые стандарты становятся мировыми стандартами». (17 сентября, «Журнал Народной газеты» за рубежом) В последние годы китайская железнодорожная отрасль преодолевала трудности и добилась значительных успехов. Особенно в области высокоскоростных железных дорог Китай полностью овладел ключевыми технологиями; его общий уровень технологий входит в число лучших в мире, а некоторые технологии даже находятся на передовом уровне в мире. Китайские высокоскоростные поезда уже стали новым «дипломатическим визитным карточком» и «образным представителем» Китая, а также «мировым стандартом». Не преувеличением будет сказать, что это неизбежный результат международного признания мощи китайских высокоскоростных поездов. 　　Однако для развивающейся страны вроде Китая, у которой раньше была слабая промышленная база и низкий уровень науко-технического развития, такой стремительный прогресс в строительстве высокоскоростных железных дорог несколько лет назад казался чем-то совершенно немыслимым. В 1978 году во время своего визита в Японию Дэн Сяопин, находясь на японском Shinkansen со скоростью 210 км/ч, выразил мысль о том, что им сейчас очень нужно двигаться вперед. А в прошлом году один швед, находясь в поезде высокой скорости Пекин–Шанхай, снял видео, на котором монета не падала в течение 8 минут, несмотря на скорость поезда в 300 км/ч, что вызвало восхищение у многих иностранных гостей. Китайские высокоскоростные поезда прошли путь от имитации к превосходству, от превосходства к совершенству, и сегодня стоят в центре мировой арены с высокими стандартами. Эти достижения были нелегко достигнуты и вызывают восхищение у всего мира. 　　На протяжении этих лет специалисты китайской высокоскоростной железнодорожной системы, руководствуясь духом совершенствования, неустанно стремились к ещё большим достижениям. Благодаря этому продукция, производимая в Китае, в частности высокоскоростные поезда, постепенно превращается из продукции «китайского производства» в продукцию «китайского инжиниринга». Начиная с 1997 года китайская железнодорожная сеть пережила 6 крупных ускорений движения поездов. К 2007 году поезда серии «Хэпэй» были полностью введены в эксплуатацию, и таким образом китайская железнодорожная система перешла от эры обычных поездов к эре высокоскоростных поездов. Тем не менее, поезда серии «Хармония» постоянно обновляются. 　　Можно сказать, что китайский высокоскоростной железнодорожный транспорт начинал свой путь в условиях крайней бедности. Сегодня же Китай сумел создать самую большую в мире сеть высокоскоростных железных дорог, разработал самые совершенные технологии для построения таких линий. Кроме того, Китай обладает возможностью распространять свои идеи, стандарты, технологии и продукты в области высокоскоростных железных дорог. И именно это является основанием для того, чтобы **** и премьер-министр во время своих зарубежных визитов «продвигали» китайские высокоскоростные поезда. 　　“«Острота меча приходит от его заточки». Китайские высокоскоростные поезда прошли путь от импорта технологий к самостоятельным инновациям, от совместных разработок к полностью независимым инновациям. Стандарты китайских высокоскоростных поездов, сформированные под воздействием экстремальных условий — сильных морозов, тумана, пыли и песчаных бурь, — постепенно превосходят прежние европейские и японские стандарты. Таким образом, «китайские стандарты» становятся «мировыми стандартами», которые все чаще принимаются в разных странах. 　　От полного отсутствия чего-либо десять лет назад до сегодняшнего успеха на международной арене китайские высокоскоростные поезда смогли перейти от роли последователей к роли лидеров в области международных стандартов. Каждый раз, когда китайские высокоскоростные поезда помогали заполнить пробелы в мировых стандартах или устанавливали новые рекорды, это свидетельствовало о прогрессе, достигнутом в области научно-технических инноваций за более чем тридцать лет реформ и открытости в Китае. Все это привело к появлению выдающихся достижений, которые являются воплощением «китайской мечты». 　　Конечно, поздравляя с достижениями, необходимо также понимать, что развитие технологий подобно плаванию против течения: если не двигаться вперед, то отступаешь назад. Китайские высокоскоростные поезда смогут стать ещё более научно обоснованными и рациональными, а их стандарты — устойчиво соответствовать мировым стандартам, только если они будут продолжать углублять исследования и совершенствовать технологии, не довольствуясь достигнутым на данный момент. Опираясь на прошлое, есть веские основания полагать, что специалисты китайских высокоскоростных железных дорог будут неустанно стремиться вперед. Надеемся, что ещё больше «китайских стандартов» станут «мировыми стандартами». (Ван Чжэннань)