Восемь типичных происшествий в химической промышленности: происшествия, связанные с подъемом грузов

Я думаю, автор может собирать информацию по отдельным темам: например, в этом посте можно собирать информацию о методах подъема грузов, а в следующем — информацию о работах, связанных с использованием огня. Я могу помочь вам изменить названия постов; остальные семь постов вы можете опубликовать сами

Обзор аварий при подъеме оборудования в нефтехимической промышленности. Подъем оборудования является ключевым этапом при монтаже оборудования на нефтехимических предприятиях. Особенно сложным является монтаж крупных нефтеперерабатывающих и химических установок – из-за большого диаметра оборудования, его большого веса, необходимости согласованной работы нескольких бригад и необходимости выполнения работ на больших высотах. Успешное и безопасное выполнение этих работ влияет на возможности компании по развитию на рынке и на ее экономическую деятельность; это также влияет на устойчивое развитие компании и определяет успех или неудачу управления проектом. В связи с необходимостью контроля за инвестициями в последние годы наблюдается тенденция к тому, что при установке нефтеперерабатывающих установок стремятся сократить площадь занимаемой территории и использовать больше пространства. В результате увеличивается объем работ по подъему оборудования, а также риски, связанные с этими работами. Это еще больше усложняет задачи по обеспечению безопасности и контролю. Поэтому эффективное управление и контроль безопасности подъема оборудования при строительстве нефтехимических предприятий является одной из важных задач в сфере управления проектами в настоящее время. I. Распространенные несчастные случаи при подъемных работах. Что касается строительства и эксплуатации нефтеперерабатывающих и химических предприятий, то независимо от типа процесса технологическое оборудование обычно включает в себя два вида устройств: подвижные устройства (например, машины, насосы) и неподвижные устройства (то есть технологическое оборудование, такое как резервуары, колонны). В зависимости от требований процесса некоторое оборудование устанавливается на бетонные основания на земле; другое — на бетонные каркасные основания на большой высоте; ещё другое — на стальные каркасные конструкции. Среди оборудования, подлежащего подъему, наибольшие трудности возникают при перемещении агрегатного оборудования, такого как компрессоры, воздушные компрессоры, дымоочистители и другие крупные установки. Такое оборудование обычно размещается на больших бетонных фундаментах в зданиях, поэтому его подъем становится довольно сложной задачей. Что касается насосов и оборудования для теплообмена, то благодаря использованию крупных кранов их подъем происходит относительно легко. Резервуары обычно делятся на вертикальные и горизонтальные. Горизонтальные резервуары обычно устанавливаются с помощью крана за один раз; вертикальные резервуары и башенные устройства в основном устанавливаются путем поэтапной подъемки, с последующим соединением и сваркой в воздухе, либо же их можно соединять и сваривать на земле, после чего устанавливать целиком за один раз. План строительства должен определяться в зависимости от условий на месте строительства и сроков выполнения работ. Для новых проектов условия на месте обычно хорошие, поэтому часто применяется метод сборки конструкции целиком затем её подъема одним разом (если вес позволяет). Однако в некоторых случаях из-за большого веса или задержек с поставкой материалов, а также из-за ограничений, связанных с используемым оборудованием или условиями на месте, применяется метод поэтапного подъема. Что касается проектов реконструкции, например, реконструкции старых башен, то при увеличении расстояния между элементами башни или изменении технологического процесса необходимо заменить верхнюю часть башни; в таких случаях также часто применяется метод сборки и сварки в воздухе. У оборудования, поступающего в виде фрагментов, существуют высокие технические требования к безопасности подъема; кроме того, часто требуется выполнять операции с поворотом переходных участков и крышек, что затрудняет процедуру подъема. В целом, распространенные несчастные случаи при монтаже оборудования обычно связаны со следующими аспектами: (1) деформация в месте крепления подъемного ушка к стенке башни, что создает потенциальную опасность. При подъеме вертикальных резервуаров с использованием трубчатых кронштейнов один конец кронштейна приваривается непосредственно к стенке башни, а другой конец закрывается глухой пластиной. При неправильном использовании (несоответствии) это может стать причиной аварий в процессе подъема. (II) Трос крана — аварии из-за искрообразования в стальном тросе. Такие происшествия являются наиболее распространенными в работах с подъемом. На строительных площадках нефтехимических проектов часто осуществляются совместные работы, что делает ситуацию довольно сложной. Особенно это касается проводов для сварки, которые переплетаются между собой; иногда они бывают обнажены. Когда трос для подъема соприкасается с этими проводами, возникают электрические искры, в результате чего трос может порваться, что приводит к происшествию. 3) Неправильная парковка автомобиля приводит к авариям. Подобные происшествия чаще всего случаются, когда поднимаемый груз находится в воздухе. В такой ситуации кран наклоняется в одну из сторон, что приводит к смещению центра тяжести и, в результате, к аварии. 4) В процессе выполнения операции «переворот» возникает неожиданная «ударная нагрузка», приводящая к аварии. В ходе работ по монтажу, по требованиям технологического процесса, определенный участок башни или резервуара, а также другие тяжелые объекты поворачиваются на 18° в вертикальной плоскости для изменения их положения вверх-вниз. Это необходимо для облегчения процедур сварки, установки внутренних компонентов, нанесения изоляционного слоя и других последующих операций. Эта технология наиболее широко применяется при строительстве реакторов и регенераторов в каталитических установках, при этом здесь также наблюдается высокая частота аварий, что делает её ключевой и сложной задачей в области безопасности и контроля при подъеме оборудования. Когда груз находится в состоянии подъема и наклонен под углом 9°, вдруг возникает сильная «ударная нагрузка» в направлении наклона, что приводит к разрыву основного троса. В результате груз падает вниз, а рычаг крана отскакивает назад, что может привести к его поломке и падению. Это также может спровоцировать травмы у людей. (V) Аварии происходят из-за неправильного использования крепежных устройств подъемников. Подобные происшествия часто возникают во время совместных операций по подъему грузов. Это происходит тогда, когда специалисты неправильно рассчитывают нагрузку на основной подъемный трос, в результате чего операторы неправильно используют крепежные устройства и основной трос. Также может произойти это из-за недостаточного понимания специалистами процесса высвобождения потенциальной энергии груза на разных этапах подъема. Кроме того, несовершенство плана подъема также может привести к авариям — например, к разрыву основного стального троса во время подъема. 6) Аварии происходят из-за неправильных указаний со стороны руководителя подъемных работ в процессе их выполнения. При современном оборудовании уровень соответствия между человеком, машиной и окружающей средой довольно высок. Когда применяется неполноценный план действий, возникает нагрузка на главный подъемный трос; при превышении допустимой нагрузки загораются желтые или красные огни, а также срабатывает сигнал тревоги. Если руководитель работ на месте не отдаст приказ о прекращении работ вовремя и будет настаивать на их продолжении, это может привести к разрыву стального троса главного подъемника и к серьезной аварии. 7) При проведении крупномасштабных работ по подъему не проводится тщательная предварительная проверка, в результате чего невозможно своевременно устранить потенциальные опасности, что может привести к авариям. II. Степень серьезности последствий аварий при подъемных работах (1) Групповые аварии. Работы по подъему сильно отличаются от способа фиксированной работы одного человека с одним инструментом в небольшом районе. При подъемных работах требуется участие многих людей и их совместные усилия. В процессе строительства нефтехимических объектов в зоне проведения подъемных работ собирается большое количество рабочих, поэтому в случае аварии пострадать могут многие люди. (2) Последствия аварии серьезные. Аварии с использованием кранов могут не только привести к травмам людей, но и часто сопровождаются серьезным повреждением оборудования и сооружений. Особенно падение оборудования и обрушение металлических конструкций часто приводят к серьезным авариям. Чем больше зона выполнения монтажных работ и чем выше грузоподъемность, тем серьезнее могут быть последствия аварий. (III) Концентрация типов аварий. Инциденты, связанные с механическими травмами, являются наиболее распространенным типом происшествий при выполнении работ с подъемом грузов. К таким инцидентам относятся падение тяжелых предметов, сжатие или раздавливание, удары предметами, а также опрокидывание кранов. Кроме того, может произойти удар током или другие травмы от материалов. Количество типов аварий, которые могут произойти на одном устройстве, настолько велико и сосредоточено, что это редкость среди любых других машин. III. Анализ причин аварий. Учитывая различные аварии, возникающие в процессе подъемных работ на нефтехимических предприятиях, с точки зрения системной безопасности их можно объяснить действиями людей, не соответствующими стандартам безопасности, а также небезопасным состоянием оборудования и другими факторами риска. Современная теория причинно-следственных связей в авариях считает, что небезопасное поведение людей и небезопасное состояние оборудования являются прямыми причинами аварий; они возникают из-за личных факторов и условий труда. Однако глубинными, коренными причинами, стоящими за небезопасным поведением людей и небезопасным состоянием оборудования, являются ошибки в управлении. Следует отметить, что факторы человека и предметов взаимосвязаны: иногда неоптимальное состояние предметов приводит к небезопасному поведению человека, а небезопасное поведение человека, в свою очередь, способствует возникновению неоптимального состояния у предметов. (I) Анализ небезопасного поведения человека. Небезопасное поведение человека обусловлено физиологическими, психологическими, экологическими и поведенческими факторами. Это своего рода ошибка, которая может возникнуть в процессе работы оператора, приводя к ошибкам в его действиях, или же в процессе работы руководителей, что приводит к управленческим ошибкам. Основные причины небезопасного поведения человека следующие: 1. Недостаточное обучение по вопросам безопасности, слабое осознание важности безопасности. Недостаточное обучение в области безопасности приводит к недостаткам в знаниях и навыках отдельных людей, а также к слабому осознанию важности безопасности. Это, в свою очередь, способствует небрежному отношению к работе, проявлению невнимательности при выполнении обязанностей, недостаточной подготовке к работе, а также к неполному разработанию мер технической безопасности. Все это приводит к небезопасным действиям со стороны людей. Теория промышленной безопасности считает, что ненадлежащее поведение человека первоначально проистекает из неправильного отношения. При проведении крупных подъемов перед ними необходимо провести полную проверку, а именно: проверить состояние якорей, тросов, лебедок, крепежных устройств и прочих элементов на предмет их неисправностей. Из-за небрежности многие скрытые опасности не были обнаружены, что привело к авариям во время операций с подъемом. Некоторые руководители процесса подъема действовали импульсивно, опираясь на собственный опыт, и принужденно осуществляли подъем, что также стало причиной аварий. Условия труда могут способствовать возникновению ошибок, но неоптимальное состояние оборудования можно устранить за счёт правильных действий человека. Причиной происшествий также являются ошибки людей, что свидетельствует о недостаточном уровне управленческого контроля. Недостаточное осведомление операторов о вопросах безопасности, несоблюдение правил при работе, а также ошибки со стороны руководителей свидетельствуют о недостатках в области обучения и подготовки по вопросам безопасности. 2. Недостаточный уровень знаний и навыков, неполные меры безопасности при строительстве. Недостаточное учетом техническими специалистами процесса выполнения работ и нечеткое разъяснение технических требований приводят к авариям; это является проявлением «ошибок человека» со стороны руководства, что отражает проблемы в области комплексного управления предприятием. В процессе совместных операций с подъемом, таких как операции по переворачиванию объектов, специалисты при разработке плана работ обычно учитывают состояние подъема в воздухе, состояние переворачивания и состояние после завершения переворота. Однако они часто неправильно рассчитывают «ударные нагрузки», возникающие при переходе от состояния подъема в воздухе к состоянию переворачивания; иногда они даже игнорируют сам факт возникновения ударных нагрузок. Это может привести к авариям. Кроме того, при подъеме оборудования для башни, если не учитывать разницу давления внутри и снаружи при сварке кронштейнов, это часто приводит к деформации стенок башни, что создает риск аварий. Следовательно, если существует план выполнения работ, то должен существовать и план мер по обеспечению безопасности, причем эти меры должны быть адекватными и эффективными. Неполностью разработанные технические решения, небрежное отношение со стороны лиц, ответственных за их утверждение, неразборчивая проверка формул при рассмотрении проектов, поспешные подписи — всё это также является проблемами, которые нельзя игнорировать. Практика показывает, что аварии, вызванные небезопасным поведением людей, с одной стороны приводят к прямым экономическим потерям, а с другой — к оценить невозможным косвенным экономическим убыткам. Это касается репутации предприятия, его квалификации, развития на рынке, эффективности экономической деятельности и других аспектов. Дальнейшее укрепление осведомленности операторов о необходимости безопасных условий труда, повышение квалификации специалистов в области управления безопасностью, а также улучшение общего уровня управления в компании позволят максимально снизить риск возникновения аварий и предотвратить их происхождение. (II) Анализ необеспеченного состояния объектов. В условиях современного оборудования, по мере повышения уровня технологий безопасности, улучшается уровень соответствия между «человеком, машиной и окружающей средой». Из-за сложности условий на месте проведения работ по монтажу оборудования в нефтехимической промышленности часто возникает ситуация, когда одновременно выполняются разные работы. Это затрудняет контроль за безопасностью процесса подъема грузов. Небезопасное состояние объектов может возникнуть на всех этапах строительства. Основные причины этого заключаются в следующем: 1. Небезопасное состояние поверхности земли. Даже при принятии определенных мер предосторожности, из-за риска обрушения основания могут произойти аварии при подъеме грузов. 2. Оголенные провода сварочного аппарата привели к тому, что стальные конструкции на площадке, средства индивидуальной защиты и оборудование на вышке оказались под напряжением. При соприкосновении с ними грузового троса крана возникли электрические искры, в результате чего трос оборвался, что и стало причиной аварии. 3. Такие факторы окружающей среды, как влажность воздуха, приводят к снижению эффективности оборудования (например, лебедок). Если не уделять внимание его проверке и техническому обслуживанию, это может привести к авариям. 4. Небезопасное состояние объектов, вызванное действиями человека, например: во время подъема оператор неправильно использовал рычаг управления, что привело к аварии с падением объекта. Кроме того, когда сварщик тянет за провод, и это приводит к повреждению стального троса, а он не сообщает об этом, это также часто становится причиной аварий. Как уже упоминалось, нестабильное состояние объектов, обусловленное такими факторами, как условия на месте работ и недостатки в управлении процессом строительства, в конечном счете также отражают недостатки в общем уровне управления предприятием. IV. Меры управленческого контроля. Анализ несicherных действий людей и несicherного состояния оборудования, приводящих к авариям, показывает, что как за проблемами ненадлежащего выполнения работ, так и за проблемами несicherной среды стоит проблема недостаточного управленческого контроля, то есть отсутствие эффективного управления и контроля за источниками опасности. Исходя из анализа причин вышеуказанных аварий, в процессе строительства на нефтехимических предприятиях безопасное управление и контроль при подъеме грузов должны осуществляться на основе совершенствования системы управления безопасностью и механизмов ее функционирования. Особое внимание следует уделять предотвращению аварий, а также контролю за ошибками людей. Необходимо уделить внимание следующим аспектам: (1) Усиление ответственности всех уровней руководства. В связи с случаями, когда нестрогое рассмотрение проектов приводит к авариям, необходимо постоянно корректировать и совершенствовать систему управления предприятием, механизмы его функционирования, систему ответственности руководства. Также следует создать четкие правила, стандарты и нормы в области безопасного производства. Необходимо акцентировать внимание на целевом управлении, полностью реализовывать систему ответственности за безопасность производства, при этом главный руководитель должен нести первостепенную ответственность. Необходимо выявлять потенциальные опасности и принимать меры для предотвращения аварий. (2) Усилить обучение по вопросам безопасности. В связи с неправильным отношением к процедурам подъема оборудования на нефтеперерабатывающих предприятиях, недостатками в навыках работы с таким оборудованием, а также недостатками в знаниях и навыках у руководителей, необходимо начать с повышения квалификации сотрудников. Следует активно проводить работу по обучению и информированию о правилах безопасности, уделяя особое внимание изучению правил безопасности и стандартов работы. При этом важно сочетать научный подход с эффективными методами обучения, использовать как поощрения, так и наказания. Необходимо действовать в трех направлениях: техническом, образовательном и путем строгого соблюдения правил. Благодаря постоянным усилиям можно не только повысить квалификацию сотрудников, но и улучшить общий уровень управления на предприятии. (III) Стремиться к совершенствованию технического оборудования для обеспечения безопасности в предприятиях. Необходимо применять все возможные технические меры безопасности. Поскольку люди обладают инициативой, а в окружающей среде существует множество факторов, которые могут повлиять на ситуацию, одних лишь мер по обучению и подготовке недостаточно. Необходимо также, при наличии экономических возможностей, улучшать средства защиты работников, а также повышать уровень современного оборудования в предприятии. (IV) Усилить контроль за всем процессом выполнения работ. Необходимо уделять особое внимание системному управлению безопасностью. Нужно усилить контроль за безопасностью при выполнении работ с подъемом на всех уровнях – среди всех сотрудников, на протяжении всего процесса и во всех аспектах. Нельзя ослаблять контроль ни на одном этапе: от технических решений до мер безопасности. От объяснения технических аспектов работы до самого процесса ее выполнения, а также после его завершения. Если существует план производственных работ, то должен существовать и план мер безопасности. Если есть ключевые моменты в процессе строительства, то необходимо обеспечить соответствующий контроль за безопасностью в этих областях. Необходимо осуществлять многоаспектный и всесторонний контроль.

В химических предприятиях не должно происходить слишком много инцидентов, связанных с подъемом грузов во время строительства, ремонта и т. д. Рекомендуется, чтобы автор сосредоточился на сборе информации о происшествиях такого рода, которые происходят во время нормальной эксплуатации предприятия