【Статья о безопасности】Три распространенных заблуждения при использовании ремней безопасности

Thread Content

Ремень безопасности — это ремень жизни. Первое, что мы должны сделать после того, как садимся в машину, — это пристегнуть ремень безопасности. Однако у некоторых людей в жизни существуют неверные представления о использовании ремней безопасности, что создает угрозу для их собственной безопасности. Миф №1: «Есть подушки безопасности, поэтому нет необходимости пристегиваться». У современных автомобилей множество средств безопасности, включая подушки безопасности, поэтому пристегиваться к ремням не нужно. Правильный ответ: подушка безопасности не может заменить ремень безопасности. При аварии полагаться исключительно на подушки безопасности крайне опасно. Поскольку сила раздувания подушки безопасности очень велика, при прямом столкновении с ней без защиты ремня безопасности это может привести к серьезным травмам тела. Поэтому подушка безопасности может обеспечить защиту только при совместном использовании с ремнем безопасности. По статистике соответствующих организаций, при использовании ремней безопасности можно спасти от 45% до 73% жизней среди всех возможных смертельных дорожно-транспортных происшествий. Лучшим решением является совместное использование подушек безопасности и ремней безопасности, что позволяет снизить уровень смертности на 68%. К тому же подушки безопасности срабатывают только при столкновении автомобиля в диапазоне 120° спереди. Поэтому, хотя все больше автомобилей оснащаются подушками безопасности, они являются лишь вспомогательной системой безопасности и должны использоваться вместе с ремнями безопасности. Миф номер два: при низкой скорости и коротких дистанциях нет необходимости пристегиваться. Утверждается, что в городских условиях скорость движения очень низкая, поэтому возникнуть серьезной опасности для других участников дорожного движения не может. К тому же, в городе обычно проезжаемые расстояния невелики, поэтому риски минимальны, и пристегиваться к ремню безопасности не нужно. Правильный ответ: когда автомобиль движется со скоростью 40 км/ч и происходит столкновение, сила удара о тело равна силе удара, возникающей при падении мешка с цементом весом 50 кг с четвертого этажа. В такой ситуации проявляется роль ремня безопасности. К тому же между дорожно-транспортным происшествием и пройденным расстоянием нет прямой связи: как при длительных, так и при коротких поездках авария может произойти в крайне короткий промежуток времени. Кроме того, в городских районах также существуют зоны с высокой скоростью движения, которые часто являются опасными местами для происшествий. Согласно соответствующим данным, автомобилю, движущемуся со скоростью 88 км/ч, требуется всего 0,7 секунды с момента столкновения до гибели водителя. За столь короткое время даже самый опытный водитель не сможет избежать беды, если не пристегнется ремнем безопасности. Заблуждение номер три: мнение о том, что пассажирам на задних сиденьях не нужно пристегиваться. Утверждается, что риск для пассажиров, сидящих на задних сиденьях, ниже, чем у тех, кто сидит спереди, поэтому пристегивание ремня безопасности здесь не имеет значения. Правильный ответ: хотя закон и не обязывает пассажиров, сидящих на задних сиденьях автомобиля, использовать ремни безопасности, дорожная полиция настоятельно рекомендует им также пристегиваться. Если в автомобиле уже установлены ремни безопасности, обязательно следует умело пользоваться этим средством защиты. При серьезных авариях уровень травматизма и смертности среди пассажиров, находящихся на задних сиденьях, не намного ниже, чем у пассажиров на передних сиденьях. При скорости близкой к 50 км/ч происходит столкновение спереди; у взрослого человека, находящегося на заднем сиденье автомобиля, сила удара, направленного вперед, огромна. В такой ситуации, если пассажир на заднем сиденье не пристегнут ремнем безопасности, это может привести к травмам как у самого пассажира на заднем сиденье, так и у пассажиров на переднем сиденье.