Thread Content
Я студент, я никогда не работал на заводе. Я видел, как академик Ли Дадун говорил, что спрос на дизельное топливо в Китае уже превысил свой пик, и в будущем нефтеперерабатывающие заводы должны снизить соотношение дизеля к бензину (http://news.cnpc.com.cn/system/2016/06/29/001598322.shtml), но я также видел некоторые новости о том, что иногда дизельное топливо ограничивают по продажам из-за нехватки предложения. Я не совсем понимаю: с одной стороны, спрос на дизельное топливо превышает его предложение, а с другой — нефтеперерабатывающие заводы снижают соотношение дизеля к бензину. Производство на нефтеперерабатывающих заводах идет вразрез с потребностями рынка! К тому же говорят, что в Европе используется больше дизельного топлива, чем в Китае, и, по-видимому, дизельные двигатели потребляют меньше топлива и обеспечивают более высокую мощность. Так почему же направление развития Китая противоположно европейскому?
Некоторые говорят, что цены на недвижимость в Китае недостаточно высоки и должны расти дальше, а другие считают, что цены уже достигли своего максимума. Так в чем же дело с ценами на недвижимость в Китае: они уже достигли своего максимума или им ещё не хватает?
:Я задаю серьезный вопрос, а вы только смеетесь надо мной
Но я не шучу: прочитав статью с внешней ссылкой, оказалось, что это всего лишь небольшая статья, написанная одним из исследователей CNPC. В ней нет никаких доказательств того, что на нефтеперерабатывающих заводах снизилось соотношение дизельного топлива к бензину; к тому же в ней не говорится о том, что производство на этих заводах идет вразрез с потребностями рынка. Второй вопрос: все аргументы — это лишь утверждения вроде «говорят», «похоже», нет никаких доказательств. Это не означает, что направление развития Китая противоположно европейскому.
Если вы так настаиваете, мне придётся написать для вас статью с статистическими данными и ссылками. Я просто задаю вопрос; если вы считаете, что я неправ, пусть будет так. Если можете объяснить — объясните, а если нет — забудем об этом.
Интервью с академиком превратилось в небольшую статью для исследователя... К тому же мощность производства бензина и дизельного топлива не похожа на показатели в сфере недвижимости; соотношение бензина и дизтоплива также отражает состояние экономики. Например, в предыдущие годы, когда экономика процветала и логистика была развита, часто возникали очереди за дизельным топливом. Компания Guangxi Petrochemical адаптировалась к этой ситуации, производя топливо со смесью бензина и дизеля в соотношении 1,2. В последние годы, из-за спада экономики и избытка мощностей по производству дизельного топлива, снижение этого соотношения стало обычной рыночной практикой. В нашей стране часть дизельного топлива сейчас экспортируется, и компании, конечно, занимаются тем, где могут заработать.
LZ — это ситуация, когда студенты не имеют достаточных знаний о рынке; если они узнают больше информации о рынке, то их сомнения исчезнут. Сейчас самыми быстрыми в реагировании на изменения на рынке являются нефтеперерабатывающие заводы, поскольку их способ производства является явным отражением динамики рынка
Верно, это означает, что в Гуанси имеется избыток производственных мощностей по производству дизельного топлива. А в каких ещё регионах также существует избыток производственных мощностей по производству дизельного топлива? Есть ли регионы, где недостаток дизельного топлива? Как сказал автор этого поста.
Верно, это означает, что в Гуанси имеется избыток производственных мощностей по производству дизельного топлива. А в каких ещё регионах также существует избыток производственных мощностей по производству дизельного топлива? Есть ли регионы, где недостаток дизельного топлива? Как сказал автор этого поста.
Изначально автор не хотел обсуждать, где есть избыток, а где — нехватка, а хотел спросить о общей тенденции. У новых нефтеперерабатывающих заводов сейчас соотношение дров к топливу очень низкое, около 0,5. Разве это не значительная тенденция?
Спасибо, теперь я понимаю. Оказывается, планы производства на нефтеперерабатывающем заводе также зависят от **экономической ситуации**