Проблема с отключением гидрогенизации дизеля
Thread Content
Меры предосторожности при выключении: Когда температура высокотемпературного оборудования, реакторов, маслопроводов печной зоны и высокотемпературных теплообменников упадет до 250°C, масло будет залито в высокотемпературные фланцы, болты и крышки головок. Могу я спросить, почему? Какая польза! ?
Я просто хочу спросить, почему масло в двигатель льется после остывания до 250℃? Он смазан?
Предотвращает затруднение разборки гайки из-за холодного укорачивания болта.
При высоких температурах смазочное масло может легко проникнуть в ржавые детали, ослабляя болты после очистки и облегчая разборку болтов во время технического обслуживания.