Сколько осталось льгот на удобрения?

Thread Content

Ранее отрасль удобрений в нашей стране пользовалась множеством льгот, в основном в четырех аспектах: льготы на тарифы на электроэнергию, льготы на тарифы на газ, льготы на железнодорожные перевозки и освобождение от уплаты НДС. В последние годы реформа рынка удобрений значительно ускорилась. Начиная с сентября прошлого года были отменены налоговые льготы для удобрений; теперь они, как и другие товары, подлежат уплате НДС ； С 20 апреля этого года все льготные тарифы на электроэнергию для производства удобрений были отменены ； Начиная с 10 ноября этого года цены на газ для производства удобрений полностью снижаются; льготы на использование газа в этой сфере также отменяются ； На самом деле большинство льготных тарифов на железнодорожную перевозку удобрений было отменено; тариф номер 2 заменён на тариф номер 4. Однако освобождение от уплаты фонда на строительство железных дорог остаётся в силе, и это является единственной ныне действующей льготой для удобрений. В настоящее время ставка сбора в фонд строительства железных дорог составляет от 1,9 до 3,3 центов за тонно-километр. Если эта льготная мера также будет отменена, стоимость транспортировки удобрений по железной дороге увеличится примерно на 30 юаней за тонну на тысячу километров. 　　Отрасль не может развиваться здорово, если постоянно полагаться на льготные меры. Поэтому отмена льгот для производства удобрений на самом деле является положительным шагом. Как отметило **Комиссия по развитию и реформам**, говоря о позитивных аспектах либерализации цен на газ, используемый в производстве удобрений: «Маркетинговая модель ценообразования на газ, используемый в производстве удобрений, способствует повышению осведомленности сторон, участвующих в рыночных отношениях, стимулирует динамику рынка и помогает с помощью рыночных механизмов проводить структурные реформы в производственной сфере удобрений». ” 　　Кроме того, отмена льготных мер создала предпосылки для снижения тарифов на удобрения. Одной из причин введения высоких тарифов на экспорт удобрений ранее было то, что они пользовались льготными условиями; эти льготы предназначались для отечественных фермеров, а не для иностранцев. Нельзя позволять, чтобы внутренние ресурсы использовались для субсидирования импорта. Поэтому при экспорте удобрений тарифы оставались высокими. Теперь, когда льготные политики в отношении удобрений практически отменены, проблема субсидирования зарубежных стран из внутренних ресурсов больше не существует. Следовательно, можно предположить, что в будущем вероятно будет произведено снижение таможенных пошлин на экспорт удобрений.