Thread Content
Последнее изменение в этом посте было сделано пользователем Мао Сюаньванг 27.12.2016 в 21:15. Разница давлений в реакторе для гидрогенизации нефтяного гудра в последнее время довольно велика. В чем причина? И ещё: почему из камеры конвекции котла для вспенивания сырья для производства водорода выделяется пар?
Первый вопрос касается разницы давлений в системе. Если она слишком велика, можно увеличить подачу воды. Если слой катализатора большой, необходимо увеличить количество фильтров на пути потока. Помпы для подачи сырья также требуют регулярной чистки фильтров. Также необходимо регулярно проверять сырье на наличие примесей. Если все эти меры не помогают, можно постепенно увеличивать скорость потока. Если же разница давлений продолжает расти, возникает опасность образования окислов, и тогда приходится остановить процесс и заменить катализатор. Второй вопрос: не протекает ли труба пара? Нельзя посмотреть изменения в распределении воздуха?
1. Сырая нефть содержит много примесей, что приводит к увеличению давления в слое. Рекомендуется установить дополнительный фильтр для сырой нефти.
2. Если разница давлений превышает 0,3 МПа, необходимо провести очистку реактора и заменить используемый катализатор
В сырье много примесей, катализатор зажигается, катализатор разрушается, разница давлений слишком велика — необходимо заменить катализатор.
Если речь идет лишь о повышении давления в реакторе, следует рассмотреть возможность остановки оборудования
В основном у реконструированной печи нет пара. Я тоже всегда задавался вопросом: газ для отопления. .
1. В сырье много примесей, оно не прошло должной фильтрации, что приводит к засорению катализаторного слоя; 2. Нестабильная работа, коксование или измельчение катализатора ; Если разница давлений велика и продолжает расти, рекомендуется провести слив.
Пауза в работе для замены катализатора в верхней части реактора (то есть у входа). Причины увеличения давления в реакторе: увеличение объема циркулирующей среды, повышение системного давления, увеличение объема подаваемого сырья, проблемы с катализатором (образование кокса, засорение, разрушение катализатора)
Большое количество примесей, а также измельчение катализатора и его закоксовывание могут привести к увеличению разницы давлений. Если можно выдержать, следует продолжать работу до момента технического обслуживания; если же это невозможно, приходится остановить производство. Второй вопрос заключается в том, нужно ли проверить, не протекает ли труба.
Чрезмерное падение давления: причина 1. Чрезмерное количество примесей в сырой нефти. 2. При работе слишком высокая температура приводит к образованию углерода. Идет пар: в трубах камеры конвекции имеются щели.