Каковы преимущества использования газа CO2 в качестве носителя для транспортировки угля по сравнению с азотом?
Thread Content
Видел отчет о газификационном установке для производства удобрений марки SHELL: изначально её основной продукт предполагался к синтезу аммиака, в качестве газа для транспортировки угля использовался азот. Однако чистота производимого этилэнгликоля не соответствовала требуемым стандартам, что стало препятствием для увеличения производственных мощностей всего завода. Данный проект предусматривает частичную модернизацию системы транспортировки угольной пудры с использованием азота в первоначальном оборудовании для газификации угля; вместо этого используется газ CO2. Это позволяет повысить производственные мощности и достичь экономической выгоды. Хотел бы спросить: в чем преимущества использования газа CO2 в качестве носителя для транспортировки угля по сравнению с азотом?
Это химический завод в Хубэе? Преимущество использования CO2 в процессе пневматической транспортировки по сравнению с N2 заключается в отсутствии реакции между N2 и H2, в результате которой образуется аммиак; это способствует более эффективной обработке газа при низких температурах, а также его очистке. Недостатком является то, что содержание активного газа в сыром газе при использовании CO2 немного ниже
Да, в новостях именно об этом заводе и говорилось. Изначально принцип действия заключался в том, чтобы не образовываться аммиачные соединения, тем самым повышая чистоту газа
Главное — смотреть на последующие продукты: если в качестве сырья используется азот, то лучше использовать именно его; если же азот в дальнейшем превращается в инертный газ, тогда необходимо использовать углекислый газ. Однако при первоначальной эксплуатации обязательно должна быть установлена система для производства или подачи углекислого газа.
Преимущество, безусловно, в том, что использование CO2 предпочтительнее: CO2 в качестве носителя позволяет повысить эффективность получения газа, объем отработавшего газа снижается, а потери эффективного газа также уменьшаются. Также способствует сокращению выбросов CO2
Для синтеза аммиака используется азот, а для получения метанола — CO2. При газификации происходит реакция C + CO2 → CO, а также CO2 + H2 → CO + H2O. Это способствует повышению степени преобразования углерода. Однако когда CO2 используется в качестве носителя газа, он содержит воду, поскольку получается в результате процесса холодной обработки метанолом. Из-за этого может возникнуть проблема с теплопередачей, что может привести к засорению и остановке оборудования
Цена азота выше, а использование углекислого газа, по-моему, означает производство и сбыт самостоятельно, к тому же это позволяет повысить эффективность получения газа, по крайней мере, сокращая образование углекислого газа. Однако обычно для работы двигателя используется азот, а когда процесс холодной метанольной обработки становится нормальным, переходят на углекислый газ. Присутствие азота неизбежно приводит к реакции азота с водородом, что повышает требования к обработке аммиака на входе в устройство для холодной метанольной обработки.
Это позволяет снизить энергопотребление при обработке и уменьшить объем выбросов аммиачных соединений
Можно так сказать, но у углекислого газа тоже есть свои недостатки, как упоминалось на 6-м этаже.
Но когда в качестве несущего газа используется CO2, поскольку он получается в результате процесса низкотемпературной обработки метанолом, в нем обязательно присутствует вода. Поэтому может возникнуть проблема с отоплением трубопроводов, что может привести к их засорению и даже к остановке процесса. Не можно ли тогда добавить на линии устройство для удаления воды?