Thread Content
Я сдавал экзамены на поступление в университет в 2006 году, мой балл составил 579. Выбирая специальность, я, словно потеряв разум, выбрал специальность «Инженерия безопасности» (теперь понимаю, что тогда я совершенно сошел с ума — ведь эта специальность во многом влияет на возможности заработка и качество жизни в будущем). После окончания университета в 2010 году я устроился работать в предприятие большого размера (всего на предприятии работало 1500 человек) в прибрежном городе (с детства я мечтал жить у моря, среди цветущих цветов… Но, к сожалению, море уже не там). Сначала я работал инспектором по безопасности: каждый день механически проводил проверки на месте, проверки, проверки... Когда происходила авария, меня штрафовали на 200–300 юаней за недостаточно тщательные проверки; в самых серьезных случаях штраф достигал 1000 юаней в месяц, что составляло четверть моей зарплаты. Самое ужасное то, что даже если производственный отдел не устраняет своевременно выявленные проблемы, меня всё равно обвиняют: «Недостаточно эффективно контролирует устранение недостатков» — о чём говорить, когда это только приводит к слезам. С течением времени я понял, что такие механические проверки сильно подрывают мой боевой дух, поэтому в 2013 году решил подать в отставку. Но перед тем, как я уволился, мой начальник и коллега, который занимался составлением документов и организацией работы, ушел (говорил, что хочет заняться бизнесом; видимо, он тоже полностью разозлился на работу в сфере безопасности). Руководитель попросил меня занять его место. Хотя это и была незначительная должность, тем не менее я избавился от обязанностей сотрудника службы безопасности и больше не нужно было выполнять рутинные проверки. Поэтому, желая научиться*, я остался и продолжил работать. В конце 2013 года я сдал экзамены на звание сертифицированного инженера по вопросам безопасности и специалиста по оценке безопасности. Позже мне была присвоена квалификация специалиста среднего уровня. Хотя наша компания не предоставляет никаких льгот или доплат за эти сертификаты, они все же заложили основу для развития моих навыков в области управления информацией и документацией. Мне очень жаль себя, ведь процесс был очень трудным; как и многим коллегам в сфере безопасности, это следует понимать. Честно говоря, работая над текстами и системами, я получил большую пользу. Я глубоко изучил документацию по стандартизации безопасного производства, системы 18000 и 14000, а также научился использовать различные инструменты и платформы для реализации мер по обеспечению безопасности — например, для проведения тренингов по безопасности, улучшения условий на рабочем месте и оптимизации процессов. Теперь я могу более целостно взглядеть на проблемы и находить способы их решения. Мои навыки в области управления безопасностью значительно улучшились. Благодаря предыдущему опыту работы в сфере безопасности на производстве у меня теперь есть как практический опыт, так и знания в области разработки документации. Но я обнаружил, что в этом отделе работают только два человека; остальные руководители и коллеги просто тратят время впустую. Сами они постоянно говорят, что просто проводят время зря. Потому что в нашей компании легко просто тратить время впустую — обязанности и полномочия не четко определены. Лидеры часто говорят: тот, кто способен, должен работать больше. Однако при неувеличении заработной платы идея о том, что способные должны работать больше, не имеет смысла. К тому же, когда выполняется много работы, увеличивается и количество ошибок (а те, кто не работает, не могут делать ошибки), а также чаще приходится сталкиваться с критикой со стороны руководства. Если кратко, то я потрудился, но в итоге остался в грязи. Лидеру важны результаты, а именно показатели по происшествиям; как происходит процесс, кто старается, а кто ленится — его совершенно не волнует. Ещё кое-что: руководитель нашего отдела имеет финансовое образование, и, похоже, в вопросах безопасности он знает лишь понятие источников опасности. При обсуждении технических аспектов безопасности, при проверках на соответствие стандартам безопасности, а также при обсуждении мер по устранению недостатков он всегда привлекает меня к участию. В целом компания придает большое значение безопасности производства, и генеральный директор часто на это обращает внимание. Однако он сам этого не понимает и может полагаться только на наш отдел. Но руководитель отдела обманывает как вышестоящих, так и подчиненных, что легко понять. Это печаль для компании, и это печаль для меня. Иногда я надеюсь на проверки со стороны органов по надзору за безопасностью, пожарной службы и т. д., которые помогут заставить компанию действительно уделять внимание вопросам безопасности. Но я понял, что был слишком наивен: **проверка касалась в основном текстовых документов, регламентов, записей, выявления потенциальных рисков, материалов собраний и отчетов о тренировках. Хотя мы всё это сделали, руководство требует ещё большей совершенности, чтобы никто не смог обнаружить проблемы. Поэтому я был занят ведением записей о тренировках, а также бесконечными тренировками в рамках своих обязанностей. Как только в компании происходит несчастный случай, первой причиной, безусловно, является недостаточная подготовка сотрудников. . . Иногда **отдел тоже приезжает на место, но задает только поверхностные, несущественные вопросы. О кранах с серьезными скрытыми дефектами, о транспортных средствах и о местах, где легко можно получить профессиональное заболевание, они даже не упоминают! Надеемся на **, но политика в области безопасности так и не принимается — придётся ждать, пока цветы увянут. Главное управление по надзору за безопасностью тоже создано «мачехой», **все ведомства ведут между собой борьбу. . . Обычно, когда общаюсь с однокурсниками, оказывается, что среди тех, кто занимается вопросами безопасности, почти нет людей, которые бы добились особых успехов. Из 31 человек в университете 18 уже сменили профессию. Я также знаю, что в любой компании, куда бы я ни пришёл, общая ситуация в Китае создаёт деликатное положение в области управления безопасностью. Это печаль **, и это печаль для всех нас, коллег по обеспечению безопасности. Я так и не понимаю, **в чем заключается цель создания специальности «Инженерия безопасности» в высших учебных заведениях: действительно ли речь идет о том, чтобы эти студенты в будущем стали основной силой в области управления безопасностью? ! Итак, я изучал специальность в области безопасности, получил квалификацию инженера по охране труда и эксперта по оценке рисков. Но что из этого вышло... Мне в этом году исполнилось 30 лет; я родился в деревне. У меня нет связей и денег, а на иждивении — старики и дети. Сейчас для меня самый тяжелый период в жизни. Однако, получая зарплату чуть больше 5000 юаней, я часто испытываю необъяснимую тревогу, потому что не вижу своего будущего. . . Недавно мне очень понравилась одна песня, её слова соответствуют моему настроению. Хочу поделиться ею с вами: Хон Джин Ын — «Живой». Наконец, мы всё же надеемся, что **в области безопасного производства будет достигнут ещё больший прогресс — реальный прогресс, который даст нам, работающим в сфере безопасности, надежду и стимул к действию. Всё вышесказанное — не жалобы, прошу коллег проявить терпение. Если кому-то не нравится, пусть не пишут. Спасибо, ребята!