Sobre el problema de las barreras de seguridad, espero que los veteranos puedan aclarármelo.
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Pregunta 1: Si la barrera de seguridad no suministra energía a los instrumentos en el sitio, ¿cómo se deben conectar los cables o configurar los controles? Por ejemplo, las barreras de seguridad P+F. Pregunta 2: La barrera de seguridad envía la señal de 4-20 mA al módulo. ¿Es este circuito de señales alimentado por el módulo o por la barrera de seguridad? (¿Es la misma situación si lo que llega al sitio son señales activas o pasivas?) Pregunta tres: ¿Qué habilidades deben tener los técnicos de mantenimiento de DCS en general? O, ¿qué se necesita dominar? (Por ejemplo, agregar puntos, eliminar puntos, configuración básica, etc.)
En realidad, para responder a esta pregunta, basta con determinar el modelo de la barrera de seguridad y buscar las instrucciones correspondientes; así se podrá encontrar la respuesta adecuada
La barrera de seguridad transmite la señal de 4-20 mA al módulo. Este circuito de señal puede ser alimentado ya sea por el módulo mismo o por la barrera de seguridad; generalmente, es la barrera de seguridad la que proporciona la alimentación. Para ello, basta con conectar el módulo de manera que reciba alimentación pasiva (es decir, sin que el módulo proporcione su propia alimentación).
Pregunta 1: Si la barrera de seguridad no suministra energía a los instrumentos en el sitio, ¿cómo se deben conectar los cables o configurar los controles? Por ejemplo, las barreras de seguridad P+F. Respuesta: Consulte el manual de instrucciones o las instrucciones de configuración; no habrá problema con esto. Pregunta 2: La barrera de seguridad envía la señal de 4-20 mA al módulo. ¿Es este circuito de señales alimentado por el módulo o por la barrera de seguridad? (P: ¿Es la misma situación si las señales que llegan desde el campo son activas o pasivas?) R: En ese caso, el circuito de la señal está alimentado por la barrera de seguridad. La condición de las señales que llegan desde el campo, ya sea activa o pasiva, es diferente. Si son pasivas, se necesita una barrera de seguridad o un módulo de alimentación; en cambio, si son activas, no se necesita alimentación alguna. Pregunta tres: ¿Qué habilidades deben tener los técnicos de mantenimiento de DCS en general? O, ¿qué se necesita dominar? (Por ejemplo, agregar o eliminar elementos, configuración básica, etc.) Respuesta: Un técnico de mantenimiento de DCS debe conocer, por supuesto, la configuración básica. Debe saber cómo configurar sistemas como DCS, SIS y PLC, además de conocer la configuración de los DCS de diferentes marcas. También debe tener un conocimiento claro de los instrumentos y equipos presentes en el sitio. Pudiendo configurar sistemas de control de circuitos, nuestra empresa actualmente utiliza al menos 5 marcas de DCS y SIS; básicamente se sabe algo sobre cada una. Aunque no se alcanza un nivel de pericia total, es necesario saber manejar las herramientas más comunes. Por lo general, lo que se puede utilizar son las operaciones de suma y resta, la creación de conexiones entre componentes, la configuración de alarmas, la impresión de informes, la eliminación de las alarmas habituales, el reemplazo de hardware y la configuración posterior al reemplazo. También es necesario conocer algo sobre redes; eso son las cosas más básicas.
Las dos primeras preguntas no son realmente preguntas; inténtalo tú mismo y lo sabrás. Tercera pregunta: todos los ingenieros de DCS deberían saberlo, no hay diferencia con los ingenieros en instrumentación.
Pregunta 2: El circuito de señales es alimentado por la barrera de seguridad. Si el dispositivo está en modo pasivo, entonces se necesita una barrera de seguridad o un módulo de alimentación para suministrar energía; en cambio, si está en modo activo, no se necesita alimentación alguna.