กิจกรรมในพื้นที่การผลิต – 【เข้าใจแล้ว-24】 สภาพการทำงานคือตัวกำหนดประสิทธิภาพของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

Thread Content

เมื่อเห็นโพสต์ของ @goldliyang ก็นึกถึงเรื่องหนึ่งที่เคยเกิดขึ้นตอนทดสอบเรือในอดีต~ เนื่องจากบนเรือมีจุดที่ต้องใช้ไฟฟ้ามากมาย จึงต้องติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไว้ 4 เครื่อง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหล่านี้ก็จำเป็นต้องมีระบบท่อน้ำเพื่อทำความเย็น โดยใช้ท่อน้ำจืดแบบปิดสนิทในการทำความเย็น ส่วนท่อน้ำจืดนั้นจะมีการแลกเปลี่ยนความร้อนกับน้ำทะเลผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น (ซึ่งมีลักษณะเป็นกล่อง) ที่อยู่ทั้งสองข้างของตัวเรือ ในช่วงการปรับแต่งอุปกรณ์ เรือจอดอยู่ที่ริมฝั่ง และก็พบว่าระบบระบายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานได้ไม่ดี จากนั้น ก็มีคนสังเกตเห็นว่ามีไอน้ำลอยขึ้นมาจากข้างเรือ นั่นมันเกิดอะไรขึ้นกันแน่? ที่จริงแล้ว สภาพแวดล้อมในการคำนวณของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนนั้นคือช่วงที่เรือกำลังเดินทาง กล่าวคือ น้ำทะเลมีอุณหภูมิค่อนข้างคงที่ ซึ่งเอื้อต่อการแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนนั่นเอง ในช่วงการทดสอบ หรือเมื่อเรือหยุดนิ่งอยู่ น้ำทะเลในบริเวณใกล้เรือจะมีความเคลื่อนไหวน้อยมาก จึงไม่สามารถทำหน้าที่แลกเปลี่ยนความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพตามที่คาดหวังไว้ จะทำยังไงดี? ในช่วงที่มีการตรวจสอบเรือภายในอู่ต่อเรือ ได้มีการติดตั้งระบบท่อสำหรับการไหลเวียนน้ำแบบบังคับไว้ใกล้กับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น (ซึ่งอยู่ภายในโครงสร้างแบบกล่อง) เพื่อให้น้ำทะเลในบริเวณนั้นมีอุณหภูมิคงที่ และไม่ให้ประสิทธิภาพในการระบายความร้อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เป็นไปตามที่กำหนดไว้