คอมเพรสเซอร์แบบไป-กลับที่มีของเหลวปนอยู่มีอันตรายอะไรบ้าง?
Thread Content
คอมเพรสเซอร์แบบไป-กลับที่มีของเหลวปนอยู่มีอันตรายอะไรบ้าง?
เมื่อเกิดแรงกระแทกของของเหลวในระดับต่ำ กระบอกสูบจะมีเสียงผิดปกติ (เช่น เสียงกระแทก เป็นต้น) และกระบอกสูบจะสั่นด้วย หากเกิดปรากฏการณ์แรงกระแทกของของเหลวอย่างรุนแรง อาจทำให้กระบอกสูบแตกได้ นอกจากนี้ยังอาจส่งผลให้อุปกรณ์ต่างๆ เช่น ชุดลูกสูบ แกนเชื่อมต่อ หัวกลาง และวาล์วลม เสียหายได้อีกด้วย
สภาพกระบอกสูบที่เสียหาย ทำให้แหวนลูกสูบสึกหรอ
ห้ามใช้คอมเพรสเซอร์แบบไป-กลับกับของเหลวโดยเด็ดขาด ดังที่ได้กล่าวไว้ในชั้น 2 หากใช้งานผิดวิธี อาจทำให้เกิดเสียงผิดปกติ ทำลายวาล์วไอน้ำ และทำให้ท่อไอน้ำในกระบอกสูบเสียหาย ในกรณีรุนแรงอาจทำให้ตัวกระบอกสูบและชิ้นส่วนพิสโตนเสียหาย นอกจากนี้ยังอาจทำให้ของเหลวรั่วไหลออกมา และก่อให้เกิดอันตรายอื่นๆ อีกด้วย
เกิดปัญหาเช่น การกระทบกันของชิ้นส่วนต่างๆ สกรูที่ยึดชิ้นส่วนหลวม แผ่นวาล์วเสียหาย แกนเชื่อมต่อบิดงอ แผ่นรองแกนเสียหาย และมีรอยแตกบนฝาครอบด้านบน
ของเหลวไม่สามารถบีบอัดได้ หากกำลังไฟฟ้าของมอเตอร์สูงเกินไป จะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงเสียรูปและเสียหายได้ในระยะเวลานาน
อาการที่พบบ่อยที่สุดของคอมเพรสเซอร์ที่มีของเหลวอยู่ในตัว ก็คือวาล์วไอน้ำจะเสียหายได้อย่างรวดเร็ว แผ่นวาล์วที่เปลี่ยนใหม่ก็พังภายในไม่กี่วัน แถมฝาปิดวาล์วก็เสียหายไปด้วย ในกรณีที่รุนแรง อาจทำให้แกนลูกสูบหักได้ (โดยปกติจะเกิดขึ้นที่บริเวณที่แกนลูกสูบเชื่อมต่อกับหัวกลม) และยังอาจทำให้เพลาเชื่อมต่อเสียรูปหรือหักได้อีกด้วย
1. แรงกระแทกจากของเหลว； 2. วาล์วควบคุมแรงดันเสียหาย ； 3. ชนกระบอกไอเสีย ； 4. มอเตอร์โหลดเกิน
(1) ท่อที่ใช้สำหรับการเข้าสู่ระบบจะเกิดเสียงกระแทกของของเหลว และท่อจะสั่นสะเทือนมากขึ้น
(2) น้ำมันที่ถูกฉีดเข้ามาจะถูกเจือจาง ทำให้วงแหวนลูกสูบเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
(3) ลูกสูบอาจบิดงอได้ และวงแหวนลูกสูบก็อาจแตกได้เช่นกัน
(4) แผ่นวาล์วอาจมีคราบสกปรก ทำให้พื้นผิวสำหรับการปิดผนึกของวาล์วใช้งานไม่ได้ในระยะเวลาอันสั้น หรืออาจทำให้วาล์วแตกได้เลย
(2) น้ำมันที่ถูกฉีดเข้ามาจะถูกเจือจาง ทำให้วงแหวนลูกสูบเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
(3) ลูกสูบอาจบิดงอได้ และวงแหวนลูกสูบก็อาจแตกได้เช่นกัน
(4) แผ่นวาล์วอาจมีคราบสกปรก ทำให้พื้นผิวสำหรับการปิดผนึกของวาล์วใช้งานไม่ได้ในระยะเวลาอันสั้น หรืออาจทำให้วาล์วแตกได้เลย
บริษัทของเราเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้มาแล้วครั้งหนึ่ง โดยวาล์วควบคุมแรงดันก็ถูกพัดกระเด็นไ
แรงกระแทกของของเหลวอาจทำให้เกิดการชนกันของกระบอกสูบได้ ในกรณีรุนแรงอาจส่งผลให้คอมเพรสเซอร์เสียหาย ฝาปิดกระบอกสูบแตก และทำให้สารที่อยู่ภายในรั่วไหลออกมา จนก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง เช่น ไฟไหม้หรือระเบิดได้