ตัวเร่งปฏิกิริยาเสียหน้าที่
Thread Content
ชั้นป้องกันการขาดออกซิเจนของตัวเร่งปฏิกิริยาคราวส์อาจหมดประสิทธิภาพไปแล้ว ทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อมีการปรับแต่งค่าต่างๆ เล็กน้อย มีวิธีรับมือฉุกเฉินที่ดีๆ บ้างไหมครับ? ตอนนี้ยังอยู่ในช่วงการผลิต ไม่สามารถหยุดการทำงานเพื่อซ่อมแซมได้ครับ.
ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้ป้องกันการรั่วไหลของออกซิเจน โดยปกติแล้วจะสามารถรับมือกับการรั่วไหลของออกซิเจนในระดับ ppm ได้ แต่เมื่อความเข้มข้นของออกซิเจนสูง ตัวเร่งปฏิกิริยาก็ไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ สำหรับปัญหาอุณหภูมิสูงที่เจ้าของกระทู้พูดถึง ผมคิดว่าน่าจะเกิดจากการไหลเวียนอากาศมากเกินไปครับ. ดังนั้น ควรตรวจสอบว่าเครื่องวิเคราะห์แบบออนไลน์ทำงานได้ตามปกติหรือไม่?
สามารถเติมไนโตรเจนเพื่อป้องกันที่ทางเข้าเครื่องปฏิกรณ์คราวส์ได้ พร้อมทั้งลดปริมาณอากาศที่ใช้ด้วย； หากอุณหภูมิในการบินยังควบคุมไม่ได้ ก็สามารถปล่อยไอน้ำเข้าไปได้
หากไม่มีเครื่องวิเคราะห์แบบออนไลน์ หรือเครื่องวิเคราะห์แบบออนไลน์มีปัญหา สิ่งสำคัญคือต้องควบคุมการจ่ายอากาศให้ดี โดยอุณหภูมิของเครื่องแปลงสภาพในระดับหนึ่งและระดับสองจะสูงที่สุด ส่วนอุณหภูมิของเครื่องปฏิกิริยาไฮโดรจีเนชันจะอยู่ที่ระหว่าง 15–20 องศาเซลเซียส อุณหภูมิของตัวแปลงและเครื่องปฏิกรณ์จะสูงขึ้นอย่างช้าๆ นอกจากนี้ยังสามารถควบคุมปริมาณอากาศที่ไหลเข้าได้ตามอุณหภูมิของเตาอีกด้วย