แชร์เรื่องอุบัติเหตุของคนอื่น (เหตุไฟไหม้) 2

Thread Content

เหตุการณ์อุบัติเหตุจากการขับรถผิดกฎจนเกิดไฟไหม้ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 17 คน วันที่ 9 กรกฎาคม ปี 2000 เวลา 2 นาฬิกา รถของพนักงานบริษัทแห่งหนึ่งในมณฑลกานซูเกิดขัดข้อง คนขับรถชื่อเจ้าหน้าที่โจจึงขอยืมรถของคนขับรถอีกคนชื่อเจ้าหน้าที่หวังมาใช้แทน หลังจากที่เจ้าของรถคนนั้นขนแร่มาได้ 7 คันแล้ว เขาก็ขับรถไปยังจุดเปลี่ยนทางบนเนินเขา เพื่อดับเครื่องยนต์และให้เครื่องยนต์เย็นลง ประมาณเวลา 4.40 น. เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง นายเจ้าก็พบว่ามีไฟลุกขึ้นที่บริเวณด้านหลังขวาของเครื่องยนต์ เขาจึงหยิบถังดับเพลิงที่อยู่บนรถมาดับไฟ แต่ก็ไม่สามารถดับไฟได้ ดังนั้น เขาและคนขับรถชื่อฟานก็หยิบถังดับเพลิงมาอีกคนละถัง (โดยหนึ่งในนั้นเป็นถังที่ว่างเปล่า) เพื่อพยายามดับไฟต่อ แต่ก็ยังไม่สำเร็จอยู่ดี เจ้าหน้าที่ชื่อเจ้าเจียวก็วิ่งไปที่พื้นที่ทำงานอีกแห่งเพื่อหาถังดับเพลิง แต่กลับพบว่าถังดับเพลิงนั้นว่างเปล่า นายเจ้าพยายามหาวิธีดับไฟ แต่ก็ไม่สำเร็จ จึงขึ้นรถบรรทุกออกไป โดยมาถึงพื้นดินประมาณเวลา 7 โมงเช้า โดยไม่ได้รายงานเหตุการณ์ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบ 　　มีคนงานก่อสร้างจำนวน 59 คนอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับจุดที่เกิดเพลิงไหม้ เวลา 5.30 น. คนงานก่อสร้างพบว่ามีควันพวยออกมาจากบ่อขุด มีคนบางส่วนไม่เชื่อฟังคำสั่ง และพยายามวิ่งหนีออกไปทางทางลาดที่มีควัน ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 17 คน และบาดเจ็บสาหัสอีก 2 คน คนอีก 40 คนได้อพยพออกมายังบ่อระบายอากาศต่างๆ จนรอดชีวิตมาได้ 　　การวิเคราะห์สาเหตุ จากการสำรวจพบว่า มีการรั่วไหลของน้ำมันที่จุดเชื่อมต่อท่อน้ำมันของรถบรรทุก ประกอบกับการทำงานของเครื่องยนต์เป็นเวลานาน ทำให้อุณหภูมิของท่อไอเสียสูงเกินไป และเมื่ออยู่ภายใต้อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน น้ำมันที่รั่วไหลออกมาก็จะก่อให้เกิดก๊าซที่สามารถติดไฟได้บริเวณรอบๆ เครื่องยนต์ เมื่อเริ่มต้นการทำงานอีกครั้ง ประกายไฟจากสวิตช์แม่เหล็กหรือสายไฟของเครื่องยนต์ก็จะจุดไฟก๊าซเหล่านั้น ในระหว่างการเผาไหม้ ความดันภายในท่อน้ำมันจะเพิ่มขึ้น จนทำให้ท่อน้ำมันแตก และน้ำมันก็จะรั่วไหลออกมา และเมื่อน้ำมันสัมผัสกับไฟ ก็จะก่อให้เกิดก๊าซพิษและก๊าซที่เป็นอันตรายจำนวนมาก สาเหตุหลักของอุบัติเหตุมีดังนี้: 1. การจัดการด้านความปลอดภัยในการขนส่งใต้ดินไม่เข้มงวดพอ และคุณภาพการตรวจสอบและซ่อมแซมยานพาหนะก็ไม่เป็นไปตามมาตรฐานด้านความปลอดภัย เจ้าหน้าที่โจวกับเจ้าหน้าที่หวังฝ่าฝืนกฎเกณฑ์ โดยแลกรถกันโดยไม่ได้รับอนุญาต 　　2. นายเจ้าไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ว่า “ต้องดับเครื่องยนต์ขณะจอดรถ เพื่อใช้ใบพัดในการระบายความร้อน” แต่กลับดับเครื่องยนต์ขณะจอดรถ และเมื่ออุณหภูมิยังไม่ลดลงมาอยู่ในระดับที่ปลอดภัย ก็สตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง จนเกิดเพลิงไหม้ขึ้น 　　3. เมื่อเกิดเพลิงไหม้ นายเจ้าไม่ได้รายงานเหตุการณ์ทันที และหลังจากพยายามดับไฟหลายครั้งแต่ไม่สำเร็จ ก็ออกจากที่เกิดเหตุไป โดยไม่ได้รายงานให้หน่วยงานใดทราบ ส่งผลให้การดับไฟล่าช้าไป 　　4. นายหวัง ผู้รับผิดชอบดูแลอุปกรณ์ในพื้นที่การผลิตหนึ่ง ได้ฝ่าฝืนข้อกำหนด โดยไม่เดินทางมาควบคุมการผลิตที่สถานที่จริง แต่กลับอนุมัติการจัดสรรหน้าที่ให้หัวหน้ากะประจำวันผ่านทางโทรศัพท์จากที่บ้านแทน 　　5. ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้ควบคุมไม่อยู่ในที่เกิดเหตุ และไม่มีใครคอยสั่งการให้ผู้คนอพยพออกมา ทำให้พนักงานบางส่วนเข้าไปในพื้นที่ที่เกิดเหตุโดยไม่มีการนำทาง 　　6. เหมืองดังกล่าวไม่ได้จัดทำและดำเนินการตามแผนป้องกันภัยพิบัติและแผนรับมือฉุกเฉินตามกฎหมาย มาตรการป้องกันอัคคีภัยก็ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด นอกจากนี้ ป้ายเตือนความปลอดภัยในอุโมงค์ต่างๆ ก็ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเช่นกัน 　　7. ไม่มีการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยให้แก่พนักงานตามเวลาและเนื้อหาที่กำหนดไว้ในกฎหมายด้านความปลอดภัยของเหมืองอย่างเคร่งครัด ส่งผลให้พนักงานมีความรู้ด้านความปลอดภัยที่น้อย และขาดความรู้เกี่ยวกับการรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินและการอพยพออกจากพื้นที่อันตราย การเรียนรู้จากอุบัติเหตุของคนอื่นราวกับเป็นอุบัติเหตุของตัวเอง* คือวิธีที่คุ้มค่าที่สุด