ปัญหาการแยกส่วนในหอแยกของอุปกรณ์ปรับปรุงคุณภาพด้วยไฮโดรเจน
Thread Content
จุดแห้งของน้ำมันนอร์มัลเอาต์คือ 163 ส่วนจุดกลั่นแรกของน้ำมันดีเซลคือ 184 แล้วทำไมปริมาณคาร์บอนชนิด C10 ในน้ำมันนอร์มัลเอาต์ถึงยังมีอยู่มากกว่า 7% อยู่ดี? เพราะอะไรกัน? จะปรับอย่างไร?
จุดเดือดของน้ำมันเบนซินของคุณอยู่ที่ 163 องศาเซลเซียส โดยอยู่ในช่วง C4-C9 ส่วนจุดเริ่มต้นของการกลั่นอยู่ที่ 130-140 องศาเซลเซียส ซึ่งถือว่าเป็นน้ำมันเบนซิน ส่วน C10 ที่มีปริมาณ 7% นั้นถือว่าน้อยเกินไป นอกจากนี้ ปริมาณน้ำมันดีเซลก็เพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้นปริมาณน้ำมันดีเซลที่ได้จึงไม่สูงนัก สามารถเพิ่มการไหลย้อนกลับจากด้านบนของหอกลั่นเพื่อลดอุณหภูมิด้านบนได้ ส่วนอุณหภูมิของวัตถุดิบที่เข้าสู่ด้านล่างของหอกลั่นก็สามารถเพิ่มขึ้นเล็กน้อยได้ นอกจากนี้ ควรเปิดทางสำหรับการส่งน้ำมันดีเซลออกมาด้วย เพื่อให้ได้ปริมาณน้ำมันดีเซลที่มากขึ้น แต่ผมไม่ทราบว่าปริมาณวัตถุดิบน้ำมันดีเซลที่คุณใช้คือเท่าไหร่ ซึ่งอาจส่งผลต่อคุณภาพของน้ำมันดีเซลได้ ดังนั้นควรระมัดระวังด้วย
เพิ่มการไหลย้อนกลับที่ยอดหอ เพื่อให้การแยกน้ำมันเบนซินกับดีเซลชัดเจนยิ่งขึ้น
ควรให้ความสำคัญกับจุดติดไฟของน้ำมันดีเซล และลดปริมาณส่วนประกอบที่มีโครงสร้างหนักในน้ำมันนอร์มัลเ 。 。