การออกแบบและการตรวจสอบการยึดเกาะของถังน้ำมัน
Thread Content
ในการออกแบบการยึดเกาะถังน้ำมันขนาด DN8000 นั้น 1. แรงดันภายในที่เกิดขึ้นจากการออกแบบไม่ควรมากกว่า…… ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีการยึดเกาะ； 2. Pmax จะไม่ถูกยกขึ้น... ไม่จำเป็นต้องมีการยึดเหนี่ยว ； 3. ในการคำนวณความมั่นคงต่อลม ไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ยึดเกาะ ； 4. ค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะ J อยู่ระหว่าง 0.785 ถึง 1.54 มีคำถามดังนี้: 1. ข้อกำหนด 4 ข้อข้างต้นสามารถใช้เป็นเกณฑ์ในการตัดสินว่าไม่จำเป็นต้องมีการยึดเกาะได้หรือไม่? 2. เมื่อมีการตรวจสอบความแข็งแรงของการยึดเกาะ แรงดันที่เกิดขึ้นจากการพังทลาย (ตามข้อมูลในตาราง 11.2.3) ถือว่าไม่ผ่านเกณฑ์ หากไม่มีการยึดเกาะด้วยสกรู หรือมีการยึดเกาะเพียงเล็กน้อย ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น? ออกแบบและตรวจสอบตามมาตรฐาน GB50341-2014 ขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญด้วยครับ
ผมคิดว่าการคำนวณพลังทำลายล้างนั้นทำขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไข A1.3
เนื่องจากการคำนวณในขั้นตอนก่อนหน้าไม่จำเป็นต้องมีการใช้สลักยึด ดังนั้นถังขนาดใหญ่นี้จึงไม่จำเป็นต้องมีสลักยึดเช่นกัน ไม่จำเป็นต้องทำการคำนวณตรวจสอบหลังจากติดตั้งสลักเกลียวยึดอีกต่อไป
A1.3 หมายถึงข้อไหนครับ?