ประวัติการพัฒนาของบัสบาร์

Thread Content

โพสต์นี้ถูกแก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jennifer12580 เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2016 เวลา 11:06 ประวัติการพัฒนาของช่องสายไฟ ตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษ 1950 เป็นต้นมา โดยมีโรงงานผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าในบริเวณไบจื่อฟาง กรุงปักกิ่งเป็นตัวอย่าง โดยมีการใช้แผ่นฉนวนมารองรับสายไฟไว้ภายในตัวเครื่อง และใช้อากาศเป็นตัวฉนวนไฟฟ้า ระยะห่างระหว่างกันคือ 50 มม. รูปแบบการออกแบบแบบหนาแน่นเริ่มต้นขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1980 โดยมีโรงงานผลิตอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าจูนอี้ จางเฉิง เป็นตัวอย่าง โดยจะมีการนำวัสดุฉนวนมาหุ้มบริเวณขั้วต่อไฟฟ้า ก่อนจะนำไปยึดเข้าด้วยกันที่ทั้งสองด้าน วัสดุฉนวน: เทปโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีน สามารถทนอุณหภูมิได้ถึง 200 องศาเซลเซียส ข้อเสียคือเมื่อถูกทำลายที่อุณหภูมิสูงจะก่อให้เกิดก๊าซพิษที่อันตรายถึงชีวิต เช่น ไฮโดรเจนเอทิลีนไตรฟลูออไรด์และฟลูออรีนไกด์ ส่วนท่อฉนวนจากโพลีไวนิลคลอไรด์นั้น มีคุณภาพแตกต่างกันมาก โดยบางผู้ผลิตใช้วัสดุราคาถูก ซึ่งเมื่อทดสอบแล้วพบว่าคุณสมบัติการฉนวนไม่เข้าเกณฑ์ระดับ B เทปกันไฟที่ผ่านการฉายรังสีเพื่อเพิ่มความแข็งแรง (PER) มีประสิทธิภาพดี สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิ 150 องศาเซลเซียส มีคุณสมบัติกันน้ำได้ดี มีความยืดหยุ่น และสามารถพันรอบวัตถุได้อย่างแน่นหนา รูปแบบของบัสพิเศษชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นในการพัฒนาบัสรุ่นที่สอง นั่นก็คือ ช่องเชื่อมต่อแบบอากาศสำหรับบัสแบบหนาแน่น เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการผลิต ทำให้มันกลายเป็นรูปแบบของบัสที่มีการเชื่อมต่อแบบหนาแน่น กล่าวคือ เป็นบัสที่มีโครงสร้างแบบหนาแน่นโดยรวมนั่นเอง สำหรับบัสบาร์แบบมีฉนวนหลายชั้นนั้น นอกจากขดลวดนำไฟฟ้าจะมีชั้นฉนวนอยู่แล้ว ระหว่างขดลวดแต่ละเส้นก็ยังมีฉนวนที่เป็นอากาศคอยกั้นไว้อีกด้วย ใช้เทคโนโลยีการป้องกันด้วยสารซัลไฟด์กับหัวเลี้ยวต่างๆ สำหรับช่วงเส้นตรง ใช้ซองยาง MT-7-3 เทคโนโลยีการใช้สารฉนวนชนิดซัลไฟด์: วัสดุที่ใช้คือผงฉนวนชนิด CZ260 ซึ่งมีคุณสมบัติแข็งตัวได้อย่างรวดเร็ว โดยใช้กระบวนการเชื่อมโยงโมเลกุลแบบสี่องค์ประกอบ เพื่อให้เกิดชั้นฉนวนที่แน่นหนา โดยไม่มีช่องว่างระหว่างชั้นฉนวนกับสายนำ มีประสิทธิภาพในการระบายความร้อน ความสามารถในการป้องกันความชื้น และความน่าเชื่อถือในการใช้งานด้านการตัดไฟฟ้าที่ยอดเ แต่เนื่องจากต้นทุนสูงกว่าบัสรุ่นที่สอง จึงไม่สามารถนำไปใช้อย่างแพร่หลายได้ ข้อมูลเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้อง: 1. ผลการตรวจสอบแบบสุ่มในปี 1995 และ 2000 พบว่าอัตราความสำเร็จของบัสบาร์ที่ผลิตในประเทศเพิ่มขึ้นจาก 57.14% เป็น 71.4% 2. การเชื่อมบัสบาร์: บัสบาร์ที่มีรูปร่างแบบ L หรือ T ล้วนถูกเชื่อมกัน แต่ยังไม่มีมาตรฐานที่ชัดเจนในประเทศ มีการพิจารณาใช้วิธีการตรวจหาข้อบกพร่องในรอยเชื่อม (ตามมาตรฐาน GB3323 ระดับ III) 3. ปัจจุบันมีบัสบาร์ที่มีระดับการป้องกันสูงกว่า IP66 ซึ่งช่วยแก้ปัญหาเรื่องความชื้นได้ ที่เขตไวกาวเชียวในเซี่ยงไฮ้ มีการใช้บัสบอร์ดสำหรับใช้ภายนอกที่มีมาตรฐาน IP68 ของประเทศจีน ส่วนข้อดีและข้อเสียเมื่อเทียบกับสายเคเบิลนั้น ก็คือความแตกต่างระหว่างระบบจ่ายไฟแบบกิ่งก้านกับระบบจ่ายไฟแบบแผ่วงกว้างนั่นเอง การจำแนกประเภทของบัสบาง: บัสบางสามารถแบ่งตามวิธีการให้ความยืดหยุ่นได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ บัสบางแบบใช้อากาศเป็นตัวให้ความยืดหยุ่น บัสบางแบบมีการให้ความยืดหยุ่นแบบหนาแน่น และบัสบางแบบที่มีความแข็งแรงสูง 1: ช่องสายไฟแบบปิดที่มีความแข็งแรงสูง (CFW) กระบวนการผลิตไม่ได้ถูกจำกัดด้วยขนาดของแผ่นโลหะ โดยตัวเปลือกจะมีลักษณะเป็นร่องคล้ายกระเบื้อง ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงทางกลให้กับสายไฟ นอกจากนี้ ส่วนของสายไฟที่อยู่ในแนวนอนก็สามารถผลิตให้มีความยาวได้ถึง 13 เมตรด้วย เนื่องจากตัวเปลือกถูกออกแบบในรูปแบบของร่อง ทำให้สามารถแยกขั้วไฟฟ้าออกจากกันได้อย่างชัดเจน โดยมีระยะห่างระหว่างขั้วไฟฟ้าประมาณ 18 มิลลิเมตร ซึ่งช่วยให้อากาศถ่ายเทได้ดี ส่งผลให้ตัวเปลือกมีความสามารถในการป้องกันความชื้นและระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งเหมาะกับสภาพอากาศในภาคใต้ นอกจากนี้ การมีช่องว่างระหว่างสายไฟยังช่วยลดอุณหภูมิของสายไฟได้อีกด้วย ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับแรงโหลดได้มากขึ้น และยังช่วยลดเสียงรบกวนจากการสั่นสะเทือนของแม่เหล็กได้อีกด้วย แต่กระแสรบที่เกิดขึ้น รวมถึงค่าอินดักแทนซ์ของมันนั้น จะสูงกว่าของบัสบาร์แบบหนาแน่นมาก ดังนั้น เมื่อเปรียบเทียบในขนาดเดียวกัน พื้นที่หน้าตัดของแผ่นนำไฟฟ้าของมันจึงต้องมีขนาดใหญ่กว่าของบัสบาร์แบบมีฉนวนหนาแน่น 　สอง: ช่องเชื่อมต่อแบบใช้อากาศ (BMC) เนื่องจากจุดเชื่อมต่อระหว่างบัสใช้แผ่นทองแดงที่มีความยืดหยุ่นในการเชื่อมต่อกัน ในพื้นที่ภาคใต้ที่มีอากาศชื้น จุดเชื่อมต่อเหล่านี้จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดการออกซิเดชันได้ง่าย ส่งผลให้การติดต่อระหว่างจุดเชื่อมต่อกับบัสไม่ดี และทำให้ตัวสัมผัสร้อนขึ้นได้ง่าย ดังนั้นจึงแทบไม่มีการนำมาใช้ในพื้นที่ภาคใต้เลย นอกจากนี้ ปริมาตรระหว่างจุดเชื่อมต่อยังใหญ่เกินไป ขนาดของสายไฟในแนวนอนไม่สม่ำเสมอ ทำให้รูปลักษณ์ดูไม่สวยงาม 　สาม: ช่องเชื่อมต่อสายไฟที่มีการป้องกันการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าแบบหนาแน่น (CMC) มีประสิทธิภาพในการกันความชื้นและระบายความร้อนที่ไม่ดีนัก ในด้านการป้องกันความชื้น ขณะติดตั้งสายไฟ สายไฟมักจะได้รับความชื้นและน้ำซึมเข้ามา ซึ่งจะทำให้ค่าความต้านทานไฟฟ้าระหว่างขั้วต่างๆ ลดลง การระบายความร้อนของบัสจะขึ้นอยู่กับตัวเปลือกเป็นหลัก เนื่องจากสายต่างๆ ถูกจัดวางอย่างแน่นหนา ทำให้ความร้อนจากเฟส L2 และ L3 ระบายออกได้ช้า ส่งผลให้อุณหภูมิของบัสสูงขึ้น ช่องสายไฟที่มีการป้องกันด้วยฉนวนแบบหนาแน่นนั้น จะถูกจำกัดโดยแผ่นโลหะที่ใช้เป็นตัวเคลือบหุ้ม ดังนั้นจึงสามารถผลิตได้เฉพาะส่วนที่มีความยาวไม่เกิน 3 เมตรเท่านั้น เนื่องจากระยะห่างระหว่างขั้วของบัสมีค่าน้อย ดังนั้นเมื่อมีกระแสไฟฟ้าจำนวนมากไหลผ่านบัส จะเกิดแรงไฟฟ้าขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งทำให้ความถี่ของการสั่นสะเทือนทางแม่เหล็กเกิดการซ้อนทับกัน ส่งผลให้เกิดเสียงรบกวนที่รุนแรง บัสบาร์แบบเชื่อมต่อได้นั้นจัดอยู่ในประเภทระบบแบบกิ่งไม้ มีข้อดีคือมีขนาดเล็ก โครงสร้างกระชับ ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ สามารถส่งกระแสไฟฟ้าได้มาก สะดวกต่อการแบ่งสายไฟ ซ่อมบำรุงได้ง่าย ใช้พลังงานน้อย และมีความเสถียรทั้งในด้านการทำงานและอุณหภูมิ ดังนั้นจึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในอาคารสูง กล่องปลายทางของบัสบาร์ กล่องปลายทางนี้มีหน้าที่เป็นจุดเริ่มต้นของระบบบัสบาร์ โดยโครงสร้างของมันก็คือเพียงแค่เปลือกโลหะเท่านั้น โดยปกติแล้วจะถูกติดตั้งไว้ที่ด้านบนของตู้จ่ายไฟ เพื่อใช้ร่วมกับบัสบาร์ บัสบาร์จะถูกนำเข้าไปในกล่องปลายทางนี้ และเชื่อมต่อกับสายไฟที่เข้ามาในตู้จ่ายไฟผ่านชุดสายเชื่อมต่อ โดยทั่วไปแล้ว ด้านหน้าของกล่องปลายทางจะมีประตูที่มีกุญแจ เพื่อให้สามารถเปิดเพื่อตรวจสอบได้ง่ายในขณะซ่อมแซม กล่องปลายทางของบัสบาร์นั้นเป็นส่วนที่จำเป็นอย่างยิ่งในระบบบัสบาร์