วิธีการกำจัดไนโตรเจนออกไซด์ด้วยอุปกรณ์เร่งปฏิกิริยา และการควบคุมไนโตรเจนออกไซด์
Thread Content
ปัจจุบันมีการเข้มงวดในการตรวจสอบการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์มากขึ้น เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้น ผมอยากรู้ว่าแต่ละโรงงานมีวิธีอย่างไรในการลดปริมาณก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ที่ปล่อยออกมาจากอุปกรณ์เร่งปฏิกิริยา
หากปริมาณไนโตรเจนในวัตถุดิบไม่สูงนัก ก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ที่ปล่อยออกมาทั้งในก๊าซไอเสียและน้ำเสียก็จะอยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด
วิธีหนึ่งคือการใช้สารกำจัดไนโตรเจนออกไซด์ โดยเติมลงไปในเครื่องฟื้นฟูโดยตรง ส่วนอีกวิธีหนึ่งคือการปรับปรุงเตาไอน้ำให้สามารถกำจัดไนโตรเจนออกไซด์ได้
เรากำลังดำเนินการกำจัดกำมะถันและไนโตรเจนออก โดยเน้นไปที่การกำจัดไนโตรเจนเป็นหลัก
หากปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ในควันไอเสียไม่เกิน “มาตรฐานการปล่อยมลพิษจากการกลั่นน้ำมัน” ก็ไม่จำเป็นต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์กำจัดไนโตรเจนออกไซด์ หากมีค่าเกินไปเล็กน้อย สามารถพิจารณาใช้สารช่วยในการกำจัดไนโตรเจนออกไซด์ เพื่อเป็นวิธีที่สะดวก รวดเร็ว และประหยัดต้นทุน แต่หากค่าเกินมากเกินไป ก็จำเป็นต้องพิจารณาติดตั้งอุปกรณ์สำหรับกำจัดไนโตรเจนออกไซด์เพิ่มเติม ไม่ว่าจะเป็น SCR, LOTOX หรืออุปกรณ์ชนิดอื่นๆ
ในประเทศไทย ไม่มีบริษัทไหนเลยที่สามารถดำเนินการกำจัดไนโตรเจนออกไซด์ได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่เกิดการตกผลึก เพราะเทคโนโลยียั
เจ้าของกระทู้น่าจะหมายถึงการกำจัดไนโตรเจนออกไซด์จากก๊าซไอเสียที่ได้จากการแปรสภาพน้ำมันด้วยวิธีคาตาลิติก เนื่องจากในกระบวนการฟื้นฟูตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการแตกตัวของไฮโดรคาร์บอน จำเป็นต้องมีการเผาไหม้ตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าว และเนื่องจากพื้นที่ผิวต่อหน่วยมวลของตัวเร่งปฏิกิริยามีค่าสูง โดยเฉพาะเมื่อมีสารประกอบโลหะตกค้างอยู่ หากมีออกซิเจนมากเกินไปในระหว่างกระบวนการฟื้นฟู ประกอบกับมีสารช่วยการเผาไหม้อีกด้วย ก็จะก่อให้เกิดก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ในปริมาณที่มากได้ นี่คือสาเหตุหลักที่ทำให้ภาระในการกำจัดไนโตรเจนออกซิดทำได้ยากในขั้นต่อไป ในกระบวนการฟื้นฟู จำเป็นต้องควบคุมปริมาณออกซิเจนที่มีมากเกินไปให้ดี ไม่ควรให้มีปริมาณสูงเกินไป ； ประการที่สองคือต้องควบคุมปริมาณของสารช่วยเร่งการเผาไหม้ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม พารามิเตอร์เหล่านี้ควรได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมในระหว่างการดำเนินกระบวนการผลิต