เกี่ยวกับปัญหาเรื่องวัสดุของสายส่งแรงดันในเครื่องมือวัด และวัสดุของฟลังช์ในท่อหลัก ว่าจะเกิดการกัดกร่อนทางไฟฟ้าเคมีขึ้นหรือไม่ และจะป้องกันได้อย่างไร

ด้านหน้าวาล์วใช้ท่อเหล็กคาร์บอน ส่วนด้านหลังวาล์วใช้ท่อเหล็กสีขาว

ด้านหน้าวาล์วใช้ท่อเหล็กคาร์บอน ส่วนด้านหลังวาล์วใช้ท่อเหล็กสีขาว

ว่าวัสดุสองชนิดที่แตกต่างกันจะสามารถเชื่อมต่อกันได้โดยตรงหรือไม่ ขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งของแรงปฏิสัมพันธ์ระหว่างอะตอมหรือโมเลกุลของวัสดุทั้งสองชนิดนั้น ปฏิสัมพันธ์ระหว่างธาตุสองธาตุนั้นขึ้นอยู่กับโครงสร้างชั้นอิเล็กตรอน จำนวนอิเล็กตรอนในวัลเลนซ์ ขนาดของอะตอม ความเป็นลบของประจุ รวมถึงโครงสร้างผลึกและค่าคงที่ของโครงสร้างผลึกด้วย สำหรับการเชื่อมวัสดุโลหะที่แตกต่างกันนั้น ผู้คนสามารถพิจารณาได้จากความคล้ายคลึงกันของปัจจัยหลักในทั้งสองชนิดของโลหะผสมนั้น โดยทั่วไปแล้ว ระหว่างโลหะสองชนิดที่สามารถผสมกันได้อย่างสมบูรณ์ทั้งในสถานะของเหลวและของแข็ง จะสามารถเชื่อมต่อกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ โลหะสองชนิดที่สามารถละลายเข้าด้วยกันได้อย่างไม่จำกัดในสถานะของเหลว แต่สามารถละลายเข้าด้วยกันได้เพียงในระดับหนึ่งเท่านั้นในสถานะของแข็ง ไม่ว่าจะมีโครงสร้างแบบเครื่องหมายสมมาตรหรือโครงสร้างแบบเครื่องหมายห่อหุ้มก็ตาม ก็สามารถนำมาเชื่อมต่อกันได้ อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติของโลหะเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับสภาพการเปลี่ยนแปลงของโครงสร้างระหว่างโลหะทั้งสองชนิดด้วย โลหะผสมสองชนิดที่สามารถก่อให้เกิดสารประกอบระหว่างโลหะหรือสารประกอบชนิดช่องว่างได้ ก็สามารถนำมาเชื่อมต่อกันได้เช่นกัน โดยคุณสมบัติของจุดเชื่อมนั้นจะได้รับอิทธิพลจากคุณสมบัติของสารประกอบเหล่านี้เป็นส่วนใหญ่ หากโลหะทั้งสองชนิดไม่สามารถละลายรวมกันได้เลย ไม่ว่าจะอยู่ในสภาพของเหลวหรือของแข็ง หรือมีความสามารถในการละลายรวมกันได้น้อยมาก ก็จะไม่สามารถสร้างการเชื่อมต่อที่แท้จริงได้ สิ่งที่เกิดขึ้นได้ก็คือการเกาะติดกันเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ； การเชื่อมต่อจะมีความแข็งแรงได้ก็ต่อเมื่อพื้นผิวที่ใช้เชื่อมต่อมีลักษณะซ้อนทับกันอย่างซับซ้อนจนสามารถเกาะเข้าหากันได้ โดยพื้นฐานแล้ว การเชื่อมต่อแบบนี้ถือเป็นการเชื่อมต่อแบบกลไกเท่านั้น หากต้องการให้โลหะทั้งสองชนิดเชื่อมติดกันอย่างแน่นหนา ก็สามารถใช้โลหะชนิดที่สามมาช่วยในการเชื่อมต่อได้ แน่นอนว่า โครงสร้างแผนภาพเฟสของโลหะผสมสองธาตุนั้น ก็ยังคงมีต้นกำเนิดมาจากคุณสมบัติทางฟิสิกส์และเคมีของธาตุต่างๆ ดังที่ได้กล่าวไปข้างต้นนั่นเอง. (1) ก่อให้เกิดสารประกอบที่มีความแข็งกรอบ เมื่อทำการเชื่อมโลหะที่แตกต่างกันเข้าด้วยกัน ด้วยความหลากหลายและความซับซ้อนขององค์ประกอบทางเคมีของโลหะที่ใช้ในการเชื่อม นอกจากจะเกิดสารคาร์ไบด์และไนไตรด์ต่างๆ ขึ้นมาแล้ว ยังอาจมีการเกิดสารที่ไม่ใช่โลหะ หรือสารประกอบระหว่างโลหะต่างๆ ขึ้นมาอีกด้วย สารประกอบที่ไม่ใช่โลหะเหล่านี้ นอกจากจะมีคุณสมบัติเปราะอยู่แล้ว ยังส่งผลอย่างมากต่อคุณสมบัติทางกลของจุดเชื่อมอีกด้วย โดยมักจะทำให้ความสามารถในการยืดหยุ่นและความแข็งแรงของโลหะที่เกิดจากการเชื่อมลดลง และอาจนำไปสู่การเกิดรอยแตกได้ ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้จุดเชื่อมเกิดการแตกเปราะได้ (2) จุดเชื่อมมักมีคุณสมบัติที่แตกต่างจากโลหะของวัสดุต้นฉบับ โดยปกติแล้ว เมื่อโลหะสองชนิดมารวมกัน ก็จะก่อให้เกิด “คู่อิเล็กโทรดสำหรับการกัดกร่อน” ดังนั้นความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนของจุดเชื่อมจึงน้อยกว่าโลหะใดโลหะหนึ่งในนั้น ซึ่งถือเป็นปัญหาที่แก้ไขได้ยาก นอกจากนี้ เพื่อให้สามารถเชื่อมโลหะที่แตกต่างกันได้ มักจะเลือกใช้วัสดุสำหรับการเชื่อมที่มีคุณสมบัติความยืดหยุ่นสูง เช่น บัญชี WeChat: hcsteel เพื่อป้องกันไม่ให้โลหะบริเวณรอยเชื่อมเกิดรอยแตกหรือมีความเปราะ แต่วิธีนี้อาจทำให้ความแข็งแรงของจุดเชื่อมลดลงได้ ดังนั้น เพื่อให้จุดเชื่อมระหว่างโลหะที่แตกต่างกันมีคุณสมบัติการใช้งานที่ดี จึงมักจำเป็นต้องยอมลดหรือไม่ก็ต้องละทิ้งข้อกำหนดบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติรองๆ ซึ่งนี่ถือเป็นปัญหาที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อทำการเชื่อมโลหะที่แตกต่างกันเข้าด้วยกัน จะเห็นได้ว่า การเชื่อมโลหะที่มีคุณสมบัติแตกต่างกันนั้นมีปัญหามากมายที่ต้องแก้ไข และมีความยากในการเชื่อมอย่างมาก ดังนั้น จึงจำเป็นต้องเลือกวิธีการเชื่อมและวัสดุที่เหมาะสม รวมถึงกำหนดขั้นตอนการเชื่อมให้ถูกต้อง และต้องมีมาตรการพิเศษบางอย่าง เพื่อให้ได้จุดเชื่อมที่มีคุณภาพดีสำหรับโลหะที่มีคุณสมบัติแตกต่างกันนี้

ทำจากสแตนเลส ใช้งานได้นาน

หากวัสดุแตกต่างกัน จำเป็นต้องใช้แผ่นรองด้วยเสมอ ไม่ใช่แค่ท่อหลักเท่านั้น แต่แม้แต่ส่วนที่ใช้ยึดท่อวัดความดัน หรือชิ้นส่วนอย่างเหล็กมุม ก็ต้องใช้แผ่นรองยางเช่นกัน

ถ้าไม่สามารถแยกออกจากกันได้ ก็ให้ทำเป็นช่วงเชื่อมต่อไปเลย

หากมีการแยกวาล์วออกจากกัน การใช้แผ่นรองก็สามารถแก้ปัญหาได้

ด้านหน้าของวาล์วใช้เหล็กคาร์บอน ส่วนด้านหลังของวาล์วใช้สแตนเลส หากเป็นไปได้ ควรใช้แผ่นรองจากวัสดุทีฟลูออโรเพื่อป้องกันการรั่วซึมที่ด้านหลังวาล์ว