ปัญหาการกัดกร่อนจากก๊าซไดออกไซด์ของซัลเฟอร์ในอุ
Thread Content
อุณหภูมิในการทำงานของไทร์บีนอยู่ในช่วง 700–1150 องศาเซลเซียส โดยสารที่ใช้คือคาร์บอนไดออกไซด์ในสถานะซูเปอร์คริติกัล ซึ่งมีก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ปนอยู่ในปริมาณเล็กน้อย แล้วสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อการกัดกร่อนของใบพัดไทร์บีนและท่อต่างๆ ที่เชื่อมต่อกันอย่างไรบ้าง?
อุณหภูมิวิกฤตของ CO2 คือ 31.26°C ส่วนความดันวิกฤตคือ 72.9 atm อยากรู้ว่าที่อุณหภูมิ 700–1200°C นั้นจะเป็นอย่างไรบ้างครับ*
กล่าวคือ ในวัฏจักรคาร์บอนไดออกไซด์แบบเหนือวิกฤต หากมีการเติมไดออกไซด์ของกำมะถันเข้าไป ความสามารถในการกัดกร่อนของมันที่อุณหภูมิสูงจะเป็นอย่างไร จะเพิ่มขึ้นหรือลดลงเมื่อเทียบกับโรงไฟฟ้าแบบปกติ? มีความเชื่อกันว่าเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 700 องศาเซลเซียส ความกัดกร่อนของไดออกไซด์ของกำมะถันจะลดลง ไม่ทราบว่ามีข้อสรุปแบบนี้จริงหรือไม่?