Thread Content
การจำแนกประเภทของเครื่องจักรยก ตามลักษณะโครงสร้างแล้ว เครื่องจักรยกสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ เครื่องจักรยกขนาดเล็ก รถยก และลิฟต์ 1. เครื่องมือยกขนาดเบาและขนาดกลาง เครื่องมือยกประเภทนี้โดยทั่วไปจะมีกลไกสำหรับการยกเพียงอย่างเดียว ตัวอย่างที่พบบ่อยได้แก่ จักรยก คีมยกแบบใช้ไฟฟ้าหรือดึงด้วยมือ เครน และรอก เป็นต้น 2. เครน เมื่ออุปกรณ์ยกของมีกลไกการเคลื่อนที่อื่นๆ นอกเหนือจากกลไกสำหรับการยกของแล้ว โครงสร้างของอุปกรณ์ดังกล่าวก็จะซับซ้อนกว่าอุปกรณ์ยกของขนาดเล็กที่มีกลไกเพียงอย่างเดียวอย่างแน่นอน เราเรียกอุปกรณ์ประเภทนี้ว่าเครน. ตามประเภทของโครงสร้างโลหะ รถยกสามารถแบ่งออกได้เป็นสองประเภทใหญ่ ได้แก่ รถยกแบบสะพาน และรถยกแบบแขนยก 3. ลิฟต์ ประเภทที่พบบ่อยได้แก่ ลิฟต์ที่เคลื่อนที่ขึ้นลงในแนวตั้ง และลิฟต์ทั่วไป เป็นต้น อุปกรณ์ยกประเภทลิฟต์มีกลไกการยกเพียงอย่างเดียวเท่านั้น เนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัย ลิฟต์จึงมีอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยและอุปกรณ์เสริมต่างๆ ที่ครบครัน ซึ่งมีความซับซ้อนมากกว่าอุปกรณ์ยกของขนาดเล็กอย่างมาก ดังนั้นจึงถูกจัดให้อยู่ในหมวดหมู่ที่แยกต่างหาก ในบรรดาเครื่องจักรยกทุกประเภทแล้ว เครื่องจักรยกแบบสะพานและเครื่องจักรยกแบบแขนยาวถือเป็นเครื่องจักรยกที่มีการใช้งานมากที่สุด และมีความสามารถในการยกสูงที่สุด ตอนนี้ เรามาทำความรู้จักกับกลุ่มเครื่องจักรยกประเภทนี้กันให้ลึกซึ้งขึ้นดีกว่า. 1. เครนแบบสะพาน ลักษณะเด่นที่สุดของเครนแบบสะพานคือการใช้โครงสร้างโลหะรูปสะพานเป็นองค์ประกอบหลักในการรับน้ำหนัก ส่วนอุปกรณ์สำหรับหยิบจับวัตถุนั้นจะถูกติดตั้งไว้บนรถเครนที่สามารถเคลื่อนที่ไปตามคานหลักได้ เครนประเภทรางสะพานทำหน้าที่ขนย้ายวัสดุภายในพื้นที่สามมิติรูปสี่เหลี่ยม โดยอาศัยการเคลื่อนที่ขึ้นลงของกลไกยก การเคลื่อนที่ในแนวนอนของกลไกการเคลื่อนที่ของรถเล็ก และกลไกการเคลื่อนที่ของรถใหญ่ เครนประเภทสะพานนั้น ยังสามารถแบ่งออกได้อีกตามรูปแบบโครงสร้าง ได้แก่ เครนแบบสะพาน (ซึ่งมักเรียกกันว่าเครนแบบ “เทียนเชอ” หรือ “เครนขนส่ง”) เครนแบบประตู (ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเครนแบบสะพานที่มีขารองรับ รวมถึงเครนสำหรับขนถ่ายสินค้าและเครนสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์) และเครนแบบเชือก (ซึ่งเนื่องจากมีความยาวของโครงสร้างมาก จึงใช้เชือกแทนคานหลักของสะพาน) เป็นต้น 2. เครนแบบมีแขนยื่นออกมา เครนประเภทนี้มีลักษณะเด่นคือมีแขนที่สามารถยื่นออกมาและหมุนได้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบหลักในการรับน้ำหนัก นอกเหนือจากกลไกสำหรับยกของแล้ว โครงสร้างการทำงานของอุปกรณ์นี้ยังมีกลไกสำหรับหมุนและกลไกสำหรับปรับมุมอีกด้วย โดยการทำงานร่วมกันของกลไกทั้งสี่อย่างนี้ จะช่วยให้สามารถทำการขนถ่ายสินค้าในพื้นที่รูปวงกลมหรือรูปรีได้ ตัวอย่างเช่น รถเครน (รถเครนแบบใช้น้ำมันเชื้อเพลิง รถเครนแบบใช้ยาง รถเครนแบบใช้รอยเท้า), เครนแบบหอคอย, เครนแบบมีฐานเป็นประตู เป็นต้น นอกจากการจำแนกตามประเภทโครงสร้างแล้ว เครนยังสามารถจำแนกตามคุณสมบัติในการเคลื่อนที่ได้อีกด้วย โดยแบ่งออกเป็นเครนที่เคลื่อนที่บนราง และเครนที่เคลื่อนที่โดยไม่ใช้ราง เครนที่วิ่งบนรางมีล้อ จึงสามารถทำงานได้ในพื้นที่จำกัดบนรางที่กำหนดไว้ เช่น เครนประเภทต่างๆ ที่ใช้กับสะพาน เครนแบบหอคอย และเครนแบบมีฐานเป็นประตู เป็นต้น อุปกรณ์สำหรับการเคลื่อนที่ของเครนแบบไม่มีราง จะมีล้อยางหรือรอยเท้าสำหรับเคลื่อนที่ โดยเครนแบบเคลื่อนที่ได้ต่างๆ เหล่านี้มีความคล่องตัวสูง สามารถเคลื่อนที่ได้บนพื้นผิวถนนชนิดต่างๆ ในระยะทางไกล และสามารถเปลี่ยนสถานที่ปฏิบัติงานได้อย่างยืดหยุ่น เครนส่วนใหญ่เป็นแบบที่ใช้ได้หลากหลาย และถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในโรงงาน คลังสินค้า และพื้นที่จัดเก็บสินค้ากลางแจ้ง เป็นต้น นอกจากนี้ ยังมีเครนจำนวนมากที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในสถานที่ทำงานหรือกระบวนการผลิตบางอย่างโดยเฉพาะอีกด้วย ตัวอย่างเช่น รถยกสำหรับการขนย้ายเหล็กหลอม รถยกสำหรับการแยกชิ้นส่วนโลหะ ซึ่งเป็นรถยกที่ใช้ในอุตสาหกรรมโลหะกรรม รถยกสำหรับการหล่อโลหะ รถยกสำหรับการตีโลหะ ซึ่งเป็นรถยกที่ใช้ในกระบวนการแปรรูปโลหะ รถยกประเภทเครนที่ใช้ในท่าเรือสำหรับการขนถ่ายสินค้า รถยกสำหรับการจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้า และยังมีรถยกแบบลอยน้ำที่ใช้ในการปฏิบัติงานในทะเลอีกด้วย เครนถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในหลายภาคส่วนที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ จนกลายเป็นอุปกรณ์พื้นฐานสำหรับการจัดการการผลิตในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมการผลิตสมัยใหม่ แนวทางการพัฒนาของเครนในอนาคตคือการเพิ่มประสิทธิภาพในการยกของให้มากขึ้น โดยมุ่งไปสู่การเป็นเครนขนาดใหญ่ และขยายขอบเขตการใช้งานให้กว้างขึ้น ； เพิ่มปริมาณเทคโนโลยีที่ใช้ สร้างระบบอิเล็กทรอนิกส์และกลไกที่ทำงานร่วมกัน และยกระดับการใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ให้ดียิ่งขึ้น ； เพิ่มความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบายในการทำงาน