Thread Content
น้ำมันเบนซินที่ผ่านการประมวลผลด้วยอุปกรณ์เติมไฮโดรเจนนั้น หลังจากเข้าสู่อุปกรณ์แล้ว จะถูกนำไปผ่านเครื่องปฏิกิริยาเติมไฮโดรเจนก่อน เพื่อให้เกิดการเติมไฮโดรเจน จากนั้นจะถูกนำไปแยกออกเป็นน้ำมันเบนซินชนิดเบาและชนิดหนัก ส่วนน้ำมันเบนซินชนิดหนักจะถูกนำไปแยกอีกครั้งเป็นน้ำมันเบนซินชนิดกลางและชนิดหนักที่สุด สำหรับน้ำมันเบนซินชนิดกลางนั้น จะมีการกำจัดกำมะถันออกโดยใช้วิธีการสกัด ส่วนน้ำมันเบนซินชนิดหนักที่สุดจะถูกนำไปผ่านเครื่องปฏิกิริยาเติมไฮโดรเจนอีกครั้งเพื่อกำจัดกำมะถัน หลังจากนั้น น้ำมันเบนซินชนิดหนัก ชนิดกลาง และชนิดเบาจะถูกนำมาผสมกันแล้วส่งต่อไปยังเครื่องกำจัดกำมะถันด้วยด่าง เพื่อส่งออกไปขาย แต่ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา การทดสอบน้ำมันเบนซินดังกล่าวกลับไม่ผ่านเกณฑ์ เนื่องจากมีสารปนเปื้อนอยู่ (ในอดีตการทดสอบมักจะผ่านเสมอ และหากมีครั้งไหนที่ไม่ผ่าน ก็สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนด่าง) น้ำมันเบนซินที่ผลิตได้นั้นเป็นน้ำมันเบนซินมาตรฐานระดับกู๋อวู่ห้า มีใครรู้สาเหตุบ้างไหมครับ? ขอคำแนะนำด้วยครับ/ค่ะ.
ควรตรวจสอบปริมาณธาตุซัลเฟอร์ไธออลในน้ำมันก๊าดชนิดเบา น้ำมันก๊าดชนิดปานกลาง และน้ำมันก๊าดชนิดหนักแยกกัน เพื่อทำการทดสอบว่าขั้นตอนใดหรือขั้นตอนใดบ้างที่มีปัญหา จึงจะสามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างตรงจุด
หอกำจัดกำมะถันด้วยสารด่างน่าจะมีปัญหาแล้วล่ะ โดยปกติแล้ว แม้ว่าผลิตภัณฑ์จะไม่ผ่านมาตรฐาน แต่หากนำไปกำจัดกำมะถันด้วยสารด่าง ก็น่าจะทำให้ผลิตภัณฑ์ผ่านมาตรฐานได้อยู่ดี ลองตรวจสอบปัญหาในส่วนนี้ดูหน่อยเถอะ
น่าจะเป็นปัญหาที่ส่วนของปฏิกิริยา อาจเกิดจากอุณหภูมิปฏิกิริยาต่ำเกินไป ทำให้อัตราส่วนไฏรเจนต่อน้ำมันลดลง ควรปรับเพิ่มอุณหภูมิปฏิกิริยาเล็กน้อย เพื่อให้อัตราส่วนไฏรเจนต่อน้ำมันสูงขึ้น
เกิดปัญหากับหอกำจัดก๊าซไซยาไนด์ด้วยด่าง ไม่ทราบว่าสภาพของด่างมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ และเครื่องปฏิกรณ์แบบชั้นตะกอนมีปัญหาหรือไม่
ตอนนี้ปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วใช่ไหม? ก็แค่ส่งน้ำมันเบนซินที่ผสมแล้วไปผ่านเครื่องกำจัดกำมะถันในน้ำมันเบนซินอีกครั้งก็พอแล้ว