Hidrokraking dizelinin renginin açık sarı-yeşil olmasının nedeni nedir?
Thread Content
Hidrokraking dizeli açık sarı-yeşil renktedir, ancak kalite kontrol analiz sonuçlarına göre renk değeri değişmemiştir. Rafineleme reaktörü ve dönüştürme reaktörünün giriş sıcaklıkları her biri beş derece artırıldı; yine de dizel açık sarı-yeşil renkte kaldı. Bunun sebebi hammadde mi?
Hammadde kalitesine bakabilir miyim?
Açık sarı-yeşil renk, aromatik hidrokarbonların belirli bir madde üretmesinden kaynaklanabilir ve bu da tüm dizel fraksiyonunun rengini etkileyebilir. Hammadde aromatik hidrokarbon içeriğinin yüksek olmasından kaynaklanır.
Daha sonra ham yağ ve rafine dizeldeki aromatik içerik analizi yaptık; ham yağdaki oranın %20’nin altında, rafine dizeldeki oranın ise %2’nin altında olduğunu gördük. Ancak renk hâlâ aynıydı; muhtemelen bunun sebebi ham yağdaki yüksek aromatik içeriktir. . .
Tavsiyem, katalizör tedarikçileriyle görüşmenizdir. Daha önce laboratuvarda katalizörleri değerlendirirken, bazı katalizörlerde 8 MPa ve 365°C koşullarında aromatiklerin, kükürtün ve azotun giderilme oranları oldukça yüksek olmasına rağmen elde edilen yağ sarı-yeşil renkteydi.
Muhtemelen ısı değiştiriciden sızıntı var, kontrol edin
Hammadde ne kadar kuru olmalı? Arka yağın rengi nedir?
Aromatik madde içeriği yüksektir, bazen aşırı hidrojenleme de olabilir
Daha ayrıntılı açıklayabilir misiniz? Çözümü nedir?
1. Dizel ve hammadde ısı değiştiricisinden sızıntı var. 2. Kraking reaksiyon sıcaklığı yüksektir. Genellikle dizelin rengi azotla ilişkilidir, ham maddelerinizdeki azot oranı yüksek mi?