Gübre indirim politikasından ne kadar kaldı?

Thread Content

Daha önce ülkemizin gübre endüstrisi birçok teşvikten yararlanmaktaydı; bunlar esas olarak elektrik fiyatlarındaki indirimler, gaz fiyatlarındaki indirimler, demiryolu taşıma ücretlerindeki indirimler ve KDV muafiyeti olmak üzere dört alanda toplanmaktadır. Son yıllarda gübre piyasasındaki reformlar büyük ölçüde hızlandı; geçen yıl Eylül ayından itibaren gübreler için uygulanan vergi indirimleri kaldırıldı ve gübreler de diğer ürünler gibi katma değer vergisine tabi tutulmaya başlandı ； Bu yıl 20 Nisan’dan itibaren, gübreler için uygulanan indirimli elektrik tarifeleri tamamen kaldırıldı ； Bu yıl 10 Kasım’dan itibaren gübre üretiminde kullanılan gazın fiyatları tamamen serbest bırakıldı ve gübre üretimi için uygulanan gaz indirimleri de kaldırıldı ； Gübreler için demiryolu taşıma ücretlerindeki indirimler aslında büyük ölçüde kaldırıldı; 2 numaralı tarife yerine 4 numaralı tarife uygulanmaya başlandı. Ancak demiryolu inşaat fonundan muafiyet hâlâ devam ediyor ve bu da şu anki tek gübre indirim politikasıdır. Şu an demiryolu inşaatı fonu alım oranı ton-kilometre başına 1,9 kuruştan 3,3 kuruşa kadar değişmektedir; eğer bu teşvik de kaldırılırsa, gübrelerin demiryolu taşıma ücreti her bin kilometre için yaklaşık 30 yuan/ton artacaktır. 　　Bir sektörün sürekli olarak teşvik politikalarına dayanmasıyla sağlıklı bir şekilde gelişmesi mümkün değildir. Bu açıdan bakıldığında, gübre üretiminde kullanılan gaz için uygulanan teşviklerin kaldırılması aslında iyi bir gelişmedir. Tıpkı bu sefer **Kalkınma ve Reform Komisyonu’nun, gübre üretiminde kullanılan gazın fiyatlarının serbest bırakılmasının ne gibi olumlu etkileri olabileceğini tartışırken belirttiği gibi: “Gübre üretiminde kullanılan gazın fiyatlarının piyasa koşullarına göre belirlenmesi, arz ve talep tarafının piyasa bilincini daha da artıracak, piyasanın canlılığını destekleyecek ve piyasa yöntemleriyle gübre sektöründe arz tarafındaki yapısal reformların ilerletilmesine yardımcı olacaktır.” ” 　　Ayrıca, teşvik politikalarının kaldırılması gübreler üzerindeki gümrük vergilerinin düşürülmesine zemin hazırladı. Daha önce gübre ihracatına yüksek gümrük vergisi uygulanmasının nedenlerinden biri, gübrelerin teşviklerden yararlanmasıydı; ancak bu teşvikler yabancılara değil, yerli çiftçilere yöneliktiydi. Yerel üreticilerin yabancı ülkeleri desteklemesine izin verilmemeliydi. Eğer gübreler ihraç edilecekse, bu teşvikler kaldırılmalıydı; bu yüzden gübre ihracatına yüksek gümrük vergileri uygulanıyordu. Artık gübreler için uygulanan teşvik politikaları neredeyse tamamen kaldırıldığı için, yurt içinde üretilen gübrelerin yurt dışına sübvanse edilmesi sorunu ortadan kalktı. Bu nedenle, gelecek yıl gübre ihracatına uygulanacak gümrük vergilerinin düşürülmesinin büyük ihtimalle gerçekleşeceği söylenebilir.