Shenhua kömürünün doğrudan sıvılaştırılmasından elde edilen artıkların modifiye edilmesiyle üretilen asfalt, Nandao otoyolunun deneme bölümünde döşendi

Thread Content

Shenhua kömürünün doğrudan sıvılaştırılmasından elde edilen atık maddelerden üretilen modifiye asfalt, Nandao otoyolunun deneme bölümünde kullanıldı. Yazar/Kaynak: Tarih: 14-12-2016 Tıklama sayısı: 17. 9 Aralık’ta, Düşük Karbon Enstitüsü tarafından bağımsız olarak geliştirilen NDMA I-D tipi modifiye asfalt, Chongqing Nanchuan’dan Guizhou Daozhen’e uzanan Nandao otoyolunun LM iş bölgesindeki K26+032-K26+930 arasındaki bölümde asfalt karışımının üst katmanının dökülmesi amacıyla kullanıldı. Bu, kömürün doğrudan sıvılaştırılması sonucu elde edilen atıklardan üretilen modifiye edilmiş asfaltın Çin’in güneyindeki yüksek sıcaklık ve yağışlı bölgelerde ve otoyollarda ilk kez kullanılmasıdır; bu durum, kömürün doğrudan sıvılaştırılması sonucu elde edilen atıklardan üretilen modifiye edilmiş asfaltla ilgili araştırmaların yeni bir aşamaya geçtiğini göstermektedir. Bu deneme yolunun toplam uzunluğu 900 metredir; tek yönlü iki şerit ve bir acil durum şeridi bulunmakta olup, döşeme alanı 9400 metrekarenin üzerindedir. Deneylerde, Ulaştırma Bakanlığı standartlarına (JTG F40-2004) göre I-D standardına uygun sıvılaştırılmış atık yağ modifiye bitümlü NDMA I-D ürünü kullanılmıştır; bu ürün daha yüksek sınıflardaki otoyol deneylerinde uygulanmıştır. Ağustos başında Ningxia’da (Çin’in kuzeyindeki düşük sıcaklık ve az yağışlı bölgelerde) bulunan G110 ulusal karayolunda yapılan deneylerde ise I-C standardına uygun sıvılaştırılmış atık yağ modifiye bitümlü NDMA I-C ürünü kullanılmıştır. Deneme yolunun döşenmesi, Chongqing Pengfang Yol Yüzeyi Mühendisliği Teknolojisi Araştırma Enstitüsü Limited Şirketi ile iş birliği içinde gerçekleştirilmiştir. Sonuçlar, kömürün doğrudan sıvılaştırılması sonucu elde edilen atıklardan üretilen modifiye edilmiş asfaltın güney bölgelerindeki gerçek yol kullanım özelliklerini daha da doğrulayacak, kömürün doğrudan sıvılaştırılması sonucu elde edilen modifiye edilmiş asfaltın ürün çeşitliliğini artıracak, ilgili ürünlerin endüstriyel üretimi konusunda deneyim biriktirecek ve kömürün doğrudan sıvılaştırılması sonucu elde edilen atıklardan üretilen modifiye edilmiş asfaltla ilgili ürünlerin teknolojisinin yaygınlaştırılması için zengin uygulama verileri sağlayacaktır. Yol bölümü deneylerinde toplam 10 ton sıvılaştırılmış atık modifikatörü kullanıldı. Bu modifikatörler, Düşük Karbon Enstitüsü ile Shenhua Coal-to-Oil Chemical Co., Ltd.’nin Şanghay Araştırma Enstitüsü tarafından birlikte üretildi. Daha sonra Düşük Karbon Enstitüsü’nün modifiye asfalt üretim teknolojisi kullanılarak Chengdu Taihe Asfalt Geliştirme Şirketi’nde, deneylerde kullanılacak yaklaşık 1500 ton asfalt karışımı üretimi için 60 ton NDMA I-D sıvılaştırılmış atık modifiye asfaltı elde edildi. Ningxia’daki test yollarında kullanılan NDMA I-C sıvılaştırılmış atık modifiye asfalt ürününe kıyasla, bu sefer üretilen NDMA I-D sıvılaştırılmış atık modifiye asfaltın yumuşama noktası daha yüksektir ve yüksek sıcaklıklarda oluşan çukurlara karşı direnci daha iyidir; bu da onu güneydeki yüksek sıcaklıklı ve yağmurlu bölgelerde kullanım için daha uygun hale getirir. Deneme yolunun başarıyla döşenmesinin ardından, proje ekibi yola ilişkin teknik göstergeleri sürekli olarak izleyecek, deneme yolunun gerçek kullanım performansını değerlendirecek ve sıvılaştırılmış atık asfalt üretimi ile yol inşaatı teknik prosedürlerini oluşturacaktır. Farklı bölgelerdeki ve farklı sınıflardaki yol yüzeylerine ilişkin pazar talepleri ile inşaat uygulamalarındaki farklılıklar göz önünde bulundurularak, Düşük Karbon, sektör standartlarını belirlemek amacıyla ilgili kuruluşlarla aktif olarak iş birliği yapmaktadır. Aynı zamanda, kömür sıvılaştırılmış asfalt teknolojisinin ticarileştirilmesi için de yeni yollar araştırmaktadır.