Rulmanların önceden sıkıştırılması konusu
Thread Content
Rulmanların sıkıştırılmasıyla ilgili birkaç soru var: Tüm rulmanların montajında sıkıştırma yapılmalı mı? Tamircilerin rulmanları monte ederken bu adımı uygulamadığını gördüm; örneğin 7314B rulmanlarımızda bu adım yoktu. Ayrıca, kitaplarda neden rulman sıkıştırmasında her zaman eksenel sıkıştırma kullanılması gerektiği, radyal sıkıştırmanın ise kullanılmadığı yazıyor? Eksenel ve radyal boşluklar arasında bir fonksiyonel ilişki olsa da, sıkıştırma yapıldıktan sonra hâlâ böyle bir ilişki var mı? Sonuçta pompalarımızın çoğu yatay pompa değil mi? Bir yandan rulmanlarda boşluk olması gerektiği söyleniyor, bir yandan da negatif boşluk oluşturmak için sıkıştırma yapılması gerekiyor. O zaman doğrudan üretim sırasında boşluk bırakılmaması gerekmez mi?
Rulmanlarda bulunan boşluk nedeniyle, yük etkisi altında iç ve dış halkalar arasında göreceli bir hareket meydana gelir. Bu durum, rulmanın sertliğini azaltır; milin radyal ve eksenel titreşimlerine neden olur ve böylece makinenin çalışma hassasiyeti ile ömrü etkilenir. Bu tür titreşimleri azaltmak için, yüksek hassasiyetli ve yüksek hızlı mekanik ekipmanlarda rulmanların monte edilmesi sırasında genellikle önceden sıkıştırma yöntemi kullanılır; yani montaj sırasında rulmana önceden belirli bir yük (radial veya eksenel) uygulanarak orijinal boşluğu ortadan kaldırılır ve aynı zamanda rulman gövdesi ile iç ve dış halkalar elastik şekilde deforme olur, böylece çalışma sırasında iç ve dış halkalar arasında göreceli hareketin oluşması engellenir. Tüm rulman montajlarının önceden sıkılması gerekmez.
Biz tornacılar genellikle 0,1 mm’lik bir eksenel boşluk bırakırız