متحرک آلات کے نازک پرزوں سے متعلق مسائل

سلائڈنگ بیرنگز۔ مشیل بیرنگز (ٹیلٹنگ ویئرز)، اینڈ کیپس، ٹھوس فورس ڈسکس، نیز آئل سیلز اور ایر سیلز، یہ سب کمزور حصے ہیں۔

عنوان کافی بڑا ہے، بہتر ہوگا کہ متعلقہ ہدایات کو دیکھا جائے؛ عموماً وہاں خراب ہونے والے پرزوں کی فہرست بھی درج ہوتی ہے۔ اگر کوئی تیار شدہ معلومات دستیاب نہ ہوں، تو خود ہی خلاصہ تیار کرنے کے لئے درج ذیل اصولوں پر عمل کرنا ضروری ہے: 1- وہ حصے جہاں رساؤ کا خطرہ زیادہ ہے، جیسے پمپوں کے سیلز، آئل سیلز، گیسکٹ وغیرہ؛ سینٹریفیوگل کمپریسرز میں استعمال ہونے والے سیلز، گیسکٹ وغیرہ؛ ریکریٹیو کمپریسرز میں استعمال ہونے والے انٹیک/ایگزاسٹ والوز، پسٹن راڈ کے فلنگز، سیلنگ گیسکٹ وغیرہ۔ 2۔ بیرنگ، شافٹ بیئرنگ وغیرہ، یعنی وہ اجزاء جو گھومنے کی وجہ سے آسانی سے خراب ہو جاتے ہیں۔ ۳- سینٹریفیوج پمپ کے انجن کے پرزے، شافٹ کے کور وغیرہ، وہ حصے ہیں جن میں زنگ لگنے کا خطرہ زیادہ ہوتا ہے۔

آپ نے بہت اچھا سوال پوچھا ہے، اگر پیسے ہیں تو ڈرائنگ کے مطابق زیادہ مقدار میں سامان تیار رکھیں، کون جانتا ہے کہ کون سی چیز خراب ہو جائے گی۔ اگر پیسے نہیں ہیں، تو کچھ ٹائلیں، بیرنگز، آئل سیلز، رنگز، اور مشین سیلز خرید لیں۔ مرمت کے وقت یہ دعا کرنی چاہیے کہ ضروری سپلائیز موجود ہوں۔

اس پوسٹ کو آخری بار ddfmy نے 2016-12-2 کو صبح 09:24 بجے ترمیم کیا۔ عام طور پر پمپوں کے وہ حصے جو جلد خراب ہو جاتے ہیں، وہ ہیں: بیرنگز (سب سے زیادہ خراب ہونے والے حصے)، میکانی سیلز (سب سے زیادہ خراب ہونے والے حصے)، کنکشن پن (بولٹ)، اور ایلسٹک بلاکس (سب سے زیادہ خراب ہونے والے حصے)، رنگس، شافٹ کیوز، اور شافٹ خود۔ سینٹریفیوگل کمپریسر کے نازک حصے درج ذیل ہیں: بیرنگز (شافٹ بیئرنگز اور ان کے سیلنگ پیسز)، ایر سیلز، کنکشن پارٹس، مختلف جگہوں پر استعمال ہونے والے سیلنگ پیسز (جن میں مختلف ریگولیٹرز، آئل پریشر اور ریگولیشن سسٹم، ایگزیکیوٹو آرگنز، سلنڈرز، بیرنگ باکس، مختلف جگہوں پر استعمال ہونے والے انلیٹ/آؤٹلیٹ فلینجز وغیرہ شامل ہیں)، مختلف جگہوں پر درجہ حرارت اور کمپن کی پیمائش کے لئے استعمال ہونے والے آلات وغیرہ۔ دیگر مین فیکچررز عموماً ایسی فہرستیں فراہم کرتے ہیں۔ رفت و آمد والے کمپریسروں کے خراب ہونے والے اجزاء: مختلف حصوں کے شافٹ بیئرنگ، پسٹن رنگز، پسٹن سپورٹس، پسٹن راڈ (دراصل پسٹن راڈ کو بھی خراب ہونے والے اجزاء میں شامل کیا جانا چاہیے، لیکن عموماً پسٹن راڈ بھی جلد خراب ہو جاتا ہے؛ اس لیے اس کا بھی مناسب مقدار میں ذخیرہ رکھنا ضروری ہے)، کنکشن راڈز (دراصل کنکشن راڈز کو بھی خراب ہونے والے اجزاء میں شامل کیا جانا چاہیے، لیکن عموماً یہ بھی جلد خراب ہو جاتے ہیں؛ اس لیے ان کا بھی مناسب مقدار میں ذخیرہ رکھنا ضروری ہے)، کنکشن راڈز کے بولٹ، والوز کے مکمل سیٹ، والوز کے لوازمات (بالخصوص والو پلیٹس اور سپرنگس)، مختلف حصوں کے سیلنگ پیڈز۔ پسٹن بھی خراب ہونے والے اجزاء میں سے ہے، لیکن اس کا بھی مناسب مقدار میں ذخیرہ رکھنا ضروری ہے، تاکہ خرابی کی صورت میں خریداری کے لیے طویل وقت نہ لگے اور پیداواری عمل میں تاخیر نہ ہو۔ دراصل، بہترین طریقہ یہ ہے کہ پروڈیوسر کی فہرست کے مطابق، کمپنی کے تکنیشنوں سے بات کرکے ہی فیصلہ کیا جائے۔

لگتا ہے کہ اوپر دی گئی وضاحت کافی تفصیلی ہے۔

سنٹریفیوگل پمپ: انلیٹ رنگ، مکینیکل سیل۔
سنٹریفیوگل کمپریسر: اسلائڈنگ بیرنگز، ڈرائی گیس سیل۔
ریکریٹیو کمپریسر: فلنگز، سلنڈر لائنرز، والوز۔

یہ مسئلہ، مثلاً اگر آپ شافٹ تیار کرتے ہیں، تو شاید دو یا تین سال تک کوئی مسئلہ نہ ہو۔ لیکن خراب ہو جانا بھی قابل قبول نہیں ہے۔ ہر چیز کا انتظام کر لیں، بس اپنی صورتحال کو دیکھتے رہیں۔ تھوڑی دیر کی کوشش سے ہی تجربہ حاصل ہو جاتا ہے۔

تھوڑا بہت سامان ضرور رکھیں، کم از کم ایک مکمل سیٹ تو ہونا چاہیے؛ کبھی کبھی ایک سکرو کی کمی سے بھی بہت پریشانی ہوتی ہے۔

محور کے لئے بھی ایک یا دو کی تعداد میں اس کی ضرورت ہوتی ہے۔

تیاری ہمیشہ بہتر ہے، جتنا ممکن ہو سکے، اتنے ہی درخواستیں دائر کریں۔