کپلنگ کا مرکزیتی ہونا
Thread Content
میرے پاس ایک سوال ہے: جب کنکشننگ پارٹس کو درست جگہ پر رکھا جاتا ہے، تو ان دونوں حصوں کی حالت کیا ہوتی ہے؟ کیا یہ پہلے ہی منسلک ہو چکا ہے؟ اگر ایسا ہے، تو اسے کیسے ایڈجسٹ کیا جائے؟
دونوں کپلنگس کو پہلے ہی مضبوطی سے جوڑ دیا گیا ہے، اور پمپ بھی مضبوطی سے نصب ہے۔ اگر وہ درست جگہ پر نہیں ہے، تو صرف موٹر کو درست کرنا کافی ہے! !
لیکن جب یہ مقرر ہو گیا، تو پھر اسے کیسے ایڈجسٹ کیا جائے کیا یہ کنکشن پارٹس کے ذریعہ ہی ممکن ہے
جب کنکشنز کو درست جگہ پر رکھا جاتا ہے، تو وہ ایک دوسرے سے الگ رہتے ہیں۔ یہ بھی ممکن ہے کہ پیمائش کے نقاط کی درستگی کو یقینی بنانے کے لئے، چھوٹے سائز کی اشیاء کا استعمال کیا جائے تاکہ گردش کا عمل ہم آہنگ رہے، لیکن اس کی شرط یہ ہے کہ اس سے ڈیٹا کی درستگی متأثر نہ ہو۔
اس پوسٹ کو آخری بار shashaloveyou99 نے 13-12-2016 کو صبح 10:30 بجے ترمیم کیا۔ دراصل موٹر کی جگہ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؛ پمپ کا کنکشن تو ساکن ہے، لیکن موٹر کا کنکشن بائیں جانب منتقل ہو گیا ہے، اس لیے موٹر کو دائیں جانب منتقل کرنا ضروری ہے۔； موٹر کا کپلنگ نیچے کی جانب جھک گیا ہے، لہذا موٹر کے نیچے اسٹینلیس اسٹیل کی پیڈ لگا دیں! آپ کو ایک کنکشن ٹکا ہوا رکھنا ہوگا، جبکہ دوسری چیز کو حرکت دینی ہوگی؛ تب ہی دونوں ایک دوسرے کے ساتھ ہم آہنگ ہو سکیں گے! چھوٹے موٹرز کے لئے وہی ربڑ کا ہتھوڑا استعمال کیا جاسکتا ہے، جبکہ بڑے موٹرز میں عموماً ایڈجسٹمنٹ کے لئے خصوصی آلات موجود ہوت
جب یہ درست ہو جائے، تو پھر دونوں حصوں کو دوبارہ جوڑ دیا جائے، ٹھیک ہے؟
میں نے دیکھا کہ مرمت کرنے والے شخص نے جب اسے جوڑا، تو کنکشن ٹھیک طرح سے قائم ہو گیا۔ اب صرف محوری اور رداسی اختلافات کی پیمائش کی جائے، اور موٹر کو درست کیا جائے۔ کیا یہ طریقہ مناسب ہے؟
کنکشن یونٹ کو جوڑا بھی جا سکتا ہے، اور نہیں بھی۔ بس ضروری یہ ہے کہ کنکشن یونٹ کے بیرونی حصے کی سطح ہموار ہو۔ اگر ایسا ہے تو اسے جوڑنے کی ضرورت نہیں، اور اگر جوڑا بھی جائے تو اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا۔ آپ جس چیز کی تلاش کر رہے ہیں وہ موٹر اور پمپ کے روٹرز کی محوری سیدھگی ہے؛ اس کا کنکشن یونٹ کی تلافی سے براہِ راست کوئی تعلق نہیں ہے۔ کنکشن یونٹ کی تلافی دراصل اس وقت استعمال کی جاتی ہے جب محوری سیدھگی میں کوئی خرابی پیدا ہو جائے۔