ریگولیٹنگ والو کے لئے پائپنگ سسٹم میں استعمال ہونے والے

کسی بھی پائپ لائن میں، عموماً ہوا کے تھیلوں یا مائع کے تھیلوں سے اجتناب کیا جاتا ہے، مگر اگر کسی خاص عمل کے لئے ضرورت ہو، جیسے مائع کو بند رکھنے کے لئے، تو ایسا کیا جاسکتا ہے۔ ریگولیٹنگ والو کے لئے مائع کے تھیلے استعمال کرنا، مرمت اور آپریشن کی سہولت کے لئے بعض اوقات ناگزیر ہوتا ہے؛ یہی وجہ ہے کہ ریگولیٹنگ والو کے آگے اور پیچھے گائیڈ ٹیوبیں لگانا ضروری ہے۔ نہیں معلوم، کیا یہ آپ کی مدد کر سکا؟ :D

بعض آلات میں، کچھ خاص قسم کے مائعات کے لئے، تنظیمی والوز پر بھی مائع کے جمنے کی اجازت نہیں ہوتی۔ زیادہ تر عام مائعات کے لئے، تنظیمی والوز کو پائپ لائن سے زمین تک لایا جاتا ہے، پھر دوبارہ پائپ لائن میں واپس بھیجا جاتا ہے؛ ایسا اس لئے کیا جاتا ہے تاکہ آپریشن آسان رہے۔ اگر کسی صورت میں مائع جم کر آپریشن میں رکاوٹ پیدا ہونے کا خطرہ ہو، تو اس صورت میں حرارت فراہم کرنے کے انتظامات کرنے پڑتے ہیں۔

شکریہ، آپ کا جواب بہت تفصیلی ہے۔ ریگولیٹنگ والو کے سامنے ایک کم دباؤ والا نقطہ موجود ہوتا ہے۔ لیکن میں یہ جاننا چاہتا ہوں کہ “لیکویڈ بیگ” اور “گیس بیگ” دراصل کیا ہیں، اور یہ ریگولیٹنگ والو کے کس حصے میں واقع ہیں؟ براہ کرم رہنمائی فرمائیں، شکریہ۔

اس پوسٹ کو آخری بار ylb913 نے 14-12-2016 کو صبح 06:10 بجے ترمیم کیا۔
1- “لیکوڈ بیگ” دراصل گیسوں کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ گیس کی نقل و حمل کے دوران، چونکہ آگے والے آلات سے بخارات خارج ہوتے ہیں، یا پھر نقل و حمل کے دوران درجہ حرارت میں کمی کی وجہ سے، گیس کی نقل و حمل کی پائپ لائنوں میں U شکل کے حصوں میں بڑی مقدار میں تیل یا پانی جمع ہو جاتا ہے، اور اس طرح مائع کی تہ جم جاتی ہے۔ ——تھیلہ، دراصل پائپ کی ہی ایک شکل ہے؛ کیا اس میں مائع کا بند ہونا ممکن ہے، یہ اس بات پر منحصر ہے کہ مادہ کیا ہے اور آپریشن کی حالتیں کیسی ہیں۔ اس کے علاوہ، ایک اور مسئلہ یہ ہے کہ آیا مائع بندش کی صورتحال سے خوف محسوس نہیں ہوتا۔ (1) یہ اس ماحول کے لئے کوئی مسئلہ نہیں ہے جہاں دباؤ زیادہ ہوتا ہے؛ عام طور پر اس سے کسی کو زیادہ فکر نہیں ہوتی، اور اس کا آلات کے مناسب کام کرنے پر بھی کوئی خاص اثر نہیں پڑتا۔ ہمیں ایسے مسائل اس لئے سامنے آتے ہیں کیونکہ نمونے لینے کا عمل درست نہیں ہے۔ دراصل یہ بات گیس کی رفتار سے بھی متعلق ہے؛ یعنی جب گیس کا بہاؤ کم ہوتا ہے، تو U-شکل کی ٹیوب سے نمونہ لینے کی کوشش کی جاتی ہے، لیکن در حقیقت وہاں سے مائع ہی خارج ہوتا ہے (بعد میں ہم نے نمونہ لینے کی جگہ کو پچھلے ٹینک کے آؤٹ لیٹ پر منتقل کر دیا)۔ ایسی U-شکل کی ٹیوبوں میں، جب گیس کی رفتار زیادہ ہوتی ہے، تو کوئی مسئلہ نہیں ہوتا؛ کیوں کہ مائع کی مقدار اور گیس کے ذریعہ باہر نکلنے والے مائع کی مقدار کے درمیان توازن قائم ہو جاتا ہے (در حقیقت، جب گیس کی رفتار زیادہ ہوتی ہے، تو U-شکل کی ٹیوب میں تقریباً کوئی مائع ہی باقی نہیں رہتا، اور یہ بات بڑے بہاؤ کی صورت میں درجہ حرارت کم ہونے کے معاملے پر بھی صادق ہے)۔ ——اس کی ایک عمومی مثال یہ ہے کہ ہم ہائڈروجنیشن سے حاصل ہونے والی گیسوں کو کیٹالیٹک ڈرائی گیس ڈی سلفرائزیشن ٹاور کے ذریعے صاف کرتے ہیں۔ جب کیٹالیٹک ڈیوائس بند ہوتی ہے، تو گیسوں کی رفتار بہت کم ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے گیسوں میں موجود تیل کی مقدار بہت زیادہ ہو جاتی ہے۔ لیکن چونکہ ان گیسوں کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے، اس لیے اس سے گیسوں کے نمونے لینے پر تو اثر پڑتا ہے، لیکن ڈیوائس کے کام کرنے پر کوئی خاص اثر نہیں پڑتا۔ (2) کم دباؤ والے نظاموں کی مثال دی جائے تو، یہ ہے کہ سلفر ہٹانے والے محلول کی تجدید کے لئے استعمال ہونے والے ٹاور سے خارج ہونے والی تیزابی گیسوں کو طویل فاصلے تک منتقل کیا جاتا ہے۔ اس عمل میں تیزابی گیسوں کا دباؤ 0.1 MPa سے بھی کم ہوتا ہے۔ اگر مائع بندش پیدا ہو جائے، تو پھر وصول کی جانے والی تیزابی گیسیں بہت زیادہ تغیرات کے ساتھ خارج ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے سلفر کی بازیابی کا عمل صحیح طریقے سے انجام نہیں پاتا۔ حتیٰ کہ جب مائع کی مقدار بہت زیادہ ہو جاتی ہے، تو اس کی وجہ سے تجدیدی نظام سے خارج ہونے والی تیزابی گیسیں باہر نہیں نکل پاتیں۔ اس کے لیے ہمارا طریقہ یہ ہے کہ سال بھر بخارات کے ذریعے حرارت فراہم کی جاتی رہے، یا پورے پلانٹ میں سب سے پہلے بخارات کے ذریعے حرارت فراہم کرنے والا نظام استعمال کیا جائے، اور سب سے آخر میں ہی اس نظام کو بند کیا جائے۔ 2- ایئر بیگ، مائعات کی نقل و حمل کے لئے استعمال ہونے والی پائپ لائنوں سے متعلق ہے؛ یعنی مائعات کی نقل و حمل کے دوران پائپ لائنوں کے اوپری حصوں میں گیسیں پیدا ہو جاتی ہیں (اس میں آلے کے پہلی بار استعمال کے وقت پائپ لائنوں میں موجود گیسیں بھی شامل ہیں)۔ یہی “الٹے U” شکل کی پائپ لائنوں سے متعلق مسئلہ ہے۔ مثلاً، سسٹم کی پائپ لائنوں میں بہت سارے “گیٹ وے” ہوتے ہیں، اور یہ سب “الٹے U” کی شکل کے ہوتے ہیں۔ فرض کریں کہ ہر اونچے مقام پر گیس خارج ہوتی ہے، تو وہ گیس مسلسل جمع ہوتی رہے گی۔ اس قسم کے حالات میں، “گیس کرایہ” سے کیا مراد ہے؟ ——سب سے پہلے “سیفون” کی بات کرتے ہیں؛ یعنی ایسی صورت میں جب کوئی گیس خارج نہ ہو، تو مائع پہلے اوپر کی جانب بڑھتا ہے، پھر نیچے آتا ہے۔ یہاں سیفون کا اثر موجود ہوتا ہے، اور بہاؤ کے دوران دباؤ میں بہت کم کمی واقع ہوتی ہے؛ یہاں تک کہ پیچھے سے آنے والے دباؤ کی قوت، سامنے سے آنے والی قوت سے زیادہ ہوتی ہے۔ (ہمارے فیکٹری کے تیل کے ٹینک علاقہ نشیبی جگہ پر واقع ہیں، لہذا جو مثالیں میں بعد میں دوں گا، ان کے مطابق یہ ٹینک ہمارے آلات پر دباؤ ڈالتے ہیں۔) لیکن جب ہر اونچے مقام پر گیس موجود ہو (یعنی گیس کا پد)، تو سوپرشن کا اثر مکمل طور پر ختم ہو جاتا ہے؛ یعنی پیچھے سے دباؤ ڈالنے کی صلاحیت ختم ہو جاتی ہے۔ اس صورت میں، جب مائع اوپر کی جانب بڑھتا ہے، تو اسے ہر ایک “گیٹ وے” کے سامنے موجود مائع کے کالم کے دباؤ کو عبور کرنا پڑتا ہے۔ ——اس کی ایک عمومی مثال پرانے گیسولین سے ڈی سلفرائزنگ آلات ہیں (اب گیسولین کا معیار بہتر ہو گیا ہے، اور ان آلات کو حال ہی میں ہٹایا جا رہا ہے)۔ ڈی سلفرائزنگ کے لئے گیسولین ری ایکٹر میں ہوا داخل کرنا ضروری ہے۔ جب گیسولین کا بہاؤ کم ہوتا جاتا ہے، جبکہ ہوا کا بہاؤ ویسا ہی رہتا ہے، تو ہوا کا دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ اس صورت میں گیسولین کا بہاؤ مزید کم ہو جاتا ہے، اور بعض صورتوں میں گیسولین ہی آلات میں داخل نہیں ہو پاتی۔ ——در حقیقت، ہوا کا دباؤ صرف 0.45 MPa کے لیول پر ہوتا ہے۔ اگر پٹرول کا دباؤ اس سطح سے زیادہ ہو جائے، تو پٹرول صنعتی ہوا کے نظام میں واپس چلا جاتا ہے، اور یہ بہت خطرناک ہے۔ ہم اس طرح کے مسائل کو حل کرنے کے لئے ایک یا دو ری ایکٹرز کو الگ کرتے ہیں۔ ہمارے پاس تین ایسے ری ایکٹرز ہیں جن کی اونچائی تقریباً 10 میٹر ہے، اور یہ سب گیسوں کو صاف کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ گیسیں سب سے پہلے ری ایکٹر کے اوپری حصے میں جمع ہوتی ہیں؛ اگر ایک یا دو ری ایکٹرز کو الگ کر دیا جائے، تو بلند ہونے والے مائع کے دباؤ کا مقابلہ کرنا آسان ہو جاتا ہے۔ ساتھ ہی، ہوا کے داخلے کو کم کیا جاتا ہے، تاکہ ہوا ری ایکٹر کے اوپری حصے میں جمع نہ ہو۔ جیسے ہی گیسوں کا دباؤ کم ہوتا ہے، پھر ایک ایک کرکے ری ایکٹرز کو استعمال میں لایا جاتا ہے۔ ۳- ریگولیٹنگ والو کا لو پوائنٹ ڈرینیج سسٹم، صرف اس وقت استعمال کیا جاتا ہے جب آلے کی مرمت کی جارہی ہو یا آلے کو بند کرکے اسے صاف کیا جارہا ہو؛ یہ عام آپریشن سے متعلق نہیں ہے۔ 4۔ ایسی صورتیں بھی ہوتی ہیں جن میں مائع سیل کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن عموماً ڈیزائن کے نقشوں میں اس بارے میں واضح ہدایات درج ہوتی ہیں۔ جیسا کہ میں نے پہلے بتایا، پائپ لائنوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی U شکل، الٹے U شکل کی ساختیں وغیرہ، ایسی چیزیں ہیں جن پر ڈیزائن کے دوران زیادہ توجہ نہیں دی جاتی۔ ان مسائل کے حل بھی پہلے ہی بیان کیے جا چکے ہیں۔ پہلی بار کام شروع کرتے وقت ایر بیگ سے متعلق مسائل کے حل کے لئے، عموماً اونچے مقامات پر وینٹیلیشن کا نظام استعمال کیا جاتا ہے۔ بعد میں ہم نے زیادہ دباؤ والے مادے کا استعمال کیا تاکہ گیس باہر نکل جائے، اور پھر ہی اسے معمول کے مطابق استعمال کیا جاسکے۔ اونچے مقامات پر وینٹیلیشن کا نظام استعمال کرنا بہت پیچیدہ ہے۔

آپ کے جواب کا شکریہ، میں آہستہ آہستہ اسے عملی طور پر سمجھنے اور اسے اپنانے کی کوشش کر رہا ہوں۔

اس پوسٹ کو آخری بار ylb913 نے 14-12-2016 کو ساعت 12:21 پر ترمیم کیا۔ بہتر یہ ہوگا کہ آپ براہِ راست بتا دیں کہ آپ کو کس قسم کے میڈیم (یا آلے) کی جذب کرنے کی صلاحیت کے بارے میں وضاحت چاہیے۔ جذب عموماً ایک طبیعی عمل ہے (حل ہونے کا عمل)، لیکن ایسے معاملات بھی ممکن ہیں جن میں کیمیائی ردِعمل بھی شامل ہو، ایسے عمل کو بھی جذب ہی کہا جاتا ہے۔ مثلاً، ایتھانول امائن کے پانییہ محلول کا استعمال گیسوں یا مائع گیسوں سے ہائڈروجن سلفائڈ کو نکالنے کے لئے کیا جاتا ہے، ایسے ٹاوروں کو “جذب ٹاور” کہا جاتا ہے۔ جذب کے عمل کو ہی “اخراج” بھی کہا جاتا ہے؛ مثلاً، الکلائن محلول کا استعمال کرکے لیکویفائیڈ گیس سے سلفائڈز کو خارج کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، کچھ ایسے شعبے بھی ہیں جنہیں “اخراج” کہا جاتا ہ اس کے علاوہ، عموماً گیسوں کو جذب کرنے کے لئے مائعات استعمال کئے جاتے ہیں؛ نکالنے اور الگ کرنے کے عمل میں بھی دونوں فیز مائع ہی ہوتے ہیں۔ ——شاید میں نے غلطی سے کوئی بٹن دبا دیا ہو، کم از کم مجھے ساتویں منزل سے آنے والے جوابات نظر نہیں آ رہے۔