ڈیزل کا فلیم پوائنٹ کم ہونے پر اسے کیسے درست کیا جائے؟
Thread Content
برج کے نچلے حصے کے درجہ حرارت کو بڑھانے کے علاوہ، اور کون سے اقدامات کیے جا سکتے ہیں؟
ممکن ہے: فریکشن ٹینک کے ریفلکس کو کم کیا جائے، تاکہ زیادہ مقدار میں نافتہ حاصل کیا جاسکے۔
مثلاً، دوبارہ ابالنے کا درجہ حرارت، ٹاپ ریفلکس، بھاپ کی مقدار، ڈسٹیلیشن فرنیچر کا آؤٹ لیٹ۔
پہلے یہ سمجھ لیں کہ “کم انفلیمیشن پوائنٹ” سے کیا مراد ہے، تب ہی آپ سمجھ پائیں گے کہ ہر طریقے کا مقصد دراصل ٹاور کے نچلے حصے میں موجود ہلکے جزوؤں کی مقدار کو کم کرنا ہے۔
کیوں اگر چوٹی کا درجہ حرارت بڑھ جائے تو فلیم پوائنٹ بھی بڑھ جاتا ہے
ڈھکن کا درجہ حرارت بڑھانے، اور دباؤ کو کم کرنے سے، ہلکے جزوء بہتر طریقے سے بخارات میں تبدیل ہو جاتے ہیں، جس سے کٹنے کا نقطہ پیچھے کی جانب منتقل ہو جاتا ہے، اور فلیم پوائنٹ بھی بڑھ جاتا ہے۔
اوپری درجہ حرارت، نچلی درجہ حرارت، ریفلکس کا تناسب، اوپری دباؤ۔ ۔ ۔ آخری مقصد تو یہی ہے کہ ٹاور کے نچلے حصے میں موجود ہلکے جزوؤں کو ٹاور کے اوپری حصے تک پہنچایا ج ۔ ۔
فلیم پوائنٹ، 10% سے پہلے والے عمل کے ذریعہ متعین ہوتا ہے؛ اگر یہ کم ہو تو اس کا مطلب یہ ہے کہ ہلکے جزوؤں کی مقدار زیادہ ہے۔ اس صورت میں ٹاور کے نچلے حصے کا درجہ حرارت بڑھانے یا ٹاور کے اوپری حصے کا درجہ حرارت بڑھانے سے ہلکے جزوؤں کو بخارات کی شکل می
نیفتالین کے نکاسی کے والو کو کھولا جا سکتا ہے، تاکہ بہاؤ کی رفتار کم ہو سکے۔