Thread Content
کلاوس طریقہ کار کے تحت سلفر پیدا کرنے کے دوران، آخری گیسوں میں SO2 کی مقدار ہمیشہ زیادہ رہتی ہے۔ کیا اس کے لئے کوئی بہتر حل موجود ہے؟
ریشو تجزیہ کرنے والے آلے کی عملی صورتحال کیا ہے، اور گاڑیوں سے نکلنے والے زہریلے گیسوں کو صاف کرنے کے لئے کون سے طریقے استعمال کئے جاتے ہیں؟
پچھلے سسٹم میں، صرف کراؤس عمل کے ذریعے دھوئیں میں سلفر ڈائی آکسائیڈ کی مقدار کو کنٹرول کرنا ممکن نہیں تھا۔ ہماری کمپنی اس کام میں ماہر ہے؛ اگر آپ دلچسپی رکھتے ہیں تو مجھ سے رابطہ کریں۔
ایسے مؤثر حل کا استعمال کیا جائے جو SO2 کو جذب کر سکے (جسے دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے، اور اس کی کھپت بہت کم ہوتی ہے)، پھر SO2 کو الگ کرکے دوبارہ جلنے والے کمرے میں بھیجا جائے۔ یہ صرف ایک خیال ہے؛ دراصل اس کے لئے ماہر کمپنیوں سے رابطہ کرنا کافی ہے، اور یہ کام بہت آسانی سے انجام دیا جا سکتا ہے!
پہلے یہ دیکھیں کہ آیا عمل میں کوئی تبدیلی آئی ہے یا نہیں، کیا اسے چلایا جاسکتا ہے یا نہیں۔ اگر خام مواد میں کوئی تبدیلی نہیں ہے، تو پھر ہوا کی فراہمی میں کوئی مسئلہ تو نہیں، اس کے بعد بستر کے درجہ حرارت کو دیکھا جائے، تاکہ کیٹالسٹ کی حالت کا اندازہ لیا جاسکے۔ اس کے بعد کلیکٹر کی جانچ کی جائے۔ اگر پہلے کوئی مسئلہ نہیں تھا، اور اب تمام عملی شرائط درست ہیں، تو یہ ممکن ہی نہیں ہے۔ واقعی کوئی چارہ نہیں، صرف اگزاسٹ فلٹرنگ سسٹم کو بہتر بنانا ہی راستہ ہے۔
ہاں، اب گاڑیوں میں زہریلی گیسوں کو صاف کرنے والے آلات بھی نصب کیے گئے
ساتویں منزل کی رائے سے اتفاق ہے، پہلے عملی وجوہات کی تلاش کی جائے۔ آن لائن تناسب تجزیہ کرنے والے آلات کے ذریعے ہائڈروجن سلفائڈ/سلفر ڈائی آکسائیڈ کے تناسب کی براہِ راست نگرانی کی جاسکتی ہے۔ تمام ممکنہ وجوہات کی جانچ کی جائے، اور انہیں ایک ایک کرکے خارج کیا جائے۔
ہمارے ریشو ماپنے والے آلات اکثر خراب ہو جاتے ہیں، آپ کی تنظیم میں کیا حال ہے؟