ڈی این900 – فلنگ ٹاور
Thread Content
فی الحال ایک DN900 ٹائپ کا فلر ٹاور موجود ہے، جس کی اونچائی 40 میٹر ہے۔ اس ٹاور میں استعمال ہونے والا فلر منظم شکل کا ہے، اور یہ پانچ حصوں میں تقسیم ہے۔ آلات کی تنصیب اور تیاری کے لحاظ سے: 1. فلنگ کے حصوں کے درمیان 24” قطر کے وینٹ استعمال کئے جاتے ہیں، تاکہ فلنگ اور ڈسٹریبیوٹرز کو وہاں نصب کیا جاسکے؛ ڈسٹریبیوٹرز کے لئے بھی یہی طریقہ استعمال کیا جاتا ہے۔ ； 2. فلنگ کے حصوں کے درمیان آلات کے فلینج استعمال کئے گئے ہیں؛ ٹاور کو 6 حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، اور ہر حصے میں فلنگ اور ڈسٹریبیوٹر نصب کئے گئے ہیں۔ کون سا حل زیادہ مناسب ہے؟
پہلے آپشن کو منتخب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ لیکن اعتراضات بھی ہیں: 1- فلنگ کے درمیانی حصوں میں 24” سائز کے وینٹس کیوں استعمال کیے جاتے ہیں؟ کیا چھوٹے سائز کے وینٹس استعمال کرنا مناسب نہیں ہے؟ ۲- کیا فلنجوں کا استعمال فلر ٹاور کے درمیان مناسب ہے؟ میں نے تو کبھی فلنجوں کے استعمال کو دیکھا ہی نہیں۔
آپریشن کی سہولت کے لیے، انسانی داخلے کے لئے خصوصی راستے استعمال کرنے ک اگر دوسرا طریقہ اختیار کیا جائے، تو نہ صرف تعمیراتی لاگت بڑھ جاتی ہے، بلکہ مستقبل میں فلنگ کو تبدیل کرنا، مرمت کرنا وغیرہ بھی بہت پیچیدہ ہو جاتا ہے۔
اس پوسٹ کو آخری بار xlxuiin نے 2016-12-27 کو صبح 08:18 بجے ترمیم کیا۔ دوسرا طریقہ۔ ہم نے DN800 والے بلیڈ ٹاورز کا استعمال کیا ہے، ساتھیو، کیا 900 والے ڈائیامیٹر والے ٹاورز میں انسان کے لئے کام کرنے کی جگہ موجود ہے؟ ڈسٹریبیوٹر اور فلنگ کو اتارنا/لگانا کیا مشکل نہیں ہے؟ ! !
لگتا ہے کہ دوسرا آپشن بہتر ہے؛ DN800 والے فلنگ ٹاور میں، یہ ڈیزائن ایسا ہے کہ اس میں کوئی دروازہ نہیں ہے۔
اس کے لئے ضروری ہے کہ فلنگ اور ٹاور کے دیگر اجزاء کی فراہمی کرنے والی کمپنیوں کی ڈیزائن اور تنصیب کی صلاحیتوں کو دیکھا جائے۔ اگر تنصیب کے لحاظ سے پہلا آپشن بہتر ہے، تو دوسرا آپشن بھی تنصیب کے لئے مناسب ہے۔ عام طور پر، 800 سے کم والے ٹاوروں میں فلینج کے ذریعے جوڑنا استعمال کیا جاتا ہے، جبکہ 800 سے زیادہ والے ٹاوروں میں خصوصی دروازوں کا استعمال کیا جاتا ہے۔ بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والے ٹاوروں کے بارے میں تفص； فلینج کا استعمال نصب کرنے میں آسانی فراہم کرتا ہے، اور یہ اونچائی کو بھی کم کرتا ہے؛ لیکن اس سے آلات کی لاگت میں اضافہ ہوتا ہے، اور مرمت کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ اعلیٰ ویکیوم ٹاوروں کے لئے، یہ ویکیوم کی سطح کو برقرار رکھنے میں مددگار نہیں ہ ；
فلینج کے ذریعہ جوڑنے سے نہ صرف تیاری کے اخراجات بڑھتے ہیں، بلکہ انسٹالیشن، دیکھ بھال اور مرمت کے اخراجات بھی بڑھ جاتے ہیں؛ لہذا مجموعی طور پر یہ طریقہ مناسب نہیں ہے۔ تجویز یہ ہے کہ انسانی داخلے کے لئے خصوصی راستے استعمال کئے جائیں؛ اگر فلنگ کی مرمت یا تبدیلی کی ضرورت ہو، تو فلنگ گریڈ کے اوپر مواد نکالنے کے لئے خصوصی راستے بنائے جاسکتے ہیں۔ جہاں تک ڈسٹریبیوٹر کو اتارنے اور لگانے کی بات ہے، تو یہ کام کافی مشکل ہے، لیکن عموماً پرسنل ہول نصب کرنا ہی بہتر رہتا ہے۔
ہم پہلے آپشن کو منتخب کرتے ہیں، عام طور پر 900 والے ٹاور میں بھی انسان داخل ہو سکتا ہے، اور اس کی تنصیب میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔； دوسرے قسم کے آلات میں سرمایہ کاری میں اضافہ ہوا