【ہفتہ وار سوال】 (2009ء کا چوتھا شمارہ) – “WRC 107/297””
Thread Content
اس شمارے کا موضوع – “WRC 107/297“۔ اس شمارے میں بحث و گفتگو کو ترجیح دی گئی ہے، جبکہ تجزیہ کے لئے “CaesarII“ نامی آلے کا استعمال کیا گیا ہے۔ تجویز ہے کہ اس موضوع پر درج ذیل پہلوؤں سے بحث کی جائے: 1- بنیادی طور پر اس بات پر بحث کی جائے کہ متعلقہ ڈیٹا کو کس طرح داخل کیا جائے؟ ۲- مثالوں کی صورت میں، سب کے سامنے اسے پیش کیا جائے۔۳- استعمال کرتے وقت دیگر اہم نکات جن پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ بحث کی شکل میں، یہ متنی بیان کی صورت میں بھی ہو سکتا ہے، یا تصویروں کی صورت میں بھی؛ فائلوں کا استعمال بہتر ہے (براہ کرم ورژن کا ذکر کریں، اور فائلوں کی تفصیلات بھی بیان کریں)۔ تمام لوگوں سے درخواست ہے کہ وہ بھرپور طریقے سے حصہ لیں، مل کر بحث کریں، مل کر سیکھیں، اور اپنی صلاحیتوں کو بہتر بنائیں! اس پوسٹ کو آخری بار fanking نے 15-3-2009 کو ساعت 14:26 بجے ترمیم کیا۔
نوزل کی نقل و حرکت کی مشق دو قسموں میں ہوتی ہے، 1- آلات کی نقل و حرکت کے لئے۔ یہ پائپوں کے ذریعے ہی ممکن ہے۔ کنٹینر کے لئے تو محاکات کی ضرورت ہی نہیں ہے۔ اور اس میں مقررہ سرے اور حرکت کرنے والے سرے بھی درج کرنے پڑتے ہیں۔ اور آلے کے کام کرنے کے دوران درکار درجہ حرارت اور دباؤ کو بھی درج کرنا ضروری ہے۔ بنیادی طور پر یہ درجہ حرارت ہے، جو اضافی تحریک پر اثر ڈالتا ہے۔ 2. منہ کی نقل کرنے کے لئے۔ WRC سمیولیشن کے ذریعے۔ اس میں آلے کی دیوار کی موٹائی اور بیرونی قطر بھی شامل ہے۔ دیوار کی موٹائی، اس کی بنیادی موٹائی میں تقویتی پرت کی موٹائی کو شامل کرکے حاصل کی جانی چاہیے۔ ڈیوائس کے مرکز سے لے کر اس کے کنارے تک کا فاصلہ، صفر وزن والے سخت ڈھانچے کے ذریعے ماڈل کیا جاتا ہے۔
میرے خیال میں کنٹینر کی سطح کی بھی نقل کی جانی چاہیے، کیوں کہ کنٹینر کی سطح پر بھی درجہ حرارت اور جگہ موجود ہوتی ہے۔ میں تو ہمیشہ اس کی نقل کرتا رہتا ہوں، لیکن نہیں معلوم کہ یہ صحیح طریقہ ہے یا نہیں؟
ہیڈ کو کس طرح مشق کیا جاتا ہے؟ میں نے تو کبھی سمولیشن ہیڈر نہیں دیکھا؟ کیا آپ اوپر والے لوگوں کو بتا سکتے ہیں کہ ہیڈر کو کس طرح مشق کیا جاتا ہے؟ کیا اسے سخت ڈھانچے کے ذریعے بنایا جائے، یا کسی اور ط
میں پائپوں کے مطابق ہی کام کرتا ہوں؛ ورنہ تو تمام آلات کو سخت اجزاء کے طور پر ہی سمجھنا پڑے گا۔ بہرحال، کُل لمبائی کو تو یقینی بنانا ہی پڑے گا، نا؟ اگر سربراہی حصہ نہ بنایا جائے، تو کیا یہ حرارتی توسیع کی لمبائی میں کمی کا سبب نہیں بنے گا؟
سربراہی حصے کا تعلق تو پھیلاؤ کی لمبائی سے نہیں ہونا چاہیے، ٹھیک ہے؟ Y سمت میں ہونے والی توسیع، عمودی اونچائی سے متعلق ہے۔ x کی توسیع کی مقدار، کسی مخصوص نقطہ سے ٹیوب کے منہ تک کے x محور پر واقع فاصلے کو، تانبے کے پھیلاؤ کے ضریب سے ضرب دینے سے حاصل ہوتی ہے۔ کنٹینر کا ڈھکن، مقررہ سرے اور آزاد سرے پر موجود سپورٹس کے باہر ہی ہونا چاہیے۔ اگر ایسا ہی ہے، تو سرے کی لمبائی کا تعلق منہ کی حرکت سے نہیں ہونا چاہیے، ٹھیک ہے؟ یہ میری سمجھ ہے، براہ کرم دوسروں کی رائے بھی جاننا چاہتا ہوں۔
میری سمجھ یہ ہے کہ، اگر نالی کا منہ کسی ڈھکن پر واقع ہے، تو اس ڈھکن کو ضرور مدِ نظر رکھنا ضروری ہے۔
اگر نوزل سیلنگ ہیڈ کے اندر ہو، تو پھر WRC نوزل کا استعمال کرکے اس کی نقل تو نہیں بنائی جاسکتی۔ WRC کا استعمال صرف اسی صورت میں ممکن ہے جب دو سلنڈروں کے منہ عمودی سمت میں آپس میں ملتے ہوں؛ اگر دونوں سلنڈر ایک دوسرے کے متوازی ہوں، تو WRC کا استعمال ممکن نہیں ہے۔ مثلاً، ٹاور کی چوٹی پر موجود منہ والے حصے کی نقل WRC کے ذریعے نہیں کی جاسکتی۔ اگر سرے کا حصہ بھی آلے کے عمودی سمت میں ہو، تو شاید یہ ممکن ہو جائے۔ لیکن میں نے ایسا نوزل کبھی نہیں دیکھا۔ ہا ہا، شاید اس سے کم ملاقاتیں ہوئی ہوں۔ عام طور پر، کن حالات میں ہی سرے پر عمودی منہ جوڑا جاتا ہے؟
محور، نوزل کے متوازی ہے؛ لہذا WRC کا استعمال نوزل کی نقل کرنے کے لئے ممکن نہیں ہے – فی الحال حالت یہی ہے۔ اس طرح کے نوزل کی نقل و حرکت کا ماڈل بھی ایک سادہ ماڈل ہے؛ یعنی یہ سخت اجسام کا ماڈل ہے، نوزل کا نہیں۔ عموماً اس میں اضافی حرکات کو مدِ نظر رکھا جاتا ہے۔
مجھے آپ کی بات واضح طور پر سمجھ نہیں آئی، کیا آپ کوئی تصویر بنا کر دے سکتے ہیں؟
دراصل، WRC، سیلنگ کے اوپر موجود نالیوں پر لگنے والے دباؤ کی جانچ نہیں کر سکتا۔