【ہفتہ وار سوال 20090608】 فلو میٹر کے فیلڈ سگنلز اور سینٹرل کنٹرول سگنلز

۱۔ ایسا ہوتا ہے کہ لائنز زمین سے جڑ جاتی ہیں، یا DCS اور میٹر کی حدود میل نہیں کھاتیں۔
۲۔ یونٹس اور حدود، اور آؤٹ پٹ کا طریقہ (خطی یا ریڈیکل)۔
۳۔ فلو میٹر میں صرف تغیرات ہوتے ہیں؛ جب اس کی جانچ کی گئی تو پتہ چلا کہ اس کے اندر کوئی غیرمطلوب چیز موجود ہے۔ اسے صاف کرنے کے بعد خرابی دور ہو گئی۔

پیداواری عمل کے دوران درج ذیل مسائل سامنے آئے: 1- جب سسٹم کو خالص پانی سے چلایا گیا، تو الیکٹرومیگنیٹک فلو میٹر میں کوئی اعداد و شمار ظاہر نہیں ہوئے؛ لیکن بعد میں خالص پانی کے ٹینک میں تھوڑا سا صنعتی نمک شامل کرنے کے بعد اعداد و شمار درست طریقے سے ظاہر ہونے لگے۔ 2۔ الکلی محلول کے بخارات بننے کے دوران، پتا چلا کہ لیکومیٹر کی قریبی پیمائش اور دور سے حاصل کی گئی پیمائش میں فرق ہے۔ جب آلے کے کنکشن پوائنٹس سے پانی صاف کر دیا گیا، تو پیمائش درست ہو گئی۔

کام کے دوران واقعی دو بار ایسا ہوا کہ فیلڈ گیجوں پر دکھائی دینے والی قیمتیں، کنٹرول روم میں موجود ICS پر دکھائی دینے والی قیمتوں سے مختلف تھیں۔ پہلی بار، ICS پر دکھائی دینے والی قیمت، فیلڈ گیجوں پر دکھائی دینے والی قیمت کا صرف 1/2 حصہ تھی۔ بعد میں، DCS کی ترتیبات اور فیلڈ ٹرانسمیٹروں کی ترتیبات کا موازنہ کرنے پر پتا چلا کہ DCS کی ترتیبات میں درج پیمائش کی حد، فیلڈ ٹرانسمیٹروں کی حد کا صرف 1/2 حصہ تھی۔ بعد میں، پروسیس کے تقاضوں کے مطابق DCS کی ترتیبات میں پیمائش کی حد کو 50N3/h سے بدل کر 100N3/h کر دیا گیا، جس کے بعد حالات دوبارہ معمول پر آ گئے۔； دوسری بات یہ کہ، ایک پریشر ٹرانسمیٹر کی فیلڈ میں ظاہر ہونے والی قیمت، ICS پر ظاہر ہونے والی قیمت سے تقریباً بیس فیصد کم ہے۔ معیاری سگنل جنریٹر کا استعمال کرکے 4–20mA کرنٹ سگنل DCS کو فراہم کیا جاتا ہے، اور یہ عمل درست طریقے سے ہوتا ہے۔ تجزیے سے پتا چلا کہ یہ مسئلہ ٹرانسمیٹر کے آؤٹ پٹ ماڈیول کی خرابی کی وجہ سے ہے، لہذا ٹرانسمیٹر کے آؤٹ پٹ ماڈیول کو تبدیل کرنے کے بعد دوبارہ جانچ کی گئی، اور یہ معیار پر پورا اترا۔ اس کے بعد اسے دوبارہ نصب کیا گیا، اور ICS کی قیمتیں فیلڈ میں دکھائی دینے والی ق مشقوں اور دیگر طریقوں کے ذریعہ یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ DCS کے ذریعہ پیمائش کرنے سے نتائج زیادہ درست ہوتے ہیں۔ 2. کنفیگریشن کے دوران، پیمائش کی اکائیاں ضرور یکساں ہونی چاہئیں، اور پیمائش کی حدود بھی برابر ہونی چاہئیں۔ ； فیلڈ ٹرانسمیٹر کے آؤٹ پٹ سگنل، DCS کے ذریعہ وصول کیے گئے سگنل سے مطابقت رکھتے ہیں۔ ； آلات کے نمبر یکساں ہیں۔ ； پروسیس ڈایاگرام میں آلات کی جگہ، حقیقی مقام کے مطابق ہے۔ ； پروسیس ڈایاگرام میں آلات کی معیاری تصاویر، حقیقی آلات سے مطابقت رکھتی ہیں۔ تجربہ: حال ہی میں نصب کیے گئے ویلٹی الیکٹرومیگنیٹک فلو میٹر کے استعمال کے ایک ماہ بعد، صارفین نے شکایت کی کہ آن سائٹ ٹرانسمیٹر پر درج مقدار، DCS پر درج مقدار سے کافی کم ہے۔ پیرامیٹرز کا موازنہ کرنے پتا چلا کہ آن سائٹ ٹرانسمیٹر کے پیرامیٹرز مکمل طور پر تبدیل ہو گئے تھے۔ دراصل، پیرامیٹرز درج کرنے کے بعد انہیں میموری میں محفوظ نہیں کیا گیا۔ رات میں بجلی منقطع ہونے کی وجہ سے ٹرانسمیٹر کے ڈیٹا “ضائع” ہو گئے۔ بعد میں ٹرانسمیٹر کے پیرامیٹرز دوبارہ درست کیے گئے، اور انہیں میموری میں محفوظ کیا گیا۔ اب دو ماہ گزر چکے ہیں، اور پیمائش کے نتائج بالکل ٹھیک ہیں۔

اس پوسٹ کو آخری بار meetkey نے 9-6-2009 کو ساعت 11:15 پر ترمیم کیا۔ 1. ہیڈر اور دور سے بھیجے گئے سگنلوں کی قیمتوں میں تضاد ہے، نیز رینج بھی مطابقت نہیں رکھتی۔； 2۔ DCS میں چھوٹے سگنلز کو ختم کرنے کی سہولت موجود ہے، لیکن ڈسپلے پینل کو ختم نہیں کیا جاسکتا ； ہیڈر میں تھوڑی مقدار دکھائی دیتی ہے، جبکہ DCS میں کوئی اطلاع نظر نہیں آتی۔ ۳- ٹرانسمیشن ماڈیول کا سرکٹ بورڈ خراب ہے (کیپیسیٹر/رزسٹر وغیرہ خراب ہیں)۔ ； ہیڈر میں تو دکھائی دیتا ہے، لیکن DCS میں نظر نہیں آتا۔ میرے ذہن میں تقریباً یہی باتیں ہیں، اگر کوئی اور بات ہے تو لوگ اسے شامل کر سکتے ہیں۔

1۔ الیکٹرومیگنیٹک، ماس فلو میٹر وغیرہ جیسے آلات کو بیرونی بجلی کی ضرورت ہوتی ہے؛ کرنٹ سگنل ٹرانسمیٹر سے بھیجا جاتا ہے، اور لائنوں میں خرابیاں پیدا ہونے کا امکان ہوتا ہے، اس لیے عموماً فیلڈ میں ہی درست پیمائش ممکن ہوتی ہے۔ ڈیفرنشل پریشر، وورٹیکس اسٹریٹ جیسے ڈوئل-لائن سسٹم والے آلات، اگر صحیح طریقے سے ترتیب دئے جائیں، تو فیلڈ اور کنٹرول روم میں سگنل تقریباً یکساں ہی ہوتے ہیں۔ 2۔ میرے ساتھ ایسا ہوا کہ الیکٹرومیگنیٹک فلو میٹر کے اعداد و شمار، DCS پر دکھائے گئے اعداد و شمار سے مطابقت نہیں رکھتے تھے۔ دراصل، DCS کی ترتیبات میں مقرر کردہ حدود، فیلڈ ٹرانسمیٹر کی حدود سے مطابقت نہیں رکھتی تھیں۔

کیا کام کرتے وقت آپ کو ایسی صورتحال کا سامنا کرنا پڑا جہاں دونوں فریقوں کے ہدایات میں تضاد ہو؟ اس کی وجہ کیا ہے؟ کون سا زیادہ درست ہے؟ بے شک، کچھ حالات میں تضاد پایا جاتا ہے۔ مثلاً، گیس کے بہاؤ کی پیمائش کرتے وقت، کنٹرول پینل پر دکھائی دینے والا بہاؤ دراصل تصحیح شدہ بہاؤ ہوتا ہے، جبکہ حقیقی صورتحال میں یہ فرق یا فیصد کی شکل میں ظاہر ہوتا ہے۔ لہذا کنٹرول پینل کے ذریعے حاصل کیے گئے اعداد و شمار زیادہ درست ہونے چاہئیں۔ 2۔ کنفیگریشن کے دوران، کون سے پیرامیٹرز کو ایسا ہی رکھنا ضروری ہے کہ وہ فیلڈ میں استعمال ہونے والے پیرامیٹرز اور سینٹرل کنٹرول سسٹم میں کنفیگریشن کے دوران، مائع کی سطح، دباؤ، ڈفرینشل پریشر وغیرہ کو لازماً مقامی بلندی کے برابر ہونا چاہیے۔ ； ۳- اپنے پیشہ ورانہ تجربے کی بنیاد پر، ایسی کوئی مثال دیں جس میں آپ نے خود ٹریفک سے متعلق کسی مسئلے کو حل کیا ہو۔ ایک نیا، الگ الگ حصوں پر مشتمل الیکٹرومیگنیٹک فلو میٹر درست کام نہیں کر رہا ہے؛ اس کی پیمائش حقیقی قدر سے تقریباً 40% زیادہ ہے۔ اسے کئی بار چیک کیا گیا، لیکن مسئلہ برقرار رہا۔ بعد میں پتا چلا کہ سینسر کا حصہ کسی دوسرے، ابھی استعمال نہ کیے گئے میٹر سے غلط طریقے سے جوڑ دیا گیا ہے؛ دونوں میٹروں کے قطر مختلف ہیں۔ ایک DN80، اور دوسرا DN100 ہے؛ ان کی تنصیب کے وقت صرف کنورٹر کے پوزیشن نمبر پر توجہ دی گئی، جبکہ سینسروں پر زیادہ توجہ نہیں دی گئی (در حقیقت سینسروں پر لکھے گئے پوزیشن نمبر بہت ہی غیر واضح تھے)۔ سینسروں کو تبدیل کرنے کے بعد فوراً ہی خرابی دور ہو گئی!

موقع پر موجود آلات اور دور سے کنٹرول کرنے والے آلات کے اشارے ایک جیسے نہیں ہوتے۔ اشاروں میں تفاوت کی ممکنہ وجوہات یہ ہیں: 1- دونوں آلات کے کنفیگریشن پیرامیٹرز (رینج، یونٹ، حدود، آؤٹ پٹ کا طریقہ وغیرہ) ایک جیسے نہیں ہوتے۔； 2۔ کنٹرول روم سے یہ معلوم کیا جاسکتا ہے کہ آیا کوئی تلافی دی جارہی ； ۳- کیا یہاں دوبارہ ریڈکشن لیا گیا ہے؟ ； ۴- کیا کام کرنے کی جگہیں برابر ہیں؟ (خاص طور پر بیرونی بجلی سے چلنے والے آلات کے لحاظ سے) ； 5۔ کیبلوں کی تنصیب کا طریقہ، کنکشن وغیرہ۔

ٹیسٹنگ کے دوران جو مسئلہ سامنے آیا، وہ یہ تھا کہ کنٹرول پینل پر دکھائی دینے والی رفتار اور عملی طور پر ناپی گئی رفتار میں فرق تھا، جس کی وجہ سے آپریٹرز کو غلط معلومات ملیں، اور اس کے نتیجے میں ترش مائع بہنے لگا۔ 1# wwxxss_1

کیا کام کرتے وقت آپ کو ایسی صورتحال کا سامنا کرنا پڑا جہاں دونوں فریقوں کے ہدایات میں تضاد ہو؟ اس کی وجہ کیا ہے؟ کون سا زیادہ درست ہے؟ گیسوں اور بخارات کے بہاؤ کی پیمائش کی جاتی ہے؛ کنٹرول پینل پر دکھائی دینے والا بہاؤ دراصل تصحیح شدہ بہاؤ ہوتا ہے، جبکہ حقیقی صورت میں یہ فرقِ دباؤ یا حالات کے مطابق بہاؤ ہوتا ہے۔ لہذا کنٹرول پینل کے ذریعے حاصل کیا گیا بہاؤ زیادہ درست ہونا چاہیے۔ ； 2۔ کنفیگریشن کے دوران، کون سے پیرامیٹرز کو ایسا ہی رکھنا ضروری ہے کہ وہ فیلڈ میں استعمال ہونے والے پیرامیٹرز اور سینٹرل کنٹرول سسٹم میں کنفیگریشن کے دوران، رینج کو ضرور اسی طرح رکھنا چاہیے جیسا کہ فیلڈ میں استعمال ہونے والے آ ； ۳- اپنے پیشہ ورانہ تجربے کی بنیاد پر، ایسی کوئی مثال دیں جس میں آپ نے خود ٹریفک سے متعلق کسی مسئلے کو حل کیا ہو۔ نئے لگائے گئے الیکٹرومیگنیٹک فلو میٹر کی فیلڈ پر دکھائی دینے والی قیمتیں، سینٹرل کنٹرول DCS پر دکھائی دینے والی قیمتوں سے مختلف تھیں۔ ٹیکنیشنوں نے اپنے تجربے کی بنیاد پر یہ سمجھا کہ فیلڈ پر دکھائی دینے والی قیمتیں درست ہیں۔ لیکن جب جانچ کی گئی تو پتا چلا کہ DCS سسٹم میں آلے کی رینج، فیلڈ پر موجود الیکٹرومیگنیٹک فلو میٹر کی سیٹنگ سے مختلف تھی۔ اس خرابی کو دور کرنے کے لئے سیٹنگز میں تبدیلی کی گئی۔

میں نے خود بھی ایسا تجربہ کیا ہے کہ فلو میٹر کے فیلڈ سگنل اور سینٹرل کنٹرول سسٹم کے سگنل میں تفاوت پایا جاتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ DCS کارڈ میں آنے والے سگنلز معیاری کرنٹ سگنلز ہوتے ہیں، اور فیلڈ میں فلو کی پیمائش کے لئے بھی معیاری کرنٹ سگنلز ہی استعمال ہوتے ہیں۔ لیکن چونکہ کارڈ کو 24V ڈی سی وولٹیج سے ہی کام کرنا پڑتا ہے، اس لئے اندرونی اور بیرونی سگنلز میں فرق پیدا ہو جاتا ہے، اور ان میں بہت زیادہ تغیرات بھی ہوتے ہیں۔ ممکن ہے کہ دونوں صورتوں میں وولٹیج 24V ڈی سی ہی ہو، لیکن وولٹیج میں ہونے والے تغیرات اور وولٹیج استحکام کے سسٹم کی وجہ سے ایسی مشکلات پیدا ہوتی ہیں۔ بعد میں جب ایسے کارڈز کی جگہ ایسے کارڈز استعمال کئے گئے جنہیں براہ راست وولٹیج کی ضرورت نہیں تھی، تو یہ مسئلہ حل ہو گیا۔