آکسیجن تیار کرنے والا علاقہ: 【ہفتہ وار موضوعات】 2010 کا آخری شمارہ – اندرونی دباؤ کے تحت کام کرنے کے طریقوں اور بیرونی دباؤ کے تحت کام کرنے کے طریقوں میں فرق۔

سب سے پہلے یہ بتانا ضروری ہے کہ میں نے کبھی بھی “آؤٹر کمپریشن” کا کام نہیں ک میں نے ابھی ہی ایندرونی کمپریشن کا کام شروع کیا ہے۔ اور ہمارے پاس کوئی اعلیٰ/کم دباؤ والا تبادلہ کنندہ نہیں ہے، ہمارے پاس صرف ایک ہی تبادلہ کنندہ ہے۔ لیکن ہماری فضا کا دباؤ درمیانی سطح پر ہے، یعنی 28 بار۔ نیچے، آپ کے سوالات کی بنیاد پر، میں اپنی سمجھ کے مطابق جوابات دے رہا ہوں؛ البتہ معلوم نہیں کہ یہ جوابات درست ہیں یا نہیں۔ براہِ کرم، ہماری بات کو سمجھنے کی کوشش کر پلیٹوں کے درمیان درجہ حرارت کا فرق زیادہ نہیں ہے، لیکن یہ کتنا ہے، مجھے معلوم نہیں۔ ہمارے یہاں درجہ حرارت 4 ڈگری ہے؛ فضا کا درجہ حرارت 24 ڈگری ہے، جو بلڈنگ کے اندر سے آتی ہے۔ نائٹروجن کا درجہ حرارت 22 ڈگری ہے۔ کم دباؤ والی نائٹروجن کا درجہ حرارت 20 ڈگری ہے۔ درمیانی دباؤ والی نائٹروجن اور آکسیجن کا درجہ حرارت بھی تقریباً یہی ہوتا ہے۔ مالیکیولر سیور کا آؤٹ پٹ درجہ حرارت 20 ڈگری ہے۔ {یہ پچھلے وقت کے پیرامیٹرز ہیں۔} 2-1: ہمارا ایئر کمپریسر فی الحال مکمل بوجھ پر کام نہیں کر رہا، لہذا دباؤ بھی ابھی تک بڑھا نہیں ہے۔ لہذا، عام طور پر جب ہم بوجھ بڑھاتے ہیں، تو اس سے ایر کمپریسر کے آؤٹ لیٹ پر دباؤ میں اضافہ ہوتا ہے۔ مولیکیولر سیور کے آؤٹ لیٹ پر دباؤ کی مطلوبہ قیمت مقرر کرنا کافی ہے۔ (یہ دباؤ، گائیڈ ویوز کے کھلنے کی حد کو خودکار طور پر کنٹرول کرتا ہے۔) 2-2: ایک تو، ایر کمپریسر کے آؤٹ لیٹ پر دباؤ میں اضافہ کرنا؛ دوسرے، اکسپینشن مشین کی توسیع کی مقدار میں اضافہ کرنا۔ 2-3: ہم تو ایک ہیٹ ایکسچینجر ہیں، لہذا میں اس سوال کا جواب نہیں دے سکتا۔ عام طور پر ہم ایئر کمپریسر کے آؤٹ لیٹ پر دباؤ کو کنٹرول کرتے ہیں، جبکہ ہائی پریشر تھراٹلنگ کا استعمال عموماً ایکسپینشن مشین کے سامنے والے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ ہمارا سائز جتنا چھوٹا ہو، اتنا ہی بہتر 2-4: ہمیں نیچے والے ٹاور میں دباؤ پیدا کرنا ضروری ہے، تاکہ ایکسپینشن مشین کو چلایا جا سکے؛ اس کے لئے ایک دباؤ-کنٹرول سسٹم بھی موجود ہے۔ میں اس سوال کے بارے میں پوسٹ کرنے والے سے پوچھنا چاہتا ہوں، کیا آپ جیسے لوگوں کے لئے کمپریسر پر کوئی اثر نہیں پڑتا؟ اتنی زیادہ ہوا اندر نہ جانے کی وجہ سے، واپس آنے والی گیس کا درجہ حرارت کم نہ ہونا تو ممکن ہی نہیں۔ (مجھے اچھی طرح سمجھ نہیں آیا، براہِ کرم معاف کریں۔) 2-5: ہم پہلے تو سب کچھ کھول دیتے ہیں، تاکہ نیچے والے ٹاور میں دباؤ پیدا ہو سکے؛ جب ایکسپینشن مشین شروع ہو جاتی ہے، تو حالات کے مطابق اسے کم کر دیا جاتا ہے۔ دباؤ بڑھانے کے دوران، اسے 100 2-6 تک لایا جاتا ہے: فی الحال ہماری حالت مکمل مائع حالت اور نیم گیسی حالت کے درمیان ہے۔ ہمارے پاس آکسیجن موجود ہے، لہذا ہم آکسیجن کا استعمال کرکے، اور مائع نائٹروجن کو استعمال کرکے آرگون کے مرکبات کو کنٹرول کرتے ہیں۔ مجموعی طور پر، اسے استعمال کرنا بہت آسان ہے۔ اگر یہ مکمل گیسی حالت میں ہو، تو صرف لیکویڈ نائٹروجن کا استعمال کرکے ہی اسے کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ 2-7: یہ مسئلہ ہمارے یہاں بھی پایا جاتا ہے؛ ہم درآمد کردہ والوز استعمال کرتے ہیں، اور انہیں صرف ایک بار ہی ترتیب دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہماری کاربن اسٹیل کی پائپ لائنوں میں سردی کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے بچنے کے لئ مختلف سطحوں کے لحاظ سے درجہ حرارت مختلف ہوتا ہے؛ یعنی ڈارک نائٹروجن –2، کم دباؤ والا نائٹروجن –20، اعلی دباؤ والا نائٹروجن، اعلی دباؤ والی آکسیجن، اور اعلی دباؤ والا آرگون بھی –20 پر ہوتا ہے۔ دراصل کتنا دباؤ برداشت کیا جاسکتا ہے، اس کی ہم نے کوشش نہیں کی، اور نہ ہی ایسا کرنے کی ہمت کی۔ ہم نے سب سے کم –16 تک کا دباؤ برداشت کیا ہے۔ یہ بات ہمارے آلات کی کارکردگی کی بنیاد پر کہی گئی ہے؛ شاید یہ دوسروں کے آلات کے مقابلے میں مختلف ہو۔ اگر کوئی غلطی ہے تو براہِ کرم اسے بتائیں، تاکہ میں سیکھ سکوں۔ شکریہ

“شروعات میں، کم دباؤ والے پلیٹ فارم پر موجود ہوا کے والوز کو ہم پہلے مکمل طور پر کھول دیتے ہیں، تاکہ نیچے والے ٹاور میں دباؤ پیدا ہو سکے۔ جب ایکسپینشن مشین شروع ہو جاتی ہے، تو حالات کے مطابق ان والوز کو آہستہ آہستہ بند کر دیا جاتا ہے۔ دباؤ بڑھاتے وقت اسے 100 تک لے جائیں۔ ”--براہ کرم بتائیں: آپ کے الفاظ “حالات کے مطابق کم کرنا” سے کیا مراد ہے، یعنی کون سے حالات یا کب ایسا کیا جاتا ہے؟

اس پوسٹ کو آخری بار 525h نے 7-11-2010 کو ساعت 22:16 پر ترمیم کیا۔
1- کیا اندرونی دباؤ کی صورت میں، ہائی اور لو پریشر والے پلیٹ فارموں پر حرارتی درجہ حرارت میں فرق کافی زیادہ ہوتا ہے؟ (براہ کرم، درست اعداد و شمار بتائیں۔)； نسبتاً کم دباؤ کے مقابلے میں! ہمارے یہاں درجہ حرارت میں تقریباً 10 ڈگری کا فرق ہ 2۔ بوجھ کو کنٹرول کرنے کے طریقے: پہلا طریقہ یہ ہے کہ ایر کمپریسر کے آؤٹ پٹ پر دباؤ کو بڑھایا جائے (یعنی، ایر کمپریسر کے آؤٹ پٹ پر موجود دباؤ کتنا ہے؟) مخصوص اعداد و شمار؟ اسے بہتر بنایا جا سکتا ہے، اور مین کولنگ/ہیٹنگ لوڈ کو بھی بڑھایا جا سکتا ہے۔ دوسری بات یہ کہ، ہوا کی مقدار کو بڑھانے کا سب سے عام طریقہ کیا ہے؟ نکالنے کی رفتار کو بڑھائیں، پھیلاؤ کی مقدار کو بھی بڑھائیں، ٹاور پر بوجھ کو بھی بڑھائیں۔ تیسرے نکتے کے طور پر، جب ایر پارشنگ سسٹم مکمل بوجھ پر نہیں ہے، تو ہائی پریشر پلیٹ فارم اور لو پریشر پلیٹ فارم پر بوجھ کی تقسیم کیسے ہوگی؟ ہوا کی مقدار کو بڑھانے یا کم کرنے کے لئے، اعلی دباؤ والے ہوا کے والوز اور ایر کمپریسر کے آؤٹ پٹ پر دباؤ کو استعمال کرکے اسے کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ عام طور پر آپ کون سا طریقہ استعمال کرتے ہیں، یا کن حالات میں کون سا طریقہ استعمال کیا جاتا ہے؟ (یا پہلے کون سا طریقہ استعمال کیا جاتا ہے؟) زیادہ تبدیلی اور کم تبدیلی والے حالات میں، کولنگ کی منصفانہ تقسیم کے لئے صرف چند والوز کا استعمال کافی ہے۔ چوتھی بات یہ کہ، شروع کرتے وقت، کیا نیچے والے ٹاور میں دباؤ پیدا ہونے کے بعد، پہلے ایکسپینشن مشین کو شروع کیا جاسکتا ہے، اور پھر ہائی پریشر پلیٹ فارم کو استعمال کیا جاسکتا ہے؟ ； پھر کم دباؤ والے پلیٹ فارم پر موجود ہوا کے والوز کو کھولا جاتا ہے؛ (ذاتی طور پر میرے خیال میں یہ نظریاتی طور پر ممکن ہے)۔ ہم پہلے کم دباؤ والی ہوا کو استعمال کرتے ہیں، پھر زیادہ دباؤ والی ہوا کو استعمال کرتے ہیں؛ یا پھر پہلے ایک قسم کی ہوا کا استعمال کیا جاتا ہے، اور بعد میں کم اور زیادہ دباؤ والی ہوا کو برابر کرکے ایکسپینشن مشین کو شروع کیا جاتا ہے۔ پانچویں مرحلے میں، شروع کرتے وقت اعلیٰ دباؤ والی ہوا کے والو کو مناسب سطح پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ ； کب شروع ہوگا؟ کتنا بڑا کرنا ہے؟ اس والو کو صرف جب اونچے درجہ حرارت پر تبدیلی ہوتی ہے، تب ہی کھولا جاتا ہے؛ اسے آہستہ آہستہ، اونچے درجہ حرارت کے مطابق ہی کھولا جاتا ہے۔ نیز، ایکسپینشن مشین کے درجہ حرارت کو بھی مدِ نظر رکھنا ضروری ہے۔ چھٹا سوال یہ ہے کہ اندرونی کمپریشن ع ذاتی طور پر میرے خیال میں، بیرونی دباؤ کے بغیر اسے کنٹرول کرنا آسان ہے۔ ； آیئے، سب کی رائے جانتے ہیں! آرگون کے مرکبات میں آکسیجن کی مقدار کو کنٹرول کرنے کے لئے ایک والو موجود ہے۔ ساتویں نکتے کے بارے میں، بندش کے بعد پلیٹ فارم کے گرم حصے کا درجہ حرارت کیسے کنٹرول کیا جائے؟ یعنی نائٹروجن اور غیرخالص نائٹروجن کے خارج ہونے والے والوؤں سے رساو ہونے کی وجہ سے بندش کے بعد پلیٹ فارم کے گرم حصے کا درجہ حرارت بہت کم ہو جاتا ہے۔ کاربن اسٹیل کی پائپ لائنیں کتنے کم درجہ حرارت کو برداشت کر سکتی ہیں؟ بس بھاگ ہی جائے، پلیٹ ایکسچینج کے ڈائریکشن لوڈ میں داخل کرکے خالی کردیا جائے، یا پھر ہینڈ وہیل سے دبا دیا جائے؛ میں نے خود -100 ڈگری کی حالت دیکھی ہے، کوئی مسئلہ نہیں تھا۔

بلاگر کی بات بالکل درست ہے، ہم تو فرانسیسی کمپنی کی ملکیت ہیں۔ ٹھنڈ سے ہونے والی نقصانات سے بچنے کے لئے، ہم درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے والے نظام استعمال کرتے ہیں عموماً یہ تین درجہ حرارت کے نقاط ہوتے ہیں، جو ایک دوسرے کے بالکل قریب ہوتے ہیں، اور یہ ہیٹ ایکسچینجر کے آؤٹ لی چین لائن میں 3 سے 2 کا اصول استعمال کیا جاتا ہے۔ جب درکار درجہ حرارت حاصل ہو جاتا ہے، تو براہِ راست والوز بند کر دئے جاتے ہیں، یا پمپ بند کر دیا جاتا ہے۔ مجموعی طور پر، لیکوئڈ ایئر کے لئے سیکیورٹی کے معیار بہت اونچے ہیں۔

اس پوسٹ کو آخری بار “ہیکر ایمپائر” نے 16-11-2010 کو ساعت 18:47 پر ترمیم کیا۔
1- اندرونی دباؤ والے پلیٹ فارم والے ہیٹ ایکسچینجرز میں، ہیٹنگ اور کولنگ سائیڈز کے درمیان درجہ حرارت کے فرق کو الگ الگ دیکھنا چاہیے؛ کم دباؤ والے پلیٹ فارم والے ہیٹ ایکسچینجرز میں یہ فرق زیادہ ہوتا ہے، جبکہ اعلی دباؤ والے پلیٹ فارم والے ہیٹ ایکسچینجرز میں یہ فرق عموماً 4-5 ڈگری کے درمیان ہوتا ہے۔ باہری دباؤ والے پلیٹ فارم والے ہیٹ ایکسچینجرز میں یہ فرق عموماً 2 ڈگری سے کم ہوتا ہے۔ حرارتی سرے کے درمیان درجہ حرارت کا فرق جتنا کم ہو، اتنا بہتر نہیں ہے؛ کیوں کہ اگر حرارتی سرے کے درمیان درجہ حرارت کا فرق بہت کم ہو جائے، تو سرد سرے کے درمیان درجہ حرارت کا فرق بہت زیادہ ہو جاتا ہے۔ اس لحاظ سے، بیرونی دباؤ اور اندرونی دباؤ کی صورتحال ایک جیسی ہی ہے۔ 2۔ بوجھ کو کنٹرول کرنے کے طریقے: پہلا طریقہ یہ ہے کہ ایر کمپریسر کے آؤٹ پٹ پر دباؤ کو بڑھایا جائے (یعنی، ایر کمپریسر کے آؤٹ پٹ پر موجود دباؤ کتنا ہے؟) خاص طور پر، آپریشن کے دوران درکار دباؤ کتنا ہے؟ ہوا کمپریسر کے آؤٹ پٹ پر دباؤ بڑھانے کے طریقے کو منظور نہیں کیا جاتا، کیوں کہ اس سے بوجھ بڑھ جاتا ہے، یعنی پروسس کیے جانے والی ہوا کی مقدار بھی بڑھ جاتی ہے۔ اگر ہوا کمپریسر کو مستقل دباؤ کے تحت چلایا جائے، تو کمپریسر کے والو خود بخود کھل جاتے ہیں۔ دوسری بات یہ کہ، ہوا کی مقدار کو بڑھانے کا سب سے عام طریقہ کیا ہے؟ اگر ایئر کمپریسر میں مستقل دباؤ کنٹرول ہوتا ہے، تو ہوا کی مقدار بڑھانے کا طریقہ یہ ہے کہ پروڈکٹ گیس کی خارج ہونے والی مقدار کو بڑھایا جائے۔ البتہ ایسا کرنے کے لئے ایکسپینشن مشین، لیکویڈ نائٹروجن تھراستور وغیرہ میں بھی مناسب تبدیلیاں کرنی پڑتی ہیں۔ تیسرا، جب ایئر سپلائی سسٹم مکمل طور پر فعال نہ ہو، تو ہائی پریشر پلیٹ ٹائپ اور لو پریشر پلیٹ ٹائپ سسٹمز کے درمیان بوجھ کی تقسیم کیسے ہوتی ہے؟ یعنی، بوجھ کم وولٹیج والے پلیٹ فارم پر جاتا ہے، یا اعلیٰ وولٹیج والے پلیٹ فارم پر؟ آسان الفاظ میں، بس ہائی پریشر پلیٹ فارم ٹائپ ایکسچینجر کے گرم حصے کے درجہ حرارت میں 4 سے 5 ڈگری کا فرق برقرار رکھنا کافی ہے۔ کوشش کریں کہ لو وولٹیج پلیٹ فارم ہیٹ ایکسچینجر میں حرارتی درجہ حرارت کا فرق زیادہ نہ ہو، کیوں کہ لو وولٹیج پلیٹ فارم ہیٹ ایکسچینجر میں ہوا کی مقدار زیادہ ہوتی ہے۔ لو وولٹیج ہیٹ ایکسچینجر میں درجہ حرارت میں ایک ڈگری کا اضافہ، ہائی وولٹیج پلیٹ فارم ہیٹ ایکسچینجر کے مقابلے میں زیادہ نقصان کا سبب بنتا ہے۔ لہذا، کوشش کریں کہ لو وولٹیج ہیٹ ایکسچینجر میں درجہ حرارت کا فرق کم رہے۔ چوتھا، شروع کرتے وقت کیا یہ ممکن ہے کہ نیچے والے ٹاور میں دباؤ پیدا ہونے کے بعد، پہلے ایکسپینشن مشین کو شروع کیا جائے، اور پھر ہائی پریشر پلیٹ فارم کو استعمال کیا جائے؟ ； پھر کم دباؤ والے پلیٹ فارم پر موجود ہوا کے والوز کو کھولنا ہوگا؟ پریسنگ کے دوران، اگر ٹاور میں ہوا داخل کرنے والے والوز میں بائی پاس سسٹم موجود ہے، تو پہلے بائی پاس کو استعمال کیا جاسکتا ہے۔ جب دباؤ متوازن ہو جائے، تو ہوا کو ٹاور میں داخل کرنے والے والوز کو مکمل طور پر کھولا جاسکتا ہے۔ لیکن اس صورت میں بھی ہوا مکمل طور پر ٹاور میں داخل نہیں ہوگی، کیوں کہ مائع ہوا کو ٹاور میں داخل کرنے والے والوز بند ہی رہیں گے، اور مائع نائٹروجن کو ٹاور میں داخل کرنے والے والوز بھی بند ہی رہیں گے۔ کولڈ حالت میں، ہائی پریشر بورڈ کے ساتھ جلدی کرنے کی ضرورت نہیں ہے؛ جب مین کولنٹ لیول بتدریج بڑھتا رہتا ہے، تو مشین کے دباؤ کو بھی بتدریج بڑھایا جاسکتا ہے۔ اس کے بعد پروڈکٹ پمپ کو شروع کرکے مائع کو ہائی پریشر بورڈ میں داخل کیا جاتا ہے۔ جب مائع کا لیول مستحکم ہو جاتا ہے، تو پروڈکٹ گیس کو باہر نکالا جاتا ہے۔ پانچویں بات، شروع کرتے وقت اعلیٰ دباؤ والی ہوا کے والو کا کنٹرول کرنا۔ ； کب شروع ہوگا؟ کتنا بڑا کرنا ہے؟ یعنی ٹھنڈا ہونے کے مرحلے میں؟ ترشح کا مرحلہ؟ کیا اسے اس وقت ہی شروع کیا جائے، جب تھرموسٹیٹ کے استعمال سے پہلے درجہ حرارت ڈیزائن کردہ قدر تک کم ہو جائے؟ شروعات کے وقت، اعلیٰ دباؤ والی ہوا کے تھراٹل والو کو 50 فیصد کی سطح پر رکھنے کی سفارش کی جاتی ہے؛ اسے بوسٹر مشین کے اندر ہوا داخل ہونے سے پہلے ہی کھول دینا چاہیے۔ اس والو کو بوسٹر مشین کے بہاؤ یا اعلیٰ دباؤ والے ہیٹ ایکسچینجر میں موجود مائع کی سطح کے حساب سے کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ چھٹا سوال یہ ہے کہ اندرونی کمپریشن عمل میں آرگون کے مرکبات کو کس طرح ایڈجسٹ کیا جائے؟ ذاتی طور پر میرے خیال میں، بیرونی دباؤ کے بغیر اسے کنٹرول کرنا آسان ہے۔ ； آیئے، سب کی رائے جانتے ہیں! داخلی دباؤ کے عمل میں، آرگون کے مرکبات کی ترتیب دینے کا طریقہ، بیرونی دباؤ کے عمل سے مختلف نہیں ہے۔ آرگون کے مرکبات کی ترتیب دینے میں اہم بات یہ ہے کہ مرکزی ٹاور کو مستحکم رکھا جائے۔ “کروڈ آرگون ٹاور” کے چکر کو شروع کرنے کا وقت بھی بہت اہم ہے؛ جب مرکزی ٹاور مستحکم ہو جائے اور آکسیجن کی خالصیت 99% تک پہنچ جائے، تو فوراً “کروڈ آرگون ٹاور” کو استعمال کرنا چاہیے۔ ورنہ، یہ آرگون کے مرکبات مرکزی ٹاور کو متأثر کر سکتے ہیں۔ اگر فوراً “کروڈ آرگون ٹاور” کا استعمال نہیں کیا جانا چاہیے، تو ٹاور سے نکلنے والی گیسوں کی مقدار کو بڑھانا ضروری ہے، یعنی ان آرگون کے مرکبات کو باہر نکال دینا چاہیے۔ ساتویں بات یہ کہ، پارکنگ کے بعد پلیٹ فارم پر موجود حرارت کو کیسے کم کیا جائے؟ دراصل، نائٹروجن اور آلودہ نائٹروجن کے خارج ہونے والے والوز سے رساو ہوتا ہے، جس کی وجہ سے پارکنگ کے بعد پلیٹ فارم کے گرم حصے کا درجہ حرارت بہت کم ہو جاتا ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے تھوڑی مقدار میں خشک ہوا یا نائٹروجن استعمال کیا جا سکتا ہے، تاکہ والوز میں ہونے والے رساو کی وجہ سے پیدا ہونے والا دباؤ برابر ہو جائے۔ بے شک، اس کی شرط یہ ہے کہ پلیٹ فارم ٹائپ ایکسچینجر میں کوئی مائع موجود نہ ہو۔ کاربن اسٹیل کچھ حد تک کم درجہ حرارت کو برداشت کر سکتا ہے، لیکن جب درجہ حرارت بہت کم ہو جاتا ہے تو کاربن اسٹیل نازک ہو جاتا ہے۔ اگر اس وقت پائپوں میں دباؤ زیادہ ہو تو پائپوں کی برداشت کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے، جس کے نتیجے میں دھماکہ ہو سکتا ہے۔

کوئی بتا سکتا ہے کہ پلیٹ والے نظام میں سطح کو کس طرح کنٹرول کیا جاتا ہے؟ کس طرح کنٹرول کیا جائے؟ کن حدود میں کنٹرول کرنا مناسب ہے؟ اس مائع کی سطح کو کنٹرول کرنے کا مقصد کیا ہے؟ 》

اندرونی دباؤ کا عمل، بیرونی دباؤ کے عمل کے مقابلے میں ہے۔ بیرونی دباؤ کا عمل، دراصل ایئر سیپریشن آلات کے ذریعہ کم دباؤ والی آکسیجن تیار کرنے کا عمل ہے؛ بعد میں اس آکسیجن کو آکسیجن پریس کے ذریعہ مطلوبہ دباؤ تک پہنچایا جاتا ہے تاکہ اسے صارفین تک فراہم کیا جاسکے۔ اسے عام طور پر “روایتی ایئر سیپریشن” بھی کہا جاتا اندرونی دباؤ کا عمل، دراصل آکسیجن پریس کو ختم کرنے کا عمل ہے؛ یعنی براہِ راست ایر پارشنگ ڈیوائس سے درمیانی اور اعلیٰ دباؤ والا آکسیجن حاصل کرکے صارفین تک فراہم کیا جاتا ہے۔ اس عمل کا، روایتی بیرونی دباؤ والے عمل سے بنیادی فرق یہ ہے کہ مصنوعات میں آکسیجن کی فراہمی کے لئے درکار دباؤ، مائع آکسیجن کو کولڈ ٹینک میں آکسیجن پمپ کے ذریعہ دبانے، اور اسے اعلی دباؤ والی ہوا کے ساتھ حرارتی تبادلے کے ذریعہ بخارات میں تبدیل کرکے حاصل کیا جاتا ہے۔ بیرونی دباؤ کے عمل کے مقابلے میں، اندرونی دباؤ کے عمل میں بنیادی تکنیکی تبدیلیاں دو پہلوؤں میں ہوتی ہیں: خالص کرنے کا عمل اور حرارت کا تبادلہ۔ بیرونی دباؤ والا آکسیجن حاصل کرنے کے لئے، ڈسٹیلیشن ٹاور سے براہِ راست کم دباؤ والا آکسیجن پیدا کیا جاتا ہے، اور پھر اسے مین ہیٹ ایکسچینجر کے ذریعہ دوبارہ گرم کیا جاتا ； جبکہ اندرونی دباؤ والے طریقہ میں، ڈسٹیلیشن ٹاور کے مین کنڈینسنگ ایواپوریٹر سے مائع آکسیجن نکالی جاتی ہے، پھر اسے مائع آکسیجن پمپ کے ذریعہ مطلوبہ دباؤ تک پہنچایا جاتا ہے۔ اس کے بعد اعلی دباؤ والی ہوا کے ذریعہ مائع آکسیجن کے ساتھ تبادلہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے یہ بخارات میں تبدیل ہوکر مصنوعی گیس کے طور پر حاصل ہوتی ہے۔ آسان الفاظ میں، اندرونی دباؤ پیدا کرنے کے عمل میں، بیرونی دباؤ پیدا کرنے والے آلات کی جگہ لیکویڈ آکسیجن پمپ اور ایر بریسر استعمال کیے جاتے ہیں۔ اندرونی دباؤ کی تکنیک کے استعمال کے بنیادی عوامل درج ذیل ہیں: (1) سلامتی کے پہلو؛ ہوا کی تقسیم کی صنعت میں سلامتی کے معیار بہت اعلیٰ ہوتے ہیں۔ باہری دباؤ کے طریقہ میں آکسیجن کو عام درجہ حرارت پر گیس کی شکل میں دبایا جاتا ہے، جبکہ اندرونی دباؤ کے طریقہ میں آکسیجن کو کم درجہ حرارت پر مائع کی شکل میں دبایا جاتا ہے۔ ان دونوں طریقوں کا موازنہ کیا جائے تو واضح ہے کہ اندرونی دباؤ کے طریقہ میں سلامتی کے معیار زیادہ بہتر ہیں۔ ； (2) آکسیجن پمپوں کی ڈیزائن اور تیاری میں متعدد حفاظتی عوامل کو مدِ نظر رکھنا ضروری ہے، اس لیے ان کی قیمت بہت زیادہ ہوتی ہے۔ جبکہ داخلی دباؤ پیدا کرنے والے عمل میں استعمال ہونے والے لیکویڈ آکسیجن پمپوں اور ایر کمپریسرز کی لاگت نسبتاً کم ہوتی ہے۔ ； (3) گیس کمپنیاں، جو مقامی سطح پر گیس فراہم کرنے کا کام کرتی ہیں، عموماً بڑی مقدار میں مائع مصنوعات بھی فروخت کرتی ہیں۔ ایسی صورتحال میں، اندرونی دباؤ کے ذریعے گیس تیار کرنے کا طریقہ، لاگت کے لحاظ سے زیادہ فائدہ مند ثابت ہوتا ہے۔